汽车|沉淀积累再起航,北京车展起亚双星闪耀,再次崛起已成定局!
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汽车市场下滑的局面虽然已经得到了初步控制 , 但在MPV领域 , 前景并不明朗 。 但越是在这个时候 , MPV市场就越展现出了强大的潜力 。 随着国内二孩政策的开放 , 再加上汽车消费升级的双重主导 , 不难预料 , 在一段时间后 , MPV车型或将成为下一热门选项 , 尤其是宜商宜家的中高端MPV市场 , 前景更是广阔 。 也正因如此 , 众多车企也开始发力 。 并且大多数车企不仅仅是想要在中高端MPV市场中分一杯羹 , 而是希望通过一台普遍受市场认可的车型 , 提升整个品牌的市场认知度与品牌力 。
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继推出全新
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K5凯酷(参数|图片)并初步收获成功之后 , 东风悦达起亚并未停下崛起的脚步 , 这家车企将目光放在了有着“蓝海领域”之称的中高端MPV市场 。 在北京车展前夕 , 被GL8长期垄断的中高端MPV市场又释放出了一条重磅消息 , 那就是起亚第四代嘉华将在车展首秀 , 并且于明年国产上市 。 作为一台即将再次踏入中国的全新中高端MPV , 起亚第四代嘉华能否展现出强大的竞争力?而随着东风悦达起亚各个车型矩阵的完善 , 这个品牌又将呈现出怎样的新活力?我们先从起亚第四代嘉华说起 。
汇集前三代精髓 , 第四代嘉华以设计和定位获得起步优势
这一次 , 是起亚嘉华继2004年之后第二次引入国产 , 对于很多老车迷而言 , 嘉华已经是老面孔了 。 包括新车在内 , 起亚嘉华已经历了四代发展 , 在前三代车型上 , 独特的设计 , 为国内车迷留下了良好的印象 。
在初次入华时 , 起亚
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嘉华(参数|图片)与
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GL8(参数|图片)、奥德赛等MPV都不太一样 。 它不仅有着灵活的空间、舒适的座椅 , 在设计上 , 更是有着独特的东方美学神韵 。 整个车身大气而不失典雅 , 设计师以几根简洁的车身特征线 , 将整体的精气神立马衬托了出来 。
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此后 , 历代的起亚嘉华也遵循着如此的基调 。 那就是以东方美韵 , 既能带来大气豪华之感 , 也能让整体的气质变得优雅、流畅 , 成为更适合东亚市场的中高端MPV车型 。 在初代国产嘉华上市几年后 , 由于十几年前的市场对于中高端车型的需求不是太旺盛 , 再加上东风悦达起亚专注于轿车、SUV的发展 , 使得嘉华与中国市场惜别了十余年 。
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在今天 , 起亚嘉华就像一位重归的游子 , 终于回到了我们身边 。 在9月26日 , 起亚汽车旗舰MPV第四代嘉华(
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Carnival(参数|图片))将在2020北京国际车展上进行中国首秀 。
如今的嘉华 , 已经是第四代车型 。 少年侠客出走数年闯荡江湖 , 归来之后 , 自然会将身上的稚嫩气息洗刷殆尽 , 展露出岁月磨练的成熟 。 第四代嘉华也是如此 , 这辆车依然是以豪华、大气作为基调 , 并且带来了当代消费者喜闻乐见的精致细节 , 搭配更加高级的内饰设计 , 让嘉华在成熟的同时 , 也没有被岁月抹去自己的棱角 。分页标题
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从目前的信息来看 , 起亚官方已经公布了这辆车的车身尺寸数据和定位 。 从长5155mm , 宽1995mm , 高1740mm , 轴距达3090mm的车身尺寸来看 , 这台车将会与别克
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GL8 ES(参数|图片)陆尊进行正面交锋 , 满足高端出行的各项需求 。 并且通过起亚全新的Smartstream动力总成 , 以更高效的表现换取市场认可 。
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可以说 , 从设计到动力 , 起亚都在打一场精准的“狙击战” 。 毕竟 , 对于当下的东风起亚而言 , 第四代嘉华是这个品牌杀入中高端MPV市场的最佳机会 , 车企没有理由不将这台车打造得尽善尽美 。 当然 , 在打造好一款产品之后 , 起亚是否能重返高端化的命门 , 还在于企业的定位、策略等一系列因素 。 只有做到了面面俱到 , 才能真正收获成功 。
今年亮相明年上市 , 起亚第四代嘉华的时间把控刚刚好
在今年的MPV市场环境中 , 众多车型百花齐放 , 老将GL8推出了全新的GL8 ES陆尊、GL8 路上公务舱等车型 , 大众威然也已经上市 , 而丰田塞纳也传言将在今年年底之前登场首秀 。 虽然中高端MPV市场目前仍是一片蓝海 , 但各大品牌密集的新车发布、上市 , 也令人眼花缭乱 。 在复杂的市场环境下 , 一台新车的生存空间被压缩得很小 。
