SUV密探|汉兰达：版本末期又怎么样？想买就得加钱

通常情况下，一款汽车到了版本末期，自然而然的就放开了终端价格，用性价比打动众多的“等等党” 。可这回却不一样，到了丰田汉兰达这里，国人想买还得加钱，即便海外市场新车已经登陆，即便换代的汉兰达实力更上一层楼，都不能动摇大家入手汉兰达的心。 7月份热销8555台，不是不能卖更多，而是产能就这些。

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市面上的7座SUV有很多，为什么大家就认准了丰田汉兰达呢？个人觉得广汽丰田十来年的形象塑造和较高的保值率成就了汉兰达。自从汉兰达国产后，大7座SUV标杆称号就声名鹊起，这种占尽先机的营销策略，早早的深入人心，更为难得的是稳定的质量，满足广大消费者的用车需求，在口口相传中造就了“神车”之名。

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保值率高，是众多潜在汉兰达车主选择加价、排号等车的重要理由。火爆的行情，使得汉兰达在二手车市场向来强手，所以三年、五年的高保值率往往能排进各大保值率榜单的前几名。此外高保值率能锁定车辆的更多价值，即便后期换车的话，汉兰达车主也要比其它车主更加从容、潇洒。这方面与后来者，相比福特锐界、大众途昂等形成鲜明的差距。

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据消息称，全新汉兰达最后年底或者明年年初就要国产，而且经过TNGA平台加持后整体实力更强。纵然全新汉兰达拥有颠覆现款的实力，可现款车型依然能满足目前的用车需求，根深蒂固的品质标签以及稳定的价格，打消了消费者对新款的顾虑。新车虽好但没有必要刻意去等待，因为现款汉兰达就能处理用车需求，没有必要舍弃现在的用车生活，去等待一款即将国产的SUV 。

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出色的稳定性能，在众多竞品车型发起冲击的时候起到了至关作用，而高保值坚定了用户的选择。加价汉兰达的“神话” ，有可能延续到新款的到来，毕竟不是所有的7座SUV都叫汉兰达。
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