撸车以后|螺丝都是纯进口,从32万跌至25.5万,标配全时四驱8气囊


在说到主流的SUV车型时 , 无论是日系还是德系车 , 它们都有很火爆的代表车型 , 看看途观 , CRV等等 , 都是比较亮眼的车型 , 即使是现在走下坡路的韩系 , 在也有一度风光无限的现代ix35、智跑等车型 , 它们凭借着出众的制造工艺和品控 , 吸引着一批又一批的年轻人 , 但是也有被冷落的车型 , 即使是自身实力强大 , 却始终没能卖起来 , 最具代表性的就是这款斯巴鲁傲虎了 。

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对斯巴鲁了解的朋友们就知道 , 斯巴鲁进入中国也有15年多了 , 实质重于形式是斯巴鲁一直以来的设计理念 , 最亮眼的还是它拥有全球顶尖的全时四驱系统 , 和水平对置发动机 , 进口三大件 , 这些都是它的天然优势 , 但是弱点就是因为是纯进口车型 , 售后得不到保障 , 维修费用要比合资车高 , 导致它现在在国内的表现就是已经快到了停产的边缘了 , 那它又是一款什么样的车?

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首先 , 斯巴鲁傲虎定位是一款中型SUV , 是可以和汉兰达对比的车型 , 因为它的全车重达到了1.64吨 , 而且拥有的车身长宽高也达到了4835 1840 1673mm , 轴距达到了2745mm , 载人载物空间是非常宽敞的 , 5座布局可想而知了 , 还有车顶行李架加持 , 空间上的表现非常不错 。

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当然 , 它也有降价 , 因此想要提升销量 , 目前来看 , 这款进口车的价格已经跌到了25.48万了 , 记得它刚入华时 , 也卖到了32万的价格 , 现在基本上和汉兰达持平了 , 了解过它的朋友们就知道 , 它的整车产品力并不差 , 首先 , 我们从它的颜值造型来看 , 傲虎整车给人的感觉也是非常的稳重 , 六边形进气格栅还采用了熏黑处理 , 前保险杠搭配两侧的LED折角灯组 , 也非常的犀利 , 侧身上 , 凌厉的腰线从前翼子板一直延伸至尾部 , 让它看上去极具野性 , 开出去的回头率气势丝毫不输汉兰达 。

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进入到内饰 , 傲虎的设计延续了家族传统稳重的风格 , 面板采用了软性材质包裹 , 有着不错的质感 , 采用了黑色和棕色的配色为主调 , 呈现出了比较强的居家气息 , 大量皮质材料的覆盖 , 营造出了一种豪华的质感 , 特别是中控部分 , 它采用了11.6英寸中控大屏+双筒仪表盘 , 匹配斯巴鲁Starlink车机系统 , 提供Wi-Fi联网与智能型手机连接 , 而且它还标配了8安全气囊 , 全景天窗 , 无钥匙进入 , 一键启动 , 倒车影像等功能 , 大面积软性材质包裹的沙发座椅 , 所体现出的乘坐感也一样的比较舒服 。

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在动力方面 , 它搭载了2.5L和2.4T水平对置发动机 , 2.5L最大功率达到了185马力 , 最大扭矩达到了239Nm , 2.4T最大功率为264马力 , 最大扭矩为376Nm , 全系都配备了全时四驱 , 匹配CVT无级变速箱 , 百公里油耗最低能开到7.5L , 无论是乘坐的舒适性还是越野脱困能力都有保证 。

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写在最后:斯巴鲁傲虎全系配有全时四驱系统 , 底盘悬架是麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架 , 小到连螺丝都是纯进口 , 无论是从整车的动力性能 , 操控 , 驾驶感 , 舒适性 , 豪华气质等多方面去看 , 确实不输汉兰达 , 而且价格也已经跌至25.48万起售 , 性价比极高了 , 在纯进口SUV里面算得上是最便宜的一款了 , 为何成为了一辆叫好不叫座的车呢?