新车部落|全家人出行的7座MPV推荐,这3款是绕不过的选择


七月迎来夏季 , 汽车市场也逐渐升温 , 年代较老的车型逐步开始置换 , 未购车的人群也在持续观望 。 而在特殊时期 , 一辆适合全家人出行使用的汽车就尤为重要 , 而七座MPV就是一个非常明智的选择 。 下面我们推荐3款适合入手的MPV车型 , 感兴趣的朋友不妨看看 。
本田奥德赛锐·混动
厂商指导价:22.98-37.68万元

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作为经典的日系混动MPV车型 , 奥德赛锐·混动兼具大空间、经济油耗等优势 , 外观造型相对精致动感 , 并没有采用保守的造型 , 设计风格反而激进不少 , 全新的家族式前脸更加霸气 , 搭配多道镀铬饰条提升设计感 , 细节质感也颇为不错 。

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而奥德赛锐·混动的内饰部分则采用分层结构+触控为主的中控设计 , 并在燃油版基础上改变了仪表盘和中控屏幕 , 反差较大的内饰配色也非常迎合年轻人的审美需求 。 作为奥德赛锐·混动的一大亮点 , 消费者普遍关心电池组的加入会不会对车内空间造成影响 , 事实上其车内空间与汽油版完全相同 , 电池组安放在前排座椅底部 , 在汽油版车型上这本来是安装备胎的位置 , 因此车内空间并不受影响 。

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而在最尊贵的第二排位置上 , 奥德赛锐·混动几乎可以达到平躺的效果 , 第三排的乘坐空间同样很宽敞 , 哪怕全家6-7人长途出行 , 坐在第三排的乘客也不受委屈 。 至于车内的储物空间足够日常使用 , 很多细节的设计也相当人性化 , 比如中控台底部的“大抽屉”适合放随身物品 , 第二排和第三排也都有丰富的储物槽以供使用 。
【新车部落|全家人出行的7座MPV推荐,这3款是绕不过的选择】

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动力方面 , 奥德赛锐·混动搭载本田第三代i-MMD混动系统 , 由一台2.0L自然吸气发动机和一台电动机组成 , 整套系统能够发挥158kW的最大功率 , 百公里油耗低至5.7L 。 相比传统的PHEV、MHEV混动系统来说 , 奥德赛锐·混动的动力系统优势显而易见 , 可免去充电的烦恼 , 动能回收系统和发动机的介入将保证电池处在较为理想的电量 。

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此外 , 由于大部分时间里都使用电动机作为动力 , 所以奥德赛锐·混动的行驶表现很像纯电动车 , 低速扭矩响应及时、加速快 , 而且完全没有声音 , 所以拥有更线性的动力输出 , 驾驶体验也更顺畅 。
别克GL8
厂商指导价:23.29-52.99万元

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提到合资MPV车型 , 必然少不了别克GL8这款代表车型 , 前不久新款别克GL8上市 , 整体产品力有所提升 , 也带来更多的新鲜感 。
新款别克GL8陆上公务舱采用最新的家族式设计语言 , 前大灯组造型看上去非常时尚 , 飞翼式镀铬进气格栅造型精致 , 贯穿式的镀铬饰条融入车灯内部 , 与倒L型的日间行车灯配合的相得益彰 。 尾部则以镀铬饰条直接连入尾灯内部 , 车尾造型相对方正 。

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内饰方面 , 新车配备12英寸的悬浮屏加上8英寸的液晶仪表盘 , 整体而言继承了以往的内饰布局 , 整体看上去更加平实 , 凸显实用性 。 配置方面 , 新车配备高德实时导航系统、OTA远程升级、别克eConnect互联 , 并新增高清流媒体内后视镜、360高清全景影像系统以及SBZA 侧盲区预警系统、APA自动泊车系统等智能驾驶辅助配置 。分页标题

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动力方面 , 新车搭载全新的2.0T发动机 , 该发动机可以实现变缸功能 , 最大功率174kW , 最大扭矩350N?m , 与之匹配的是9速手自一体变速箱 , 综合百公里油耗低至7.8L 。

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本田艾力绅锐·混动
厂商指导价:29.48-32.88万元

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艾力绅锐·混动外观设计与燃油版有所区别 , 下包围采用贯穿式设计 , 头灯内部加入象征环保的蓝色饰条 , 还在车尾加入了HYBRID的身份标识 。

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内饰方面 , 艾力绅锐·混动相比燃油版同样有所调整 , 换装全新的8英寸中控屏 , 仪表盘也换为混动版车型的专属版本 , 配置方面 , 全系标配远近光LED大灯、HONDA SENSING、盲点监测、倒车影像等一系列配置 。

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舒适且形态丰富的第二排座椅是艾力绅锐·混动的亮点 , 除了低配车型外 , 其余都配备第二排座椅电动调节 , 有助于提升舒适性 。

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动力方面 , 艾力绅锐·混动搭载本田第三代i-MMD油电混动动力系统 , 由2.0L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统 , 传动系统方面匹配E-CVT变速箱 , 百公里综合油耗仅为5.9L 。

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车型总结:
在这三款车型中 , 奥德赛锐·混动拥有运动感外形以及出色油耗表现 , 空间方面也没有短板 , 而同为混动车型的艾力绅锐·混动有着与别克GL8类似的商务气质 , 因此这两款车型适合需要出入商务场合的消费者考虑 , 当然如果以家用场景为主 , 还是优先推荐奥德赛锐·混动 。