企业先锋|为何越来越多的人“逃离”美团？骑手三问王兴，王兴却沉默不语！

文：甄姬
外卖已经成为现代年轻人尤其是办公室族群最常见的餐饮方式，这类人群成为外卖行业的主要消费力量。几乎一年3665天，有300天可能都在吃外卖。因此，外卖平台变得越来越受欢迎。然而，尽管外卖很红火，但似乎并不赚钱。而我们使用最多的外卖平台美团自成立以来就一直在赔钱，而商户们也都说外卖并不赚钱。

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王兴表示，赔钱也是一种策略，所以美团到目前为止一直在赔钱，没有什么影响。的确，从美团2019年的财务报告来看，美团真的要翻身了。不久前，美团发布了2019年业绩报告。数据显示，美团2019年的收入达到975亿元，其中净利润47亿元。这是美团自成立以来第一次盈利。按理说有这样的成绩，美团应该获得一片掌声和欢呼的。然而，在美团年度报告发布后，关于美团的骂声，却更是此起彼伏。如果我们仔细观察，就会发现佣金在美团年收入中所占的比例非常高。
营收975亿元，其中来自商家佣金占了655亿元。毫不夸张地说，美团的盈利都是从商家的佣金中赚来的。可以说，美团作为一个外卖平台，收取一定的佣金是合理的。的确，美团作为一个外卖平台，为商家提供了机会，收取一些佣金也是应该的。然而，美团的佣金收取似乎有些过分。

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不仅如此，有用户使用美团支付时发现，美团支付选项中没有支付宝选项。美团月付和银行卡支付排在支付首选方案中，包括微信支付和Apple pay ，但没有支付宝选项。换句话说，支付方式不再是用户自己能做的选择了，因为平台限制了支付范围。
一些网友戏称，这一次美团和阿里彻底撕破脸。而这些都并非引起争议的关键点，美团创始人王兴直接丢出了一个备具争议的话题：淘宝为什么还不支持微信支付？微信支付的活跃用户比支付宝多，手续费也比支付宝低。然而，一个看似十分直率的回答在网络上迅速蹿红。对于王兴的回应，网友表示，支付宝只是一种支付方式，美团凭什么取消，往后吃个饭都难了。也有网友说，王兴的做法跟小孩子似的。

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但在最近，一则视频在网上迅速传播。视频作者为美团骑手，在视频中，骑手小哥一口气问了三个问题：
第一，为什么要把送餐时间一降再降？从最初的50分钟到接下来的40分钟、30分钟，甚至有一些只有20分钟，难道不算上商家的出餐时间吗？
第二，为什么订单超过一段时间后，不询问原因就扣款，申诉也不通过。
第三，如果订单超时有差评，就会被封号一天？用户申请退单，还得骑手来承担？
相信王兴也无法回答这三个问题。随着事态的发展，那些即便不是美团骑手的人也非常愤怒。美团虽然为千家万户带来了便利，给我们的生活带来了便利，但仍有很多不合理的地方。美团需要倾听一线工作者的声音，尽快改善。然而，也有人说，美团骑手们各个都月入过万，扣款是为了更好地约束他们。否则，今后送餐都会拖沓出问题了。

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美团外卖的骑手分为转送骑手和众包骑手。专送骑手有基本工资。基本工资2000-2500 +固定配送单价3-5元/件，平均每天30单。专送是月结工资，平均每月4000-6000元。此外，还有各种补贴，例如下雨、下雪、高温、话补、车补等。众包是由外包公司管理的，一单一结，每个单子大概赚5-7元。如果想月入过万，至少每个月得送一千单，每天也得送33单， 20分钟一单的话，需要11个小时，而且还不能休息，不停的配送才能月入过万，可见骑手的压力非常大。分页标题
当然，目前大街上最为常见的骑手还是美团的骑手。虽然其他平台也有骑手，但数量远低于美团。在过去，很多骑手愿意加入美团，也许是因为他们认为在众多的外卖平台中，美团更有钱景，所以当时很多人都想加入美团外卖行业的大家庭。然而，好景不长。如今，美团已经不再“美” ，骑手离开公司的现象越来越明显。那么问题是，为什么越来越多的骑手选择逃离美团呢？

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首先，美团补贴商家的红利期已经过去。没有美团的相应补贴，越来越多的商家纷纷退出美团平台。毕竟，没有人愿意做亏本生意。因此，骑手可以拿到的订单数量减少了。
其次，美团对骑手的要求越来越苛刻。超时即罚的规章制度着实没有太多的人性化可言，无论是刮风下雨还是下雪，美团都会要求骑手按时送餐。如果超时的话，将受到相应的处罚。如果客户投诉或给出了差评，美团会加大对骑手的处罚力度。

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最后，美团的系统分配不是很合理。通常，很多骑手都会抱怨他们要跑到很远的地方去接单，且不说距离远会影响配送时间，商家出餐也会影响配送时间，一旦出餐慢了，会导致送餐超时。正因为美团系统的分配不合理，很多骑手失去了继续在外卖行业做下去的动力。因此，越来越多的骑手不愿意被美团左右，而选择离开。

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当然，外卖小哥所问的三个问题也是说出了绝大多数骑手的心声，之所以越来越多的骑手选择离开美团，说到底还是因为美团在“作死” 。如果美团能够善待骑手，也许就不会有那么多人选择离开。因此对于美团离职潮现象愈发明显这一情况，大家有何看法?
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