纯电|当造车也开始北欧风 体验极星2纯电动轿跑
极星 , 一个来自北欧的汽车品牌 , 带有强烈的北欧风格 , 通过极简主义美学 , 演绎出先锋主义的精神 。 如今 , 它的首款高性能电动轿跑来了 , 那就是极星2 。
北欧风格泛指挪威、瑞典、芬兰等欧洲北部国家的艺术设计风格 , 主要指室内设计以及工业产品设计 , 以素雅明快的色彩、简洁流畅的线条而闻名 , 并且直接影响了后来的“极简主义”、“极简主义”、“后现代”和其他风格 。 在20世纪动荡的“工业设计”浪潮中 , 被北欧风影响的极简主义被推向了极致 , 尤其在装修及家具领域备受全球推崇 。
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再后来 , 以黑白灰为主色调、使用大量切割线条的“性冷淡风”开始兴起 , 将一种纯粹美学带到了大家面前 。 除了简约 , 北欧人的设计更包含了一种大爱 , 比如说 , 他们会尽可能采用环保的材料、细节更人性化、让生活回归原始的自然 。
那当北欧风运用在造车领域 , 又会有怎样的全新面貌呢?
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极星汽车是一个设计驱动的高性能电动汽车品牌 , 擅长以极简主义美学 , 融合前沿科技 , 打造智能电动汽车 , 极星的高层们曾不止一次在公开场合说到 , 自己是一家“设计为先”的公司 , 可见设计对其品牌的意义 。 这也难怪 , 极星的全球CEO托马斯·英格拉特本身就是一位出色的设计师 , 这让极星拥有得天独厚的设计优势 , 无论是极星1还是极星2 , 也确实拥有北欧一贯的清冽气质 , 独一无二 , 与众不同 。
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正如上面所说 , 极星2 以北欧的简洁明快为设计核心 , 随处可见的折线、折角和几何图形 , 去除多余繁杂的装饰 , 尽可能通过产品本身来展现最纯碎的设计美学 。 引擎盖两侧的折角设计 , 不仅考究工艺 , 更具辨识度;感应式电动尾门的内凹折角 , 采用复古的掀背式造型 , 配合不同的光影 , 可以呈现出不同的视觉效果 。
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至于极星2的车身颜色 , 也延续了北欧风的素雅清冷 , 摒弃了传统高性能车都会有的“红色” , 共提供6种颜色 , 打破“红色即性能”的固有印象 。 其中还不得不提个人非常喜欢的点缀色——“瑞典金” , 它是高性能套件的专属点缀 , 为极星打造了标签化的“高性能”产品形象 。 高性能套件包含:竞技级品牌?hlins提供的行业唯一22段可调双流阀减震器、4活塞Brembo前制动卡钳、20" Y型4辐黑色抛光锻造铝合金轮毂、金色座椅安全带和金色车轮气门盖 。
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极星2定位中级豪华电动车 , 车身尺寸为 4606 mm*1859 mm*1482mm , 轴距2735mm 。 外扩的轮拱和轮眉配合20寸锻造铝合金轮毂 , 凸显极致的运动化姿态 。 同时 , 领先同级的接近角(15.1°)和离去角(22°) , 为极星2提供了极佳的通过性能 。
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同样的 , 极星2在设计时也尽可能通过一些细节来实现更为人性化的实用性 。 比如这个不同寻常的无边框外后视镜 , 同样应用了折角的设计元素 , 看起来更加干脆利落 , 但相比传统外后视镜 , 在同等镜面面积下 , 极星2的后视镜体积可以减小30% , 风阻更小 。分页标题
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再比如其标配的“纯素内饰” , 采用源于专业潜水服的Weave Tech高科技材质打造的座椅 , 不仅乘坐舒适 , 触感细腻 , 更经久耐用、防水且易于清洗 , 同时为整车减重7.5公斤 , 实现轻量化需求 。 在试驾现场 , 工作人员可以将咖啡洒在座椅上并等待其渗透 , 随后用纸巾擦拭 , 结果竟然完全没有渍迹 , 且椅面非常清爽 。
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门把手的金属小圆点 , 是哈曼·卡顿尊贵级音响系统的全新品牌设计 。 13个扬声器 , 以隐藏式的设计分布在车内各个方向 , 无论是驾驶者还是后排乘客 , 都能感受到高质量的音质 , 尽显豪华科技配置的极简设计
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抬头可见全景玻璃天幕上的极星标志 , 如同天空中的指引之星 , 前往未知的征途;别致的六棱中空式自动换档杆中同样印有一个星标 , 耀眼璀璨 , 换挡似掌舵 , 与顶部与方向盘中央的星标遥相呼应 。 这些别出心裁的小设计 , 真的很能俘获人心 。
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【纯电|当造车也开始北欧风 体验极星2纯电动轿跑】总结:极简主义不意味着舍弃所有 , 而是尊崇事物最本质的样貌 , 在确保实用性的前提下 , 尽可能的完成最纯粹的设计 。 从设计来看 , 极星2完全担得起“以设计为先” , 再加上不俗的动力性能表现 , 这辆纯粹、先锋、高性能的纯电动轿跑 , 必然将不再“低调” 。
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