太保|车险综合改革后保费怎么变?非车新领域未来如何布局......看中国太保都说了啥?

每经采访人员 涂颖浩每经编辑 廖丹
2020年 , 保险行业面临着新冠疫情带来的市场冲击 , 以及灾害频发、风险凸显等严峻挑战 , 同时 , 监管新规、科技进步等变革 , 也对市场提出了新的课题 。 车险综合改革对行业的影响将持续多久?在行业向非车领域结构性转型之下 , 如何看待不同业务的增长潜力?对于这些问题 , 中国太保在24日举办的资本市场开放日上一一给出了答案 。
中国太保旗下中国太保产险管理层表示:“车险综合改革是近年来力度最大的一次改革 。 综改后 , 公司将继续坚持原有方向不变 , 针对综改细化要求 , 进一步深化建设内容、加速成果运用 , 确保平稳过渡 , 并期待变挑战为机遇 。 ”其还表示 , 长期看来车险的经营情况会逐步趋于稳定 。 从19日正式实施以来的情况来 , 市场费用率在下降 , 但由于目前综改刚刚开始 , 震荡期究竟会持续多久 , 相信还有待于进一步观察 。
对于非车领域的增长动能 , 中国太保产险管理层表示:“上半年 , 公司保费增量的险种分布较为均衡 , 健康险和农险取代车险成为保费增量的最大来源 , 个人客户及政保类业务成为重要的增长动能 , 产品结构趋于多样化 。 ”据介绍 , 通过提前预判 , 公司前几年已重点对农险、健康险、责任险等非车险领域进行了战略部署 。

太保|车险综合改革后保费怎么变?非车新领域未来如何布局......看中国太保都说了啥?
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图片来源:中国太保供图
车险:综改后商业险保费呈现较大幅度下降
9月19日0时起 , 车险综合改革正式实施 。 改革引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25% , 预期赔付率由65%提高到75% , 以此最大限度地让利于消费者 。
改革实施以后 , 车险保费变化趋势到底如何?中国太保产险管理层表示:“从目前近一个星期的情况来看 , 商业险的保费呈现出一个较大幅度的下降 , 交强险的保费略有下降 。 整体保费的充足性会下降 。 ”但其补充 , 相信从长期看来车险的经营情况会逐步趋于稳定 , 但是目前因为时间还是比较短 , 情况还不是很明朗 。
中国太保产险董事长顾越表示:“此次车险综改的意图 , 一方面是以保护消费者权益为中心 , 另一方面也倒逼保险公司提高集约化程度 , 从而为消费者提供更多更优、价格更低的产品和服务 。 ”对于改革给行业带来的影响 , 顾越认为 , 三大核心能力决定公司是否有能力应对:
第一是直达客户的能力 。 按照目前改革的思路 , 如果没有这种很好的直达客户的能力 , 在未来竞争当中压力非常大的 。
第二是集约化的能力 , 商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25% , 如何获取这10个点的同时 , 保险公司还要盈利 , 需要全面提升集约化能力 。
第三是如何以最优的服务来为客户提供最佳的保障 。 很多保障转化为具体的结果是难度是比较高的 。 从某种程度上来讲 , 今后保险公司的竞争力就体现在服务能力的高低 。
顾越认为 , 如果这三个方面做好、做到位了 , 竞争当中一定处于一个绝对的领先优势 , 且在未来走得更远、更稳健 , 这也是太保产险近年来重点的转型项目 。
《每日经济新闻(博客,微博)》采访人员注意到 , 在对车险的未来展望中 , 中国太保还表示 , “一旦监管部门放开 , 将向社会推出里程保产品 , 该产品将根据车辆实际行驶里程和驾驶行为进行缴费 , 也将反映公司的集约能力和营运能力 。 ”此次车险综改中提及 , 探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险(UBI)等创新产品 。
非车险:当期经营已初步实现增长动能转换
数据显示 , 2016年~2019年 , 中国太保产险综合成本率分别为99.2%、98.8%、98.4%、98.3% , 到2020年上半年 , 综合成本率维持98.3% 。 与此同时 , 保费增长进入快速通道 , 同比数据分别为1.7%、8.8%、12.6%、12.9% , 到2020年上半年 , 保费同比增长12.3% 。 分页标题
从业务结构来看 , 非车占比不断提高 , 从2018年的约25.3% , 上升至2019年的29.9% , 到2020年上半年 , 非车业务占比达到37.4%;此消彼长 , 车险占比降至七成以下 。 中国太保产险管理层表示:“公司当期经营已初步实现了增长动能转换 , 逐步形成以车险为基石、非车险为主体的发展态势 , 并不断提升非车险‘顶梁柱’关键作用 。 ”
中国太保认为 , 得益于对非车重点领域的提前战略部署 , 上半年 , 产险公司保费增量的险种分布较为均衡 , 健康险和农险取代车险成为保费增量的最大来源 , 个人客户及政保类业务成为重要的增长动能 , 产品结构趋于多样化 。 根据中国太保2020年半年度报告显示数据计算 , 中国太保产险主要产品增量结构中 , 健康险、农险、车险、责任险分别占比25%、22.8%、21.7%、14.6% 。
对于非车新领域的布局 , 中国太保透露 , 一方面 , 始终坚持与经济要素走向相匹配的方向 , 确保增量的可持续的优化 。 另一方面 , 深耕风险管理能力 , 打造全面风险管理体系 , 提升市场核心竞争力 。
“近年来 , 中国太保农险业务保持了持续快速的发展 。 ”中国太保产险管理层表示 , 中国有望成为全球第一大农险市场 , 太保会紧抓政策机遇 , 建立与政府对接平台和大客户服务平台 , 积极参与农业产业重点研究项目 。 坚定创新驱动 , 在未来农险的高质量发展过程中 , 争取为公司和集团做出更大的贡献 。
具体而言 , 在内部 , 以创新建立发展动能 , 通过产品创新和技术创新保持创新活力 , 并加强风险管控确保持续创新能力 。 产品创新上 , 通过创新开发包括价格保险、收入保险 , 形成完整产品体系 , 并创新“保险+期货”、“一县多品”等产品供给新模式 。 同时 , 在技术创新上 , 始终坚持“在用一批 , 研发一批 , 预研一批”的创新思路 , 科技赋能水平和新技术运用居于行业前列 。 在创新同时 , 更加抓紧风险管理 , 用创新手段提升风控水平 。
对于健康险 , 中国太保集团副总裁、董事会秘书马欣认为 , 健康险的发展还处在起步阶段 , 是一个从低水平产品价格竞争 , 向一个高水平服务竞争转换的周期 。 中国太保将发挥三个优势和一个机制:即产、寿、健康三家子公司超过1个亿的客户优势、商保的支付整合优势、长期资金优势和市场化机制 , 做大健康服务的闭环 。

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(责任编辑:董云龙 )