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因此 , 东风悦达起亚的策略就显得十分机智 。 在今年的北京车展上 , 先让第四代嘉华亮相 , 先把市场的胃口吊着;等到明年 , GL8、威然、塞纳等车型趋于平静的时候 , 东风悦达起亚再展开新一轮的攻势 , 让第四代嘉华为整个市场留下更深刻的印象 。
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除了被其他新车干扰之外 , 东风悦达起亚将第四代嘉华放到明年上市 , 或许还有这样的一个想法 。 那就是在今年的成都车展上 , 东风悦达起亚已经发布了全新的K5凯酷 。 作为一台走量的新车 , 全新K5凯酷还肩负着引导品牌向上的责任 。 而在明年 , 当全新K5凯酷占领大量市场份额 , 并且国内初步认可起亚的品牌向上策略之后 , 再向市场投放第四代嘉华 , 显然可以为其带来更顺利、更明朗的市场前景 。 不得不说 , 东风悦达起亚的算盘打得还是相当精明 。
起亚在车展的双星闪耀 , 也是向世人展示新面貌
对于东风悦达起亚来说 , 其实不管是已经上市的全新K5凯酷 , 还是明年才上市的第四代嘉华 , 其实都可以看做是在对弈中一颗又一颗的棋子 。 要想赢得这局博弈 , 想要真正地提升起亚品牌价值 , 光靠一两台新车各自为营是远远不够的 。 如何让优质产品形成闭环 , 如何在多台优质产品上烙印出自己的品牌特色 , 这是直观重要的环节 。 在此次北京车展上 , 除了第四代嘉华吸引眼球外 , 全新K5凯酷这台已经上市了的Z世代中高级轿车同样展现出了闪光点 , 两者携手 , 为起亚品牌向上注入了更多可能性 。
作为东风悦达起亚引入生产的中高级全球车型车 , 全新K5凯酷不仅是为Z世代年轻人打造的一款专属车型 , 更是东风悦达起亚品牌走向年轻化、高端化的开山之作 , 并且起到了起承转折的重要作用 。
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以独特的轿跑溜背式设计 , 辅以L2+级智能驾驶辅助系统DRIVE WiSE、百度智能互联系统3.0、最新第三代i-GMP平台和全球独创的CVVD黑科技 , 全新K5凯酷重新定义15-20万级车型的产品价值 , 树立年轻族群购车的体验标杆 。分页标题
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可以这样说 , 在北京车展上 , 如果第四代嘉华是一扇打开起亚高端化的大门 , 那么全新K5凯酷无疑就是打开这扇门的钥匙 。 只有门与匙之间的无缝配合 , 才能打好一场默契战 , 使得东风悦达起亚真正地“高端无阻” 。 所以不难预测 , 在即将开始的北京车展上 , 有了全新K5凯酷和第四代嘉华这两台扛鼎之作 , 东风悦达起亚必定会闪耀出强烈的光芒 。
扬帆起航 , 更重要的是善于沉淀
无论是第四代嘉华还是全新K5凯酷 , 东风悦达这两台新车其实都是起亚自我崛起的外部体现形式 。 起亚能再次发光发热的深层次原因在于这个企业的不断创新、追求 。 同时 , 起亚更能抓住新世代汽车行业发展的脉搏 , 犹如狙击手一般进行精准狙击 。
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针对年轻消费者群体的日渐壮大 , 起亚大刀阔斧地采用全新设计语言 , 无论是更运动、优雅的外观设计风格 , 还是偏向于高端、科技感的内部设计风格 , 都可以看出起亚这个“设计狂魔”的真实功底 。
同时 , 如今的起亚更懂得实行差异化战略 。 就好比全新K5凯酷和第四代嘉华一样 , 两者虽然都采用了起亚时下的新风格 , 但却也都作出了差异化的设计 。 譬如K5凯酷更加年轻运动、而第四代嘉华更注重大气与优雅的格局 。 这种对细节的拿捏 , 正体现出了这个韩系品牌的日渐成熟姿态 。
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当然 , 这也是一个消费升级的时代 。 当今的汽车消费者对于一台车有了更多的要求 , 自然也希望获得更全面的品质 。 起亚深入发掘自身的潜能 , 依托深厚的技术储备 , 开发出了CVVD连续可变气门持续期系统 。 它不仅能够让发动机性能与燃油效率得到同步提升 , 还更好地提升了韩系车的技术形象 , 让这一全新技术转化成起亚品牌向上的正面动力 。
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可以看出 , 在沉寂的短暂时间内 , 起亚并不是在原地踏步的 。 而是在“卧薪尝胆”之中 , 大胆创举改革 , 以新思路、新方法、新技术 , 有效地改善了品牌形象 , 并且收获了全新K5凯酷、第四代嘉华这样具有划时代意义的优质产品 。
结语
【汽车|沉淀积累再起航,北京车展起亚双星闪耀,再次崛起已成定局!】作为一家在全球都有出色实力的大牌厂商 , 起亚显然已经不再满足于提供寻常产品 。 在这两年以来 , 这个品牌植根技术 , 深究产品 , 为我们先后带来了全新K5凯酷、第四代嘉华这样真正面向年轻、面向高端的优质车型 。 再加上更具先见之明的策略和打法 , 东风悦达起亚的高端化之路 , 并不会漫长 。
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