新华社|大山里的“小慢车”

【新华社|大山里的“小慢车”】
_本文原题：大山里的“小慢车”
新华社照片，成都， 2020年9月25日
大山里的“小慢车”
乘客携带家禽乘坐“小慢车”（8月14日摄）。
绿皮的车厢，简单的座椅， 30年未变的票价，这是一对穿越凉山彝族自治州往返于普雄和攀枝花之间的5633/5634次列车。全列13节车厢，走满全程353公里需要9个多小时，因为行驶速度较慢， “小慢车”因此得名。有人说坐上它如同坐上时光穿梭机，许多场景会将你拉回到上世纪八九十年代。
坐在车厢里，你能看到缠着头巾、怀抱小鸡仔的彝族大娘，背包上学的孩子，进货的小卖部老板，穿着时髦的年轻人……慢悠悠的火车沿途要停靠26个站，如同一座流动的村庄，尽自己最大能力解决沿途百姓出行问题。
为了方便群众，车厢里专门做了改造——每节车厢的两头拆除了两排座位，用于堆放行李和货物，还有一节专门运牲畜和大件行李的车厢。每逢彝族新年，列车里猪、牛、羊的声音此起彼伏。不少老乡的背篓里还放着花椒、土豆、折耳根等蔬菜和各类草药、山果。车厢里，由乘客们肩挑手提的货物普通又繁杂，却是山里人家的生活来源，外出务工的老乡们也由“小慢车”开始踏出离家的第一步，列车虽小且慢却承载着沿途百姓走出贫困的希望。
新华社采访人员刘坤摄

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乘坐“小慢车”前往西昌的小朋友（8月14日摄）。

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阿西尔丁带着自己收获的土豆乘坐“小慢车”前往西昌售卖（8月14日摄）。

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一家三口乘坐“小慢车”前往西昌（8月14日摄）。

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一名彝族妇女带着自己做的手工制品乘坐“小慢车”前往西昌售卖（8月14日摄）。

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两名小朋友跟随妈妈在喜德站候车，他们跟随妈妈乘坐“小慢车”前往德昌看望外婆（8月14日摄）。

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吴思语（右）带着弟弟吴思远乘坐“小慢车”前往西昌走亲戚（8月14日摄）。

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新华社照片，成都， 2020年9月25日
大山里的“小慢车”
众多凉山州群众乘坐“小慢车”（8月14日摄）。
绿皮的车厢，简单的座椅， 30年未变的票价，这是一对穿越凉山彝族自治州往返于普雄和攀枝花之间的5633/5634次列车。全列13节车厢，走满全程353公里需要9个多小时，因为行驶速度较慢， “小慢车”因此得名。有人说坐上它如同坐上时光穿梭机，许多场景会将你拉回到上世纪八九十年代。
坐在车厢里，你能看到缠着头巾、怀抱小鸡仔的彝族大娘，背包上学的孩子，进货的小卖部老板，穿着时髦的年轻人……慢悠悠的火车沿途要停靠26个站，如同一座流动的村庄，尽自己最大能力解决沿途百姓出行问题。
为了方便群众，车厢里专门做了改造——每节车厢的两头拆除了两排座位，用于堆放行李和货物，还有一节专门运牲畜和大件行李的车厢。每逢彝族新年，列车里猪、牛、羊的声音此起彼伏。不少老乡的背篓里还放着花椒、土豆、折耳根等蔬菜和各类草药、山果。车厢里，由乘客们肩挑手提的货物普通又繁杂，却是山里人家的生活来源，外出务工的老乡们也由“小慢车”开始踏出离家的第一步，列车虽小且慢却承载着沿途百姓走出贫困的希望。分页标题
新华社采访人员刘坤摄