纯电|对话内田诚：Ariya电动车十年磨一剑，将带领日产汽车大反攻 |日产|汽车|

这个周中，日产汽车全球首秀了一款新车——日产Ariya ，出自全新的电动车平台。之所以重磅，因为正如“Nissan NEXT”企业转型计划中所言，它将带领日产汽车重回成长之路。
车透君通过跨洋连线专访了日产汽车公司执行官、总裁兼首席执行官内田诚，日产汽车公司代表执行官、首席运营官、首席绩效官古普塔同时在旁。

本文插图
日产Ariya在内田诚眼中乃是十年磨一剑的“呕心之作” 。他表示， “2010年，日产汽车率先推出了纯电动车型日产

本文插图
聆风(参数|图片) 。过去的10年里，我们聆听、整合了大量的用户反馈，并运用这些积累的经验开发了全新的电动汽车平台，继而开发了日产Ariya 。日产Ariya能够为用户带来纯电车型中更大的内部空间、更强的操控性和驾乘舒适性。日产Ariya的各项参数都代表了‘日产智行’的最高水平，我们坚信日产Ariya将为消费者带去非常高的价值。 ”

本文插图
据解读，作为一款纯电动跨界车型，日产Ariya结合了SUV车型和电动汽车的优势，将集最好的动力系统、同级最好的驾驶体验、舒适感于一身。在舒适度层面，日产Ariya能够以C级车的尺寸提供D级车的空间感。得益于扁平的电池组和平整的车内地板，日产Ariya拥有更加宽敞的内部空间。
日产Ariya还能为消费者带来极佳的驾驶乐趣。内田诚谈及了自身的试驾感受， “我对这款车的加速度感到惊叹，它的速度表现与日产Z系列不相上下，甚至会更好一些。同时，保留了电动车的静谧性、驾乘舒适性与操控感等。 ”
内田诚着重谈到了他对于中国市场的高度重视，他说：“当我在中国任职时，我时常提到两点，一个是我们需要为本地市场，也就是为中国市场设计车型（design for market），另一个是对市场的快速反应。我们时刻记住这两点，并不断朝着这两点努力，让全球各个市场的消费者都对我们满意。 ”
古普塔补充道，在技术层面，日产汽车在电动化、自动驾驶和智能网联三个领域拥有核心优势。在日产汽车未来的产品阵容中，都将搭载这三项核心技术。

本文插图
“除了搭载于日产Ariya的纯电动技术外，我们还有另一项电动化技术e-POWER智充电动技术。这是全球范围只有日产汽车所独有的技术。由于车辆完全由电机驱动，所以能够带来与纯电动车相同的驾驶感受。在不久的未来，在技术发展的驱动下，我们会将e-POWER智充电动技术引入中国，通过基于技术的多元化动力战略来满足中国消费者的需求。 ”
日产汽车2019财年（2019年4月1日至2020年3月31日）的财务业绩显示，公司2019年财年综合营收为98789亿日元，同比下滑14.6% ，营业利润下滑至-405亿日元，与去年同期的3182亿日元相比，差额巨大。在销量方面， 2019年日产汽车全球销量517.6万辆，同比下滑8.4% 。除了在日本本土，日产汽车在中国、美国和欧洲三大主要市场的数据分别下滑了1.1%、9.9%和17.2% 。最终多方面因素致使公司2019年财年净亏损达6712亿日元。
对于日产汽车的企业转型，内田诚解读了“Nissan NEXT”企业转型计划， “我们预计到2021财年，包括中国在内的全球目标设定为经营利润率恢复到2%以上；截至2023财年，恢复至5% 。为实现这个目标，有两种方式：一方面要精简固定成本和控制产能；另一方面，在产品研发层面，继续对未来进行投资。 ” 分页标题
“我们想通过包括日产Ariya在内的新车型，来证明我们如何利用日产汽车的企业价值，来实现稳定增长。 ”
在日产汽车最新公布的“中期事业计划”中，其计划通过削减3000亿日元固定费用支出，集中优势发展中国、日本和北美市场。同时，日产汽车将全球产能从720万台削减到600万台，并减少旗下20%的车型产品数量。
在采访尾声，内田诚信誓旦旦地表示——对日产Ariya非常满意也充满了信心，正如在“Nissan NEXT”企业转型计划中所言，相信这款新车将带领日产汽车重回成长之路。
【纯电|对话内田诚：Ariya电动车十年磨一剑，将带领日产汽车大反攻】“我迫不及待地想在将来将这款优秀的车型引入中国市场。 ”