中国一冶|近百吨“巨无霸”被卡立交桥下，这家企业驰援8小时“救出” |巨无霸|武昌区|

楚天都市报9月26日讯（采访人员黎先才通讯员常岑）24日晚11时许，一辆装载顶管机的大货车途经武昌岳家嘴立交桥下方时被卡住。采访人员从救援方中国一冶钢构公司获悉， 26凌晨2点，被卡大货车和顶管机终于被吊出。

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9月25日下午，中国一冶钢构公司接到武昌区应急救援管理局求助称，希望该司能紧急援助，将被卡的大货车和顶管机拖出。
现场一位押运人员介绍，这个机械是顶管机，和盾构机类似，但比盾构机稍小，用于地下管道施工，有70吨重，加上货车的重量，整个有近百吨重。
据悉， 9月24日11时许，一辆装载顶管机的大货车，途经岳家嘴立交桥下方时，因顶管机和货车车身高度超高，导致货车被卡在岳家嘴立交桥的底面。

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武昌区交管、城管、应急等相关单位，经过一夜努力，先后采用牵引、轮胎放气、沉降等方法仍未能将其拖出。受此影响，徐东大街前往欢乐大道方向的匝道，从24日上午11时起，一直处于封闭状态，给市民出行、车辆通行带来严重影响。
接到紧急任务后，中国一冶钢构公司领导亲自带队迅速赶往事发现场，在与武昌区交管、城管、应急等多部门商议后，提出并确定了紧急救援方案。
随后，中国一冶钢构公司救援人员，快速落实了人员、气体、设备、材料等，并快速组建了由管理、技术、起重、气焊、铆工、电焊等精兵强将组成的紧急抢险突击队，共计40余人，火速赶往事发地。
为了保证岳家嘴立交桥的正常通行，根据紧急救援方案，中国一冶抢险突击队采用气体切割的方式，首先从盾构机上中部切割了200毫米宽，这样，事故车辆上的盾构机就离开了立交桥的下底面。立交桥下降10毫米后，恢复了立交桥的弹性。突击队又分别用100吨、200吨两台汽车吊，将事故车辆和盾构机吊出了立交桥的底部，以最短的时间恢复了武昌岳家嘴线的交通。
从9月25日当天18点开始抢险，一直连续奋战到凌晨2点，中国一冶紧急抢险突击队的全体队员全力冲锋，用时8小时，顺利、圆满地完成了紧急救援抢险任务。
26日下午，武汉市桥梁处相关负责人表示，经桥梁检测人员现场检测，初步判断，岳家嘴立交桥事发段，仅外观破损，无其他异常情况，桥梁安全可控。
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