11-20万|满分舒适度，真·平民跑车，上车那一刻便是人车合一 |紧凑型车|本田|

汽车的地位在古代和马匹相当，都是人们的代步工具，但是人们除了赋予它代步工具等功能之外，还有一些其他的作用，像是什么面子车之类的，不过有意义吗？对于汽车而言看中舒适性与驾驶乐趣往往才是最重要的，最好坐上车的时候瞬间人车合一，这就对车有一定要求了，反正在开五菱宏光的时候很少感受到这种境界。

本文插图
与其相反的，现在市面上其实有不少类似的性能车，这种车子不仅驾驶感十分优异，而且车子的性能也很棒。当然最关键的是这些车价格不太贵，像是思域、马自达昂克赛拉什么的，价格适中大多数人都能买得起，而且也能体验到充沛的驾驶乐趣。

本文插图
今天跟大家说的就是昂克赛拉，刚刚进入这款车时就能感受到包裹感极强的座椅，一键启动按键将档位推到D档车辆开始向前推进。不过想要找到最理想的状态想要达到人车合一，那一定要找到一个适合自己的驾驶姿势。

本文插图
这辆昂克赛拉有一个非常合理的设计，别的车子在刹车离合和油门踏板布局方面整体向左偏，车主的左腿就需要向左额外偏过去。而这款车则更符合人体工程学，踏板布局放松了双腿，而方向盘的高度以及引擎盖的长度都属于最理想的状态，视角也会更加清晰明了。

本文插图
别说启动这辆汽车了，坐在上面就能够感受昂克赛拉给人带来的乐趣，内饰布局方面给人感觉也要比思域更强一些。虽然本田思域被很多人看好，是一款性能优异的平民跑车，但在内饰方面昂克赛拉的用料更加出色，大面积的皮革包裹手感极佳，思域则使用的仿木纹饰条略显老气。

本文插图
昂克赛拉的一些小细节格外吸引人，就比如手机连接车机的时候，直接把手机放在水杯架前面的空档就可以。再把视角往上一看，倒车影像清晰度极高，这样倒车的时候不用担心和其他车辆发生剐蹭，也能更清晰的看到地面上的停车位标线。

本文插图
在合资车里面昂克赛拉的这块显示屏不算小的，这样就有更强的科技感了，除此之外它的主页上只有三个图标，也许会让人以为这辆车没什么功能，其实不然，这只是简约风的设计。其实不止中控屏，昂科塞拉的整体设计理念都很挑人，普通人也许对舒适对性能没什么追求只对车上的那块车标以及车上的诸多配置感兴趣，那么这辆车就不会给车主太多的乐趣了。

本文插图
这辆车的空间方面一般是不需要担心的，只要不是体型比较庞大的开这辆车完全没有问题， 4662毫米的车长使它位于紧凑型家用车，但是往往这种车型才是最省油的。这也就导致了它的百公里油耗最低仅仅5.6升，当然油耗低和发动机也离不开关系，毕竟是一个自然吸气发动机，有1.5l和2.0l两种排量可选。

本文插图
排量的确不是特别高，但是这辆车的性能却不容小视，毕竟经常被拿来跟平民跑车相比。 2.0l的创驰蓝天自然吸气直喷发动机，最大功率可以达到158马力，最大扭矩可以达到202牛米，与本田思域的地球梦1.5L涡轮直喷发动机相比动力上的确略有不如。分页标题

本文插图
【11-20万|满分舒适度，真·平民跑车，上车那一刻便是人车合一】如果只追求速度的话，思域可能会比现在更好一些，但昂克赛拉整体给人感觉加速的时候没有什么特别强烈的推背感，但是非常流畅，从启动车子到停车一气呵成。