新能源|一口气发布6款新车,许家印吹过的牛X终于实现了!
前言:十年前 , 恒大老板许家印曾豪言为恒大定下了“五年夺得冠军”的目标 , 当时被调侃成是一句笑话 , 但没想到五年不到的时间恒大就拿下了亚冠联赛的冠军 , 不知道多少人的脸被“打肿”了 。
“许疯狂”来了 , 强势入驻汽车行业
时间来到2019年 , 许家印为造车辗转多地后 , 便宣布在沈阳与广州两地投建新能源汽车三大基地 , 并在同年8月正式发布了旗下新能源汽车品牌“恒驰” , 如此做法大咖将之称为“许疯狂” 。
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自1996年创立恒大以来 , 许家印把企业从小做大 , 集团涉足房地产、旅游综合体产业、体育产业以及文化产业等多个行业领域 , 最为出名自然是地产行业 , 也让许家印这个名字广为人知 。
如今 , 许家印将投身至汽车行业 , 并说道“既然要造车 , 那就将产品做到品质一流 , 必须拥有世界顶级造车制造企业” , 目前已投资超过280多亿元(计划沈阳与广州两地共投资近2800亿元) , 这完全不像个玩笑 。
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为表造车决心 , 在今年7月27日恒大健康发布公告称:鉴于新能源汽车已成为本集团最重要的业务 , 董事会建议本公司之名称更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司 , 简称“恒大汽车” 。
公布六款新车 , 2021年实现全面量产
而恒大汽车 , 就在昨天8月3日发布了恒大汽车“恒驰”首推的六款新车 , 包括定位为D级轿车恒驰1、B级轿车恒驰2、大型SUV恒驰3、7座MPV恒驰4、紧凑型SUV恒驰5以及跨界SUV恒驰6 , 均为纯电动新能源车 。
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恒大汽车首期产品就覆盖A级到D级 , 包括轿车、SUV以及MPV等系列产品 , 想必恒大汽车为造车之事已“密谋”了许久 , 并打算将上述产品在2021年实现全面量产 , 那速度可叫真快 。
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▲恒驰1(超豪华D级轿车)
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▲恒驰2(运动豪华B级轿车)
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▲恒驰3(豪华C级大型SUV)
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▲恒驰4(大7座豪华MPV)
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▲恒驰5(紧凑型SUV)
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▲恒驰6(紧凑型跨界SUV)
一次性发布六款新车 , 作为造车新势力来说这可不是常见的事 。 不过恒大汽车目前并未透露哪款新车会率先上市 , 个人猜测会是SUV车型 , 毕竟SUV车型是很多消费者的购车首选 , 显然更为合适 。
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恒驰3
从恒大汽车公布的几款新车来看 , 在设计方面确实落足了心思 , 颜值高或低先抛开不说 , 至少看一眼就能留下较为深刻的印象 。 诸如定位为豪华C级的大型SUV恒驰3 , 跟宝马X5一样有着壮硕的造型 , 前大灯样式颇具未来感 。 更特别的是前中网格栅处 , 虽说采用了新能源车常用的封闭式设计 , 但内藏乾坤 , 同样突出科技感 。分页标题
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恒驰6
就跟恒驰3一样 , 其他已发布的新车前中网都是同样的设计 , 科幻的前脸必然会成为恒大汽车的一大标签 , 但维修成本或许会比传统的前中网格栅会更高 。 另外值得重点关注的还有恒驰6 , 这是一款跨界紧凑型SUV , 拥有更具运动气息的一款新车 , 估计主打年轻消费者市场 , 起步价估计不会超过20万元 。
写在最后
2019年 , 恒大新能源汽车业务亏损33.1亿元 , 不过有做过生意的人都会知道 , 先期不投入显然是不现实的 , 同时恒大新能源也表示目前仍处于拓展投入阶段 , 亏损自然能理解 , 更重要的是恒大汽车只不过是恒大集团的产业之一 , 若等恒大新车上市后 , 便会成为恒大的主要收入来源之一 。
纵观整个新能源车市场 , 能活下去或已获利的造车新势力 , 基本都是拥有一定的财力与技术支持 , 如今恒大汽车强势入驻该领域 , 本身已是大集团的它确实底气十足 , 建厂已成事实 , 后续就得看产品的硬实力与软实力 , 跨界造车倒让人甚是期待 。
本文来源于汽车之家车家号作者 , 不代表汽车之家的观点立场 。
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