中型车|试过君越才知道，“越级”果然名不虚传 |21-30万|别克|

20多万的汽车，可选车型真的很多，但想要体验最好的话，那大概只有别克君越了。小编今天给大家说点试驾体验。

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【中型车|试过君越才知道，“越级”果然名不虚传】
【突出表现】
车长超过五米，轴距达到2905mm ，傲视同级别的其他对手，而且车高车宽表现也不赖，坐在车里体验很棒，那种自由感跟C级车没差了。

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【常态优点】
别克车型在内装的豪华营造上都比同级车有优势，这点大家都知道，当然君越也不例外。
内饰采用了T型布局，中控立面板采用了木纹板，看起来很有品位。空调出风口集成的嵌入式中控液晶触控屏体现科技感，实体按键也还在，算是在在科技和实用之间上了双保险。
君越的座椅设计也很符合我的个人预期，前排支持电动调节功能，后排拥有背部和腰部调节，对人体承托性很好，即使长途乘坐也轻松应对，舒适感挺高。

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【个人眼光优点】
君越在外观设计上采用了别克家族全新的设计语言，时尚中不失稳重，应该可以满足各个年龄段的使用。
前脸采用家族化菱形中网，辨识度挺高的。中网是由一个三色标向外延伸出镀铬边角，周围还有一圈镀铬饰条，看起来特别像一张美女的性感嘴唇。
车身侧面采用流线造型，车门底部一条粗的镀铬饰条横贯前后车轮之间，很有质感。车尾小鸭尾扰流板很性感，车顶的后部分有点溜背感觉。
尾部的长鸟嘴式尾灯具有很高的辨识度，搭配两侧共出眼眉口型双排气筒，颜值瞬间就不一样了。

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【稳定动力】
动力系统方面，君越搭载2.0t直列4缸涡轮增压发动机，功率177KW（241PS ，），峰值扭矩达到350Nm 。全系满足国六B排放标准。传动方面全系匹配罕见的9AT变速箱。
底盘方面，君越采用了同级别车型常用的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，底盘调校精准，对路况的过滤比较彻底，转弯支撑足够有韧性，车内体验舒适度出色。

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【结语】
君越的配置实际上挺齐全的，常规点的电动后视镜、全景天窗、倒车影像啥的都有，不怎么常见的电子防炫目后视镜、自动泊车、平视显示系统、bose音响啥的也都有，其他比如安全配置、静音效果啥的，那都是众所周知的齐全了，这就不用我叨叨了。

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