汽车市场|奔驰召回,特斯拉招兵买马,小鹏股价疯涨 !速览车圈大事

【汽车市场|奔驰召回,特斯拉招兵买马,小鹏股价疯涨 !速览车圈大事】

汽车市场|奔驰召回,特斯拉招兵买马,小鹏股价疯涨 !速览车圈大事
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车圈儿最近发生了哪些新鲜事?和BB哥一起先睹为快

汽车市场|奔驰召回,特斯拉招兵买马,小鹏股价疯涨 !速览车圈大事
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继续招兵买马 , 特斯拉上海工厂将在明年初投产Model Y
腾讯汽车讯 据媒体报道 , 特斯拉正在上海超级工厂准备投产Model Y , 为此该工厂大规模招聘近900个制造业岗位 。
特斯拉正准备在中国市场首次推进Model Y跨界车生产进程的工作 , 该车预计将于2021年初投产 。 在制造工作可以持续推进之前 , 特斯拉必须雇用一个规模可观的人才团队 , 其能够处理车辆的大规模量产 。
一位特斯拉车主及爱好者在社交媒体上分享了招聘信息 , 其中详细列出了职位名称和公司计划所招聘的员工人数 。
上海超级工厂目前正在扩张 , 为Model Y的生产腾出空间 。 工厂二期项目将用于投产Model Y , 特斯拉还将使用一种新的制造工艺 , 使用一台大型铸造机来生产车身 。
特斯拉不仅为铸造车间招聘员工 , 还在其他八个领域招聘员工 。 需求量最大的招聘包括引擎车间招募180人 , 装配车间招募370人、车身车间招募140人 。
上海超级工厂二期项目的每一个部分都是为了雇佣生产操作员 , 他们将负责在生产线上组装Model Y 。 这些领域需要的工人数量最多 , 由此确保车辆的生产效率和管理 。
为Model Y生产线招募人才的其他领域包括冲压 , 涂装 , 物流 , 质量和增压车间 , 所有这些招募工作都将为员工“各就各位”而创造条件 , 以迎接Model Y跨界车投产日期的到来 。
在上海超级工厂招聘更多员工之前 , 该公司在中国的团队也进行了扩张 。 特斯拉不仅希望在其制造工厂增加更多的团队成员 , 而且还在中国各地的服务中心和展厅发布了若干招聘启事 。
自2020年1月开始交付Model 3以来 , 特斯拉在中国市场经历了消费市场的需求增长 , 此次招聘正是为了应对这一涨势 。 值得一提的是的 , Model 3已迅速超越比亚迪秦 Pro成为中国最受欢迎的电动汽车 。
据相关媒体报道 , 2020年Model 3在中国电动汽车市场所占份额为13% , 是秦 Pro份额的2.5倍多 。
特斯拉预计Model Y将成为该公司迄今为止最受欢迎的汽车 , 这要得益于它的车身样式和增加的载货空间 。
该公司专注于改进汽车的制造工艺和流程 , 从改进底盘和去除车架上的大量部件开始 。 上文提到的铸造机将打造一体式底盘 , 从而提高制造效率 。
将制造工艺的开发与上海超级工厂扩大人才团队结合起来 , 特斯拉或比预期更早投入Model Y的生产 。
小鹏汽车上市首日股价大涨41.47% , 市值达150亿美元

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腾讯汽车8月28日讯 , 昨晚小鹏汽车正式以股票代码“XPEV”在登陆纽交所上市 , 开盘价23.1美元 , 较发行价上涨56% 。 截至收盘 , 小鹏汽车股价报收21.22美元 , 较发行价大涨41.47% , 市值达150亿美元 。

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截至8月27日晚间 , 上市2年多的蔚来汽车(NIO)股价20.44美元 , 总市值242.1亿美元 , 而刚刚上市不足一个月的理想汽车(Li)股价为23.38美元 , 总市值195.54亿美元 。
小鹏汽车的上市发行价为15美元/ADS , 总计发行9973万股美国存托股票(ADS) , 盘前市值105.75亿美元 。
小鹏原计划以每股15美元的价格发行8500万股ADS , 对应的筹资规模为12.8亿美元 , 但由于市场需求高于预期 , 因此将发行规模增至约9973万股 。 这意味着小鹏将通过本次发行募集的资金总额约为15亿美元 。分页标题
小鹏汽车还授予承销商30天选择权 , 允许承销商购买至多14959999个美国存托股 。 承销商包括美银证券、瑞信、摩根大通等 。
根据此前的招股书 , 小鹏汽车管理层持股达40.9% , 其中何小鹏持股31.6%为最大股东 , 阿里持股14.4%为最大外部股东 。 其他主要股东还包括小米、GGV纪源资本、晨兴资本 。
值得一提的是 , 小鹏汽车不仅获得了阿里巴巴、小米、Coatue、卡塔尔主权基金等现有股东4亿美元的加持许诺 。 同时 , 特斯拉的现有股东PRIMECAP也将准备以首次公开募股价格认购1亿美元 。
奔驰召回部分进口C级/E级/S级、CLS级、GLC和AMG GT
日前 , 梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求 , 向国家市场监督管理总局备案了召回计划 , 将召回部分进口C级、E级、S级、CLS级、GLC SUV、AMG GT汽车 , 具体信息如下:
(一)自2020年8月28日起 , 召回生产日期在2019年3月1日至2020年3月12日期间的部分装备4缸汽油发动机的进口C级、E级、S级、CLS级、GLC SUV车辆 , 共计146辆 。

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本次召回范围内的车辆涡轮增压器机油供油管和回油管的螺栓拧紧力矩可能未被正确记录 。 如果拧紧力矩不符合要求 , 涡轮增压器的机油供油管和回油管的机械连接可能会受影响 。 连接处可能会出现机油泄漏 , 泄漏的机油可能会接触到高温部件 , 不能排除起火风险 , 存在安全隐患 。
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查涡轮增压器机油供油管和机油回油管的拧紧力矩 , 必要时进行维修 , 以消除安全隐患 。
(二) 自2020年8月28日起 , 召回生产日期在2018年10月12日至2019年9月30日期间的部分进口C级、AMG GT车辆 , 共计1660辆 。
本次召回范围内的车辆ESP系统可能不适应安装的制动器类型 。 如果出现横摆角速度传感器漂移或制动真空供应故障 , ESP系统可能不会按预期响应 。 这可能导致ESP干预与驾驶情况不符 , 可能增加碰撞或受伤的风险 , 存在安全隐患 。
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更新ESP软件 , 以消除安全隐患 。
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