铁路|Top5 世界上运营速度最快的列车，中国速度妥妥的霸榜！ |磁悬浮列车|

随着科技的不断进步，列车的速度也是越来越快，大大节省了人们的出行时间。以前从上海到北京需要一天的时间，现在有了高铁，只需要4个多小时就可以到达。本期视频就将为您盘点，世界上在运营中的，速度最快的5辆列车！
NO5 Talgo 350（350KM/小时）
1998年4月,西班牙铁路决定在引进法国TGV 高速列车(300km/h)技术的基础上，自主创新研发新一代的350km/h 等级的高速列车，以便在马德里—巴塞罗那高速新线开通后投入运营。
【铁路|Top5 世界上运营速度最快的列车，中国速度妥妥的霸榜！】

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在与庞巴迪公司技术合作的基础上，由西班牙Talgo公司负责总体设计及系统集成，经过3年的攻关，于2001年成功研发第一列样车，并于当年在马德里—塞维利亚高速铁路线上成功地进行各项性能试验，最高试验速度达到359km/h 。
现在这辆Talgo350高速列车也是西班牙国家铁路公司在运营，主要往返于马德里和巴塞罗那之间，为了安全起见，时速限制在350Km/h 。
NO4 Velaro E（350KM/小时）
另一个主要服务于巴塞罗那和马德里之间的高速列车，就是由西门子制造的Velaro E 。不过在西班牙，它并不叫Velaro E ，而是被命名为AVS 103 。

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2001年，西班牙国家铁路公司就订购了高速Velaro E列车，并于2007年6月开始向大众提供高速列车服务。 Veraro E有8节乘客车厢，座位容量为404人，
它的最高运营时速为350公里/小时，列车可以在2小时30分钟内将乘客从巴塞罗那送到马德里。据说在试验期间， Velaro E的最高时速达到400公里/小时。
NO3 AGV Italo（360KM/小时）
2008年，意大利新旅客交通公司（NTV）以6.5亿欧元从阿尔斯通订购了25辆AVG Italo列车。

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Italo是由意大利新旅客交通公司运营的高速铁路的商业名称，是意大利高铁网上第一个独立运营的火车。刚开始它主要运行于罗马和那不勒斯之间的线路， AVG Italo列车的乘客可在一小时内在这两个城市之间来往。目前NTV已与意大利铁路公司共同承担起火车游意大利的重任。
意大利的这辆AGV Italo高铁采用了法国阿尔斯通公司技术，最高速度为573公里/小时，运营速度为360公里/小时，它被欧洲称为“法拉利高铁” 。
NO2 CRH380A（380KM/小时）
和谐号CRH 380A高速列车，是由中车青岛四方机车车辆公司设计团队，根据日本川崎重工E2系电力动车组平台，自主研发的CRH系列电力高速动车组。

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CRH 380A采用低重量的铝合金车身，前车像一个鱼头，这种不寻常的列车设计可以降低运行时的空气动力学阻力。

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2010年10月，上海至南京线路最先使用了CRH 380A列车，在初始测试中曾经创下了416公里/小时的速度。在商业服务中，这种电动多单元列车最高时速可达380公里/小时，是世界上运营中速度第2快的列车。
NO1上海磁悬浮列车（430KM/小时）
上海磁悬浮列车是世界上最快的列车，仅需4分钟就可以从0公里/小时加速达到最高时速430公里/小时。上海磁悬浮列车是在高速的磁悬浮线路上运行，与常规的轨道列车不同，上海磁悬浮列车没有车轮，它依靠列车与轨道之间存在的磁场漂浮。分页标题

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上海这条30公里长的磁悬浮线路是世界上唯一商业化的磁悬浮列车，它在龙阳路和浦东国际机场之间运行，虽然最高运行时速“只有”430km/h ，但是它的最高设计时速可是达到了505km/h的。

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最开始的时候上海磁悬浮列车50元的单程票价吓退了很多乘客，所以它曾亏损多年。但近些年，上海磁悬浮列车也已经开始盈利了。好了，本期的《半岛Top榜》就到这里，视频内容由小葵为您解说，如果喜欢视频的话，别忘了点赞、订阅、分享哦！