普通车|当年桑塔纳刚引入中国，德国大众建议卖8万，为什么后来卖18万？ |中年|中薪|

桑塔纳这款车在现在的时候俨然成为了现在社会上的“情怀车” ，也是成为了很多人心中想拥有的汽车，可惜现在这款车已经停产很多年了，就连在街上看到这款车的几率都是非常的小，估计桑塔纳再过两年都可以成为“老爷车” ，当然了，这里指的是老普桑，新款的桑塔纳确实是存在这个社会上，但是车型没有足够吸引人，只能说是非常的普通，比起之前的方方正正的老普桑，新款的桑塔纳逊色不少。

本文插图
不知道大众为什么不再推出之前的老普桑车型，或许也是为了更好地保留老普桑对于大家的回忆，也或许是现在造不出来这样的汽车，但是不管是什么原因，大众始终没有想要再次推出老款普桑车型。

本文插图

本文插图
可当年桑塔纳刚刚进入中国的时候，德国大众建议卖8万，可为什么后来的价格会卖到18万？

本文插图
中国市场中有第一辆桑塔纳是在80年代的时候，当时的技术还没有很完善，这辆桑塔纳也是纯手工组装的，当时的桑塔纳都是由一个个的零件拿到上海的车厂组装而成，所以在当时凡是出现的桑塔纳全都是在中国组装而成的。

本文插图
可是在有了第一辆车之后，在价格上又有了很强的激烈讨论，当时在德国大众将价格定在了8万，当时的8万对于很多人来说已经是一笔不小的数字了，当时的万元户相当于是现在的百万身家，所以当时的桑塔纳属于妥妥的豪车。

本文插图
在桑塔纳引进中国之后，一直在和一些政府的机关合作，所以在当时的时候谁要是有一辆桑塔纳，那就是绝对的身份象征！并且在当时的桑塔纳虽然是组装而成，但是在各方面配件上都是数一数二的，各方面都非常出色的桑塔纳在上市之后就遭到了很多人的疯抢。

本文插图
在当时的时候第一批桑塔纳很快就抢购完毕， “物以稀为贵” ，所以桑塔纳在供不应求的情况下开始涨价，并且是越涨越高。

本文插图
本身就是与众不同的车型，即使是涨价也并没有影响销量，反而是销量越来越好，桑塔纳的价格涨到了18万之后，价格就没有再下降过。再加上当时正值现金贬值的时候，总结一句话就是：当时的人是钱多，但是商品非常的稀有，尤其是像桑塔纳这样的产品，更是非常的稀有。

本文插图
【普通车|当年桑塔纳刚引入中国，德国大众建议卖8万，为什么后来卖18万？】
所以在当时，桑塔纳因为供不应求从8万直接涨到了18万，其实就是中国市场捧起来的。试问如果当时有和桑塔纳相仿的车型，老普桑还会在80年代就卖到18万吗？显然是不能的。只能说“物以稀为贵” ，桑塔纳就是一个直接的例子。