小蚊子聊车|探界者跌破13万，标配6气囊+主动降噪，雪佛兰：为啥还没人买

如今，当消费者手握15万左右预算，想选购一台合资SUV的话，日产逍客、本田XR-V、缤智无疑是被关注最多的车型， 3款车型中，逍客的隔音、底盘质感以及座椅舒适度都十分出色， XR-V和缤智则拥有越级的空间表现，同时在加入1.5T动力之后，性能也有了大幅提升，比较受年轻消费者欢迎。基于以上种种， 3款车型在今年1-7月份的累计销量分别达到了78214（逍客）、81446（XR-V）和73593（缤智）辆，这个成绩就连大众和丰田看了都很羡慕，更不要说其它美系和韩系车了，为了提升成绩，有不少车型都开始以价换量，不惜采取大幅优惠的措施来吸引消费者，比如今天要说的这台雪佛兰探界者！

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众所周知，美系车现在的日子也不太好过，除了像英朗、昂科威、GL8等少数的几款车型能够在细分市场中占得先机以外，其余大部分产品都是不温不火，雪佛兰探界者也是如此。原本探界者的定位是一台中型SUV ，但它的官方指导价只要17.49-24.59万元，基本和CR-V、奇骏这些紧凑型SUV处于同一水平，然而雪佛兰觉得这样还不够，在此基础上又进一步优惠，就拿小编所在的城市来说，目前探界者全系优惠4.51万，算下来最低配车型的裸车价格已经跌破13万，比缤智、XR-V这样的小型SUV还便宜。可即便如此，探界者的销量却没有任何起色，在刚刚过去的7月份，雪佛兰探界者的单月销量只有可怜2861辆，这又是为什么呢？

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首先从外观上来说，探界者这台车属于典型的美式风格，整车线条非常有肌肉感，车头造型虎实，侧面和尾部轮廓敦实厚重，如果是Redline版本，它还带有黑色的中网、后视镜、轮毂，前后车标也进行了黑化处理，同时车尾带有双边共两出的排气管，口径粗大，看起来要更加的运动。在内饰部分，它使用了雪佛兰经典的展翼式布局，不过说实话，我个人觉得这套内饰稍显过时，无论科技感和档次感，和现在的大多数新车都无法相比，随随便便一辆十几万的国产车都能够秒杀它。

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从配置上来看，探界者还算比较厚道，入门款车型配备了6个安全气囊、电子驻车、电动天窗、一键启动、全车无钥匙进入、主动闭合进气格栅、多功能方向盘、主动降噪、7英寸触控液晶屏、后视镜加热、后座出风口以及PM2.5过滤装置，并且可以选装LED大灯，同时车机系统还是支持Carplay和Carlife ，对于习惯了智能科技的年轻人而言使用起来还是非常方便的。此外从次低配车型开始，探界者就带有定速巡航、可开启的全景天窗、真皮座椅、自动头灯，顶配车型更是给出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等各种主被动安全配置，以及前后雷达、倒车车侧预警、自动泊车入位等驾驶辅助功能，另外还有座椅加热通风、BOSE音响、车内氛围灯等凸显档次的配置，结合它目前的售价，性价比还是非常高的。

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作为一辆中型SUV ，探界者在尺寸上有着先天优势，它的长宽高分别为4652/1843/1684mm ，轴距达到2725mm ，比CR-V要明显大一圈，所以车内的空间非常理想的，像我本人身高1米74 ，前排座椅调整到合适的驾驶坐姿以后，来到后排腿部空间可以达到两拳以上，加上超大面积的全景天窗，坐在车内非常的敞亮。而它的后备箱同样也能令人满意，常规状态下已经完全可以满足日常家用了，放个婴儿车很轻松，在座椅放倒之后能够与后备箱形成纯平的状态，装载能力堪比小型货车，偶尔拉点大物件也不在话下。分页标题

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在动力方面，雪佛兰为探界者提供了两套动力总成，其中3款535T车型搭载的是1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱，而2款550T车型则搭载2.0T发动机，最大功率260马力，最大扭矩353牛·米，匹配9AT变速箱。相对来说， 1.5T版本比较适合家用，不仅动力够用，油耗也要经济一些，车主实测的百公里平均油耗在8.8L左右，而追求动力的消费者可以选择2.0T的版本，与同级别的2.0T车型相比，探界者的2.0T称得上是“猛兽”了， 1.7吨的车身重量，百公里加速只要7.8秒，一脚油门下去能够感受到相当强烈的推背感，再搭配适时四驱系统以及越野模式，绝大多数的路况都可以轻松应对。

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总的来说，雪佛兰探界者可以让人花小钱办大事，是一款性价比非常高的车型，个人觉得要比买一辆逍客或者XR-V划算很多，至于为什么大家不愿意选择它，主要还是因为这两年雪佛兰在国内的经营不是很到位，另外美系车的质量也要比日系车差了一截，尤其是开上三五年之后，各种问题逐渐暴露，导致口碑不是特别好。不知道您对于雪佛兰探界者这台车有什么看法呢，如果是您手握15万，会选择它吗？

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