网通社|一台全地形的“超级计算机”解读路虎全新卫士智能互联系统

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2019年的法兰克福车展，全面革新的路虎Defender卫士再次回到了大众的视野之中，这让无数车迷和越野爱好者们所欢呼。
新一代卫士，依然是那个拥有强大全地形通过能力的卫士，但它与曾经的卫士却有着很大的不同。作为在“智能互联”时代背景下诞生的硬核全地形SUV ，新一代卫士不仅要传承出色的全地形通过性能，同时还要与时俱进，满足这个时代消费者的需求。
超前的电子架构从曾经的纯机械和化油器，到电控系统在车辆中大量应有。如今车辆的电控系统就犹如人体的神经网络一般，拥有绝对重要的位置。随着5G时代的到来，电控和车机系统的迭代周期明显加快，因此需要搭建超前的电子架构，用于支撑未来车辆电子系统的升级换代。

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全新卫士使用了捷豹路虎最新开发的EVA 2.0新车身电子架构，通过SOTA在线升级时刻保持车辆处于最新的状态。 EVA 2.0电子架构拥有3大域控制器和多达85个独立处理器，可协调运作，具有强大的信息处理功能，为驾驶辅助系统、全地形反馈系统和信息互联系统提供重要的基础架构。
在节能高效的CPU和GPU、以及集成式机器学习技术和强大的视频处理能力下， EVA 2.0电子架构可同时处理21,000条车辆功能信息与指令（以前只能处理13,000条），这种强悍的数据处理能力有效解决了车载ECU无法处理大量信息的瓶颈。

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对于普通消费者来说，日常用车使用频率最高的功能莫过于车机系统。且现在的消费者对车机的需求不再局限于听音乐和导航这样单一的功能，而是需要智能化程度高，更加易用，能符合车内每个人的使用习惯。

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得益于EVA 2.0电子架构，全新卫士搭载了新一代的InControl OS 2.0系统，这也是捷豹路虎品牌首款使用这套系统的车型。在InControl OS 2.0系统的硬件层面上，其采用了14纳米FinFET工艺制程的Snapdragon骁龙820A系列处理器，并集成X12LTE调制解调器，可实现600Mbps下行速度和150Mbps上行速度。因此，在SOTA更新、实时导航数据、新闻、紧急救援和车辆诊断等功能上具有更强的能力。
强大的硬件是InControl OS 2.0系统在保证功能的情况下流畅运行的关键，但操作界面的易用性同样十分重要。因为，你肯定不想为了找一个功能，在屏幕中左右滑动，并逐步进入二三级页面和菜单，化繁为简才是提升使用体验的真谛。

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InControl OS 2.0系统是在黑莓QNX系统支持下完成，在路虎全新卫士中， InControl OS 2.0系统主要通过10英寸触控屏幕进行操作。 UI界面以卡片式排列方式将常用的功能调整至一级菜单，信息一目了然。与此同时，车主还可以根据自己的使用习惯来自定义常用功能，类似于快捷键的设定。相比于之前的车机系统，这种易于定制且经过重新设计的界面平均减少了用户50%的操作步骤。
功能性方面， InControl OS 2.0系统支持语音控制功能、苹果CarPlay和百度CarLife手机互联系统等。在路虎专属的手机APP中，用户可享路虎自驾路线评级和智能自助停车缴费功能，还可查看全新卫士的燃油量等车辆信息，并能远程启动空调或解锁/锁定车辆等。

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InControl OS 2.0系统除了能够提供娱乐互联功能外，还可通过10英寸的中控屏幕对车身高度、油门、转向和牵引力控制系统逐级调节，调整后的数据能够独立地保存到四个单元中，方便不同驾驶者在不同路况下快速的调用。

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【网通社|一台全地形的“超级计算机”解读路虎全新卫士智能互联系统】值得一提的是，在老款卫士上，你若想对差速器进行锁止需要通过操作机械挡杆来完成。而在全新卫士当中，你只要把InControl OS 2.0系统的操作界面切换至4x4i INFO页面中，点击屏幕上的锁止图标，就能对中央和后桥差速器进行锁止，方便及快捷，不用再进行任何机械式的操作。
并且，通过分布在全车各处的传感器监测到的信号，经过EVA 2.0电子架构中多个处理器快速处理后，车辆的侧倾角、坡度、海拔和车轮悬架等信息就能实时的在屏幕中进行显示，从而让驾驶者全面地了解路面状况和车辆行驶状态。

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在涉水过程中，实时的水位线也能在中控屏上显示，驾驶员可与全新卫士0.9米的最大涉水深度进行对比，以更好的了解水深和车辆位置。此外，搭载360°全地形透视技术的全新卫士，在上陡坡时通过屏幕，可查看位于引擎下方的实景画面，能让驾驶者全面掌握盲区的路况信息。

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全天候网络连接全新卫士不仅拥有智能化的配备和出色的全地形通过能力，它还是捷豹路虎首款搭载双嵌入式LTE调制解调器的车型。其中， ePSIM执行在线导航、地图更新和信息娱乐服务；eTSIM执行SOTA在线升级、远程操控、语音连接和道路救援，双eSIM卡分工明确，互不干扰。

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说到SOTA在线升级，全新卫士的在线升级不局限于InControl OS 2.0系统，在EVA 2.0新车身电子架构的加持下，还能对制动系统、底盘系统和发动机等16个核心电子模块进行在线升级。当有更新时，更新软件会推送给车辆，并在后台下载。准备就绪后，会提醒用户有可用的更新，可在方便的时间安排安装，免除了车主必须到店更新的繁琐过程。

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对于购买卫士的消费者而言，他们不安于在城市中驾驶，更多的消费者会驾驶全新卫士开启探险之旅，而在偏远的地方，网络信号便成了问题。
此时，当给卫士选装卫星电话后，更新数据便会通过卫星电话下载，随后进行安装。除此以外，全新卫士的嵌入式诊断系统可以帮助驾驶员判断车辆状况，在探险时遇到问题时，会提醒驾驶员如何解决，并能在关键时刻呼叫救援。因此，全新路虎卫士通过InControl OS 2.0系统内建的eSIM实现了全天候的网络连接及数据服务。

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写在最后：EVA 2.0新车身电子架构下的全新卫士，更像是一台全地形的“超级计算机” ，不仅拥有第二代智能全地形适应反馈系统、涉水感测和透明发动机舱等多项辅助系统于一身，而且InControl OS 2.0系统便捷的操作、丰富的功能和全天候的网络连接。即使车辆在各种全地形路况下，依然能带给驾驶者全面的内容和帮助，并时刻让车辆保持在最新状态。由此可见，新一代的卫士除了名称和某些设计元素以外，已发生了全面的蜕变。分页标题