环球车讯网|综合工况油耗≤12L,零百加速时间≤10秒,WEY坦克300正式亮相


在正在进行的北京车展上 , 自主最亮眼的明星车型当属WEY坦克300了 , 在成都车展首发后新车的热度一直不减 , 其关注度甚至要比自家神车第三代哈弗H6还要高 。 昨天下午我们就长城汽车展台拍到一组全新实车 , 但此前盛传的预售价并未公布 , 不过据权威渠道的消息 , 新车将于12月份交付使用 。 本次车展 , 坦克300一共带来了3个版本 , 分别为城市版、越野版和改装版 , 今天我就聊聊呼声最高的越野版 。

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外观方面新车整体风格和成都车展首发的实车保持一致 , 走得是硬派SUV惯用的刚毅硬朗风格 。 具体来看 , 其圆角矩形状的中网采用横贯式设计 , 内部则有类似钢琴烤漆的横向饰条进行填充 , 并和两侧圆形的大灯组连为一体 , 复古的造型颇具辨识度 。 条状的LED日行灯和两侧的翼子板相连 , “眼中带刺”的设计手法让人过目不忘 。 保险杠则有粗壮的黑色塑料件代替 , 整体看着个性而特别 , 这样的前脸设计很对味儿 , 符合国人对硬派SUV的理解 。 值得一提的是实拍车型原厂就配备了掩藏式的绞盘和前置摄像头 , 据悉它不仅能实现全景影像功能 , 而且还带有底盘透视功能 , 为实地越野提供更多的便利 。

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车身侧面新车传承了硬派SUV惯用的“盒子”造型 , 不过现车并未用凌厉的线条进行铺陈 , 饱满的设计让新车看上去更富豪华感 。 大尺寸的方形轮眉、大尺寸的侧踏板以及熏黑的全地形轮胎 , 将一台硬派SUV该有的气场展现得淋漓尽致 。 尺寸方面新车的长宽高分别为4720*1930*1927毫米 , 轴距为2750毫米 。 通过性方面新新车接近角为33° , 离去角为34° , 通过角为23.1° , 最小离地间隙则为224毫米 。

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车身尾部新车造型简洁 , 一切以实用为主 , 并配备了外挂式的全尺寸的备胎和侧拉手 , 尾灯组采用垂直分布式设计 , 边缘则进行了黑色涂装 , 并采用全LED光源 , 和传统硬派SUV相比具备一定的科技感和时尚感 。

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内饰方面新车则是首次公开 , 其采用了类似奔驰G 500式连体大屏设计 , 在做工和用料上也更加的考究 , 高级感看齐百万级别的豪华车 , 具体来看其横贯式的中控台和前挡风玻璃高度贴合 , 有效拓宽了室内的乘坐视野 , 而双12.3英寸的连体大屏则嵌入其中 , 搭配造型科幻的电子换挡机构 , 给整车营造出越级的科技感 。

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此外副驾驶前方类似的仿碳纤维纹理的 , 面板让新车多了一份运动感 , 带铆钉的前拉手时刻在告诉消费者这是一台硬派SUV 。 空调出风口则采用了“涡轮”式设计 , 简约而又复古 。 中间则置入了实体按钮以及凸显质感的石英钟 。分页标题

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【环球车讯网|综合工况油耗≤12L,零百加速时间≤10秒,WEY坦克300正式亮相】座椅以及门板两侧加入了橙色饰带 , 营造出不错的视觉反差 , 也让整个内饰看起来更加的个性 。 硬核配置方面坦克300越野版搭载了分时四驱系统 , 有前、后桥差速锁 , 能选择三种驱动形式 , 并且有丰富的越野模式选择 , 可以搭配组合出很多种玩法 。

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动力方面新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机 , 其最大功率227马力 , 最大扭矩387牛米 , 传动系统方面与之匹配的是8AT变速箱 , 未来还有3.0T+9AT以及混合动力版本推出 。

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大家最关心的油耗方面 , 从现场拍到的铭牌来看 , 新车的综合工况油耗≤12.00(WLTC),百公里加速时间则≤10秒 , 对于这种级别的车型来说还是非常值得称赞的 。
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