汽车驾驶|狠心花17万提辆日产途达，行驶3300公里后，车主：想说句大实话 |中年|中薪|

【汽车驾驶|狠心花17万提辆日产途达，行驶3300公里后，车主：想说句大实话】
大家好，本期为大家分享的是《狠心花17万提辆日产途达，行驶3300公里后，车主：想说句大实话》。
外观还是不错的，时髦大气的感觉，从侧面看的时候能感觉到轴距相当长。前脸很好看，同事最常夸赞的场地就是前脸，大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子。车尾背面是一个连贯串联的设计，很细致，构型运动的车轮与车体风格相得益彰。总之，锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态。

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进入车内，中控大屏尺寸可以，各个功效按键控制起来也挺舒服的，整体的品质做工在jibie里属于上层造诣，车门把手附近，是软性材质，手感还好，再就是新车的时候异味不大，刚提车坐进去空气就算比较舒适了，总之，我觉得日产途达的档次特别高。

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再说说空间，空间可以满足一家人乘坐的需求。整车的尺寸达到了4882*1850*1835mm ，车内座包的位置都非常好，不论是驾驶还是搭乘都很舒畅。同时轴距达到了2850毫米，间坐垫稍微往前调整一下，一家人都能舒适的搭乘。关于储存空间，车内的储物格都设计得很好了，有杯架还有其他的小物件都有场地放，打开尾箱，看看这纵深面积，估计躺进去一个人都没毛病。
对于舒适度而言，设计者在日产途达身上下足了功夫。每次走到细碎烂路的时候，过一些低洼不平整的路段时，基本上体验不到颠簸感，座包包裹性很强，能够把家人牢牢抓住，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，隔音体系表现优秀，快速行驶也感受不到明显的噪音。

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之所以看中这台车，大部分源自于它的动力发挥，我认为“日产途达 2020款 2.5L XE 手动精英版”才是这款车的精髓， 2.5和自然吸气的发动机，功率输出是特别线性的，发动机最大马力达到了193Ps 。变速箱使用了技艺先进的6挡手动变速箱，变道超车行云流水，整体来说动力输出都很平稳。方向盘采用机械液压助力，转向轻巧，变向力度回馈好。油门离合加档位配合好，能让你感受到人车合一的快感。转弯稳当，侧倾较小，驾驭乐趣十足。

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在能耗方面，我基本都在城区开，一个红绿灯等十来分钟，堵车的路况下，能耗在10.3L上下徘徊，高速能耗大概在7.2L上下，看到日产途达油耗，个人感觉表现已然很不赖了。感谢聆听这期《狠心花17万提辆日产途达，行驶3300公里后，车主：想说句大实话》。

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具有强劲竞争力的日产途达，不只是纯粹依附其空间，油耗、舒适度、外观方面的展现同样可以吸引用户，都能非常好地与车主要求相匹配。因此相较于其它SUV ，日产途达的性价比显得越发卓越。简单归纳一下，当前汽车的制造技术每天更新，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如日产途达。得到消费者赞誉的日产途达，阁下是否看好它？感谢阅读本期《狠心花17万提辆日产途达，行驶3300公里后，车主：想说句大实话》。