有车以后|威兰达双擎油耗实测：动力切换平顺，仅3毛一公里

如果你想买一款省油又耐用的SUV ，那么非丰田和本田的车型莫属，大家都知道他们的混合动力系统非常高效。但如果你还要求它必须是一款四驱车型，那么就只有丰田可选了。威兰达双擎有着本田车型没有的电四驱系统，作为一款混动SUV ，它的油耗表现会如何呢？

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测试准备
出发测试之前，先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar 。

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空调风量方面，则是统一22℃并控制2格出风量，外循环模式。

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在驾驶模式上面它有EC0、NORMAL、SPORT和TRAIL四种，油耗测试我们会调节到ECO模式。

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然后在加油站用油枪加油至自动跳枪，威兰达双擎加注的是92号汽油。

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清零平均油耗、小计里程，开始测试。

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测试地点
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h ，基本模拟了日常的驾驶路况。

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测试过程
大学城的限速为60km/h ，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
威兰达双擎采用的电动四驱，官方称之为E-Four电子四驱系统，它并没有中央传动轴，两个后轮是由位于后轴的电机负责驱动，前轮则是由发动机驱动。车辆起步是电力驱动，而且都会有四驱辅助，所以整体动力响应是比较轻快的。由于电池容量较小，所以在中高速时车辆很快就会进入发动机驱动，当然整个动力的切换是无缝的，体感上只会有驱动噪音的变化。

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丰田的混动车型，并不会有发动机转速显示，在匀速行驶或是松掉油门滑行时，动能回收会自动帮电池充电，在需要急加速时电机会和发动机同时工作驱动车辆。实际上它后轴电机功率比较低，更多作用是增加车辆在过弯时的循迹性。

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测试结果
跑完7圈外环路，车辆仪表盘显示一共跑了106.0公里，车显平均油耗为4.8L/100km 。

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然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪加油至自动跳枪。

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加油机显示加了5.67L汽油，油费一共31.86元，我们来算一下它的实际油耗：威兰达双擎表显行驶里程为106.0km ，实际加油量为5.67L ，于是用5.67÷106×100 ，算出来的平均油耗为5.34L/100km 。分页标题

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作为一台紧凑型SUV来说， 5L出头的油耗自然是非常低的。由于丰田这套混动系统的效率非常高，再加上驻车和低速时都靠电力驱动，因此可以做到比燃油车更加出色的油耗。同级之中也只有本田的混动车型可以与之抗衡。

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总结

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不同驱动模式之间的切换很平顺，低速和匀速行驶基本靠电力驱动
发动机驱动时声音有些大
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