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8月9日 ， 由中船集团所属沪东中华造船等公司负责建造的23000TEU超大型双燃料动力集装箱船整体完成LNG气体燃料加注作业 。 据悉 ， 该型船舶船长近400米 ， 型宽61.3米 ， 配有一个容量达1.8万立方米的LNG燃料仓 ， 创造了受注船舶尺度最大 ， 加注作业时间最长 ， 装卸槽车数量最多等多项国内记录 。
【中年|客轮公司为全球首艘最大型LNG动力集装箱船提供气体燃料水路运输】“达飞雅克萨德”轮本次气试、试航作业需要加注近1760立方米液化天然气 ， 所有槽罐车均经水路运抵至崇明长兴岛 。 为保障加注作业顺利进行 ， 在崇明海事局的指导下 ， 客轮公司积极协调、全力配合 ， 承担气体燃料槽罐车的水路运输工作 。 6月18日至8月12日 ， 客轮公司完成此次危险品运输共计38航次 ， 运载槽罐车142辆次 。
积极部署 ， 确保安全运输
5月27日下午 ， 客轮公司同市交通委、上海海事局、区交通委等有关单位联合召开“气源运输安全保障会” ， 汇报关于车客渡错峰驳运LNG槽罐车安全作业方案 ， 并围绕适运适载条件、靠泊装卸作业等环节开展讨论 。


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为确保槽罐车安全运输 ， 客轮公司召开专项安全工作会议 ， 并安排专项检查组赴石洞口码头开展现场检查 ， 落实安全措施 ， 排除安全隐患 。 公司还开展了危化品运输应急处置船岸综合演练 ， 公司副总经理汤雄到达现场并提出工作要求：强化安全责任 ， 加强应急处置 ， 杜绝违章操作 ， 确保危化品运输工作安全、平稳、有效 。


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克服困难 ， 确保运输进度
船舶运输危化品抗风力等级为6级 ， 由于雷雨大风影响 ， 船舶多次遇停航情况无法运输 。 为确保运输进度 ， 船舶在恢复开航后连夜加班第一时间完成运输 ， 努力使后续运输进度不耽搁 。


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此外 ， 公司船舶白天执行三岛水路车客运输任务 ， 出于安全考虑错峰驳运 ， 只在夜间和凌晨安排危化品运输 。 由于押运物流延时等突发情况 ， 随时都有影响正常航班的可能 。 公司积极协调 ， 合理调度船舶 ， 安排航班 ， 同时做好人员调配 ， 确保职工工作时间不超时 。


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职工配合 ， 凝聚强大合力
公司能够安全顺利完成此次危化品运输 ， 离不开职工们的支持和配合 。 船员能够担负起繁重的运输任务 ， 经常运输至深夜 ， 毫无怨言 。 轮站码头职工和分公司调度坚持站好岗 ， 等候危险品车辆到达和驶离 ， 并做好现场指挥和安排 。 “沪航22”轮按照原定计划于7月底进厂维修保养 ， 为配合危化品运输延迟了进厂时间 ， 后由“沪航18“轮顶替 。


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在公司深度融合过程中 ， 客轮职工能够团结协作、密切配合 ， 凝聚起强大合力 ， 共同携手为企业创造更多价值 ， 正体现了”同舟共济 ， 奋力拼搏“的企业精神 。 为你们点赞！ 分页标题


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