全尺寸SUV|再等等，这“大块头”即将上市，从139万跌到45万，铁了心要取代普拉多 |70万以上|日产|

再等等，这"大块头"即将上市，从139万跌到45万，铁了心要取代普拉多！
如果只是作为简单家用代步的话，在现如今的汽车市场上，随便一辆10万左右的车就能够很出色的满足，尤其是在众多国产车型中，更是让我们感受到了真正的物美价廉，不过，每个人的用车需求不同，爱车方式也不一样，所以，才有了现如今各种各样的车，有人说，每个男人都应该努力拥有一辆像丰田普拉多这样越野车，因为，它不仅能够很好满足咱们的驾车乐趣，还能够带我们去任何我们想去的地方。

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作为越野车中的佼佼者，说实话，普拉多对于众多爱车人士而言，真的有种让人难以拒绝的诱惑力，但也不得不承认，这款经过全新改款后的日产途乐也完全能够让人眼前一亮，还记得在10年前，日产途乐的售价起步就达到了139万，竞争对手直指雷克萨斯LX ，奔驰大G ，只可惜途乐空有一身实力，却得不到充分的发挥，为了更好的提高竞争力，在过去的10年里，日产途乐在售价上也一路连跌，直到18款车型停产的时候，日产途乐的售价更是下探到了最低45万，据介绍，如今新车改款，在售价上预计有望延续上一代最低或45万起步，看这气势，日产途乐是要铁了心取代普拉多的节奏、那么，在售价上经过了一路连跌的日产途乐是一款什么样的车？

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作为一款"大块头"全尺寸越野SUV ，说实话，日产途乐在经过这一次的全新改款后，无论是在各方面看去，整车真的是越来越有吸引力了，还记得第一次看见它的时候，整车给人的感觉可以说相当霸气，换上的全新多幅式格栅中网为整个前脸的视觉冲击感也营造的激进了不少，车身侧面仍然是打造的方方正正，一样将自身应有的硬派气息发挥到了淋漓尽致，论霸气感，日产途乐能够碾压普拉多，甚至可以说都不是一个级别的。
日产途乐的全车重也达到了2.7吨，车身长度也达到了5065mm ，车宽1995mm ，车高1940mm ，就连轴距也超过了3米，一进入到车内，完全可以说车内空间是显得相当宽裕。

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相比整车霸气十足的颜值，日产途乐在整个内饰布局上营造出的视觉感也要更加奢华，精致了，车内采用了近90%面积的真皮覆盖后，使得车内的触摸感，舒适性也堪称一流，难得的是，为了更好提高整车的乘坐舒适性，全新日产途乐还换上了顶尖的Blistein减震器，开上它，车内犹如"移动沙发" ，论舒适性，也可以说要比普拉多有高级感的多。

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而在动力系统上，全新日产途乐也一样拥有着同级车更加突出的实力，它不仅全系采用了专为越野而生的非承载式车身，同时还全系标配了全时四驱+差速锁，而动力系统则将延续了上一代车型的4.0L V6和5.6L V8两款大排量自然吸气发动机，开起来，尽管全车重达到了2.7吨多，但起步就279匹马力的输出功率一样都不会显得动力肉，而最大670mm的涉水深度，开上它，可以说无论是跋山涉水，还是进藏入川，开出去越野，日产途乐都能够胜任，总之，无论在整车各方面看去，都可以说日产途乐是一款不折不扣的越野好车，甚至可以说普拉多和它根本都不是一个级别的，而全新日产途乐上市后，如果在售价上真的能够延续之前的所了解到的最低或45万起，还去看普拉多吗？#LX#途乐#普拉多收藏分页标题
作为一款"大块头"全尺寸越野SUV ，说实话，日产途乐在经过这一次的全新改款后，无论是在各方面看去，整车真的是越来越有吸引力了，还记得第一次看见它的时候，整车给人的感觉可以说相当霸气，换上的全新多幅式格栅中网为整个前脸的视觉冲击感也营造的激进了不少，车身侧面仍然是打造的方方正正，一样将自身应有的硬派气息发挥到了淋漓尽致，论霸气感，日产途乐能够碾压普拉多，甚至可以说都不是一个级别的。
日产途乐的全车重也达到了2.7吨，车身长度也达到了5065mm ，车宽1995mm ，车高1940mm ，就连轴距也超过了3米，一进入到车内，完全可以说车内空间是显得相当宽裕。
相比整车霸气十足的颜值，日产途乐在整个内饰布局上营造出的视觉感也要更加奢华，精致了，车内采用了近90%面积的真皮覆盖后，使得车内的触摸感，舒适性也堪称一流，难得的是，为了更好提高整车的乘坐舒适性，全新日产途乐还换上了顶尖的Blistein减震器，开上它，车内犹如"移动沙发" ，论舒适性，也可以说要比普拉多有高级感的多。
【全尺寸SUV|再等等，这“大块头”即将上市，从139万跌到45万，铁了心要取代普拉多】而在动力系统上，全新日产途乐也一样拥有着同级车更加突出的实力，它不仅全系采用了专为越野而生的非承载式车身，同时还全系标配了全时四驱+差速锁，而动力系统则将延续了上一代车型的4.0L V6和5.6L V8两款大排量自然吸气发动机，开起来，尽管全车重达到了2.7吨多，但起步就279匹马力的输出功率一样都不会显得动力肉，而最大670mm的涉水深度，开上它，可以说无论是跋山涉水，还是进藏入川，开出去越野，日产途乐都能够胜任，总之，无论在整车各方面看去，都可以说日产途乐是一款不折不扣的越野好车，甚至可以说普拉多和它根本都不是一个级别的，而全新日产途乐上市后，如果在售价上真的能够延续之前的所了解到的最低或45万起，还去看普拉多吗？