汽车知识|20来万的“凯迪拉克中型SUV”，2.0T+9AT，宝马X1危险了？ |suv|宝马x1|

【汽车知识|20来万的“凯迪拉克中型SUV”，2.0T+9AT，宝马X1危险了？】
最近朋友想买一辆空间大，看着气派些的SUV ，看好了宝马的X1和本田的冠道，但是他家人觉得本田冠道的牌子差点意思，而宝马X1牌子硬，但是预算只够买1.5T的3缸车型，于是我给他推荐了这辆车，来自凯迪拉克的中型SUV ， 2020款XT5 ，起售价32万多，但是现在有着不错的市场优惠，在我们山东很多地方已经能优惠到27万左右，和那俩车价格重叠了，它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：

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车子长宽高尺寸为：4813mm ， 1903mm ， 1686mm ，轴距为2857mm 。

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外观方面，凯迪拉克家族式的设计语言，加上这个敦实的车身以及硬朗的线条，看着档次感还是到位的，气势上比宝马X1更到位，牌子也比冠道更有面子。

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像是前后灯组的设计，十分有辨识度合格性，搭配大轮圈设计，档次感也不低啊，不过轮圈尺寸大很容易刮伤，喷漆修复花钱有太多，就直接用点漆笔解决下吧，省钱省事。

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车内设计就是现在凯迪拉克家族式设计，很老派，大面积的皮子包裹档次感不低，配置上，文中因为是高配车型表现不错，不过实用性比不过冠道。

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高配车型的座椅是真皮材质，坐起来舒适性还不错，配置上，有座椅的加热和通风，乘坐空间方面，虽然比不上冠道和X1 ，但是也是不错的，而且后排座椅舒适度更好。

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尾箱容积584升，最大1634升。
动力方面， XT5全系都是使用的2.0T涡轮增压发动机，搭配9AT变速箱的组合，发动机最大马力237匹，最大扭矩350牛米，参数没有多么出色，但是比价格接近的冠道1.5T以及1.5T的宝马X1都明显更强啊，车身重量1.9吨出头的情况下，零百加速时间8.3秒，不错的表现，从起步开始，它就明显更有劲，而到了中后段，加速感受就更加出色了，毕竟排量就是底气啊。日常开起来，动力的响应很积极，没怎么踩油门，车速就超过80km/h了，哪怕是跑高速， 120km/h的限速也是一会就到了，日常开起来发动机有劲，变速箱的表现也是不错，降档的动作也够快，不过日常开着毛病也有，低速区间踩完油门再松油门有顿挫，再马上踩油门有顿一下的感觉，也就这个小毛病了吧。工信部油耗为7.8升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

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底盘方面，这车低配是前驱的驱动形式，高配有适时四驱，悬架形式为前麦弗逊后五连杆独立悬架，日常开起来，我个人感觉他的底盘调教和本田冠道的感觉很像，也就是过弯支撑性稍好，舒适性以及底盘的厚重感和NVH控制都是表现得不错，都是在这个价位区间拔尖的表现，这些方面表现得比宝马的X1都要更好，但是有得就有失，操控性方面，也确实是比不上宝马X1的灵活以及极限高度。分页标题

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最后总结：这辆XT5相对于同价位区间的冠道和宝马X1 ，牌子够硬，尺寸够大，空间不错，动力更好，配置也不错，对于追求牌子牌面，但是对动力行驶舒适度以及尺寸有需求的消费者，加上这车的性价比够高，确实是有更值得选择的理由。
冠道， X1 ， XT5 ，同价位你怎么选？
王走走说车