普拉多|被忽略的越野，车长4.88米，能吃粗粮干粗活，15.48万起越野|车长|粗粮|

对于国内消费者们来说，大空间的SUV无非也就是丰田汉兰达、普拉多、大众途昂、别克昂科威、锐界ST这些名扬内外的标杆车型。尤其是5座昂科威和7座汉兰达，还被国人推上了“神坛”。眼瞅着这些车型落地后都在30万以上，这哪能是广大老百姓所能消耗得起的。今天我们就带来了一款价格亲民，产品力却丝毫不弱的日系越野，它有着与普拉多差不多的“身材”；它还能加92号汽油，干粗活吃粗粮，最关键的是它的价格如今已经跌破了16万。被忽略的越野，比普拉多气派，能吃92号粗粮，15.48万起

文章图片
要说起日产汽车，说它是国内最畅销的日系汽车品牌也不为过，旗下的轩逸、天籁、逍客、奇骏、途乐在各自领域都是领头羊。而在时下流行的SUV领域，人们也总是会想起奇骏，日产大沙发的属性，7座的配置以及日系车一贯的节能省油性，让它也成为了人们的首选。而今天要说的日产途达，上市之初曾被看作是汉兰达的劲敌，如今销量不过小四位数，令人惋惜。为什么途达不受待见，我们来看一下

文章图片
说它能与普拉多正面硬刚，确实不无道理。首先，我们先来看一它的尺寸，途达的长宽高分别为4882*1850*1835mm，轴距2850mm，定位于中型SUV。接近4米9的车长和1米85的车宽让它比普拉多、帕杰罗这些跨级别越野更加气派，2.85米的轴距与5个真皮沙发座椅，也能照顾到车上5名乘客的乘坐舒适感，最值得一提的是：后备箱容积能扩展至1000L，电动式尾门也更加实用

文章图片
动力上，日产途达搭载了连续可变气门正时的2.5L自然吸气4缸发动机，传动匹配了6MT或者7AT手自一体变速箱。最大功率只有184匹马力，峰值扭矩233牛米，确实没有汉兰达那台2.0T强劲，但7AT变速箱却要比汉兰达的6AT先进多了。非承载式车身、分时四驱和后桥差速锁，再加上225mm的最小离地间隙，乍一看，这简直就是越野车的配置。不过好的一点儿是它能加92号汽油，吃粗粮干粗活都不在话下，四驱车型的油耗要接近10L了，而且价格也将近22万

文章图片
颜值方面，日产途达确实也给人带来了日系越野的气派感。方正的车头加入了V字形一体式格栅搭配着黑色的中网，V字形的粗壮镀铬装饰条悬浮于中网之上，再配上两侧粗犷的LED大灯，简直就是一辆小号途乐的架势。高达威猛的车身通过很多隆起的线条勾勒，浑身散发出硬派越野车的力量感；18英寸的轮圈将底盘抬高至225mm，不过好在它配备了电动迎宾踏板，方便了乘客上下车。车尾的轮廓让我自然想到了普拉多，两侧粗犷的尾灯被一条镀铬装饰条连接着，巨大的后扰流板和黑色的后包围，也极具力量感，与普拉多只少了一个外挂式备胎了

文章图片

文章图片
内饰的设计也延续了日产家族一贯的设计风格，与奇骏、逍客有着异曲同工之妙。这种经典的设计已经被消费者所普遍接受和认可。大面积黑色真皮材质的铺陈，再加上镀铬元素的点缀，与粗犷硬派的外观形成了截然的反差，反而更向城市型SUV进军，质感尤为突出，5英寸的行车电脑显示屏和9英寸的触控液晶屏，显得有些小气，不过该有的功能，它也一样不缺，比如手机互联，车联网。此外，它还配备有无钥匙进入/启动、一键启动、胎压监测、定速巡航以及360全景影像、安全气囊、真皮座椅、自动空调

文章图片
飞龙点评：从它的产品力来看，途达确实是一款外观气派的“小众”越野车型，从车身轮廓上看确实不虚帕杰罗、普拉多，也许是由于刚上市不久，没有帕杰罗和普拉多的深厚情怀，更没有汉兰达5座/7座的实用性。因此，常常被消费者们忽略。买越野的基本上都会去选择驭胜S350、哈弗H5、北京BJ40，而买中型SUV，都朝着锐界、汉兰达、途昂去了，因此，日产途达自热而然就被消费者们放“凉”了，你觉得是不是这样的呢
【普拉多|被忽略的越野，车长4.88米，能吃粗粮干粗活，15.48万起】