汽车|滴滴曲线造车，北汽、理想、小鹏、比亚迪4家接单 |新能源|网约车|

网约车内参讯（文/彭小伟）近日，滴滴出行和比亚迪合作生产新能源定制汽车的细节陆续公布，这意味着滴滴出行开始介入汽车制造领域，事实上除了比亚迪，滴滴出行也和北汽新能源、理想汽车、小鹏汽车等另外三家新能源汽车公司达成了类似的合作，我们未来可以在路上看到更多的滴滴新能源定制汽车。
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为什么是比亚迪率先亮相
上个月，比亚迪获得了工信部批准，销售一款名为D1的电动轿车车型。
这款由比亚迪代工的D1 ，是滴滴出行第一款定制电动汽车， D1是专门为滴滴设计的网约车车型，区别于比亚迪现有车型，右侧门采用了侧滑门设计，左侧门则是正常开启设计。这样的设计避免乘客开门时碰到后方来车。
滴滴出行这款定制电动汽车，今年计划投放一万辆，明年计划投放10万辆。

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知情人士透露， 2018年底至2019年初，滴滴出行制定了一个代号为D01的项目，具体内容就是和新能源车企合作生产定制车。
滴滴出行分别和比亚迪、北汽新能源、理想汽车、小鹏汽车达成了类似合作。 “去年理想的样车就出来了。 ”一位参与该项目的人士表示， “不过他们签的是战略合作，具体操作的话以合同为准。 ”
滴滴出行要造车的想法始于2018年。当时，滴滴出行联合比亚迪、北汽等31家汽车企业成立了“洪流联盟” ，联盟的成立主要是共同探讨共享新能源汽车的设计和标准，同时和车企共同设计、生产共享出行智能工具D1 。现在，这一联盟终于开花结果了，为什么是比亚迪的定制车型率先亮相呢？
网约车内参研究员卢布表示，如果比亚迪和滴滴合作的D1车型明年能投放10万辆，将占据2019年新能源汽车销量的一半，目前在新能源汽车企业中，比亚迪有这样的生产能力，理想汽车和小鹏汽车的产能，估计一时半会还很难满足滴滴出行的需求。
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为什么瞄准新能源汽车领域
定位在新能源市场，这个想法可以追溯到2017年。
2017世界互联网大会期间，滴滴出行创始人程维在接受采访时透露， 2020年滴滴出行将在平台投放100万辆电动车。当时，不知道程维是否想过要造车，不过力推新能源车型的想法已经很明确了。
很明显，滴滴出行提早完成了这个计划。今年4月份，滴滴出行发布的《2020滴滴平台绿色出行白皮书》的数据显示，截至2019年底，滴滴平台注册纯电动车达96.9万辆，在全国纯电动车汽车保有量中占比超过3成；平台纯电动汽车行驶里程数达70.9亿公里，相当于全国纯电动汽车总里程的五分之一。

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网约车内参研究员卢布表示，相对于燃油车，新能源汽车的成本更低。网约车的成本主要由司机时薪与车辆成本构成，要想进一步降低人们的出行成本，新能源汽车可以从车辆层面进一步降低成本。以北汽EV200为例，一次充电最长续航可达到260公里，百公里电耗仅15千瓦时，电费成本不足8元，加上停车充电等费用，相比2.0L的同性能燃油汽车，可节省75%的能耗成本。
更重要的还是各地政策引导的原因，不少城市新增的网约车都只能是新能源汽车。
今年1月份，昆明提出新增网约车必须是纯电动汽车；今年4月份，沈阳也作出规定，要求新增网约车需全部采用新能源车；今年8月份，广州也发布通知，规定新增网约车须为新能源车；今年10月份起，郑州新增的网约车只能是新能源纯电动车。深圳力度最大，今年年底，深圳所有燃油车的网约车运输证均将失效，不得继续在深圳从事网约车经营服务。分页标题
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为什么是这4家企业接了单呢？
我们通过公开信息整理发现，滴滴出行与上述4家车企都有各种资本关联或战略合作。
2018年3月，理想汽车(当时叫车和家)与滴滴出行达成战略合作，双方共同出资成立合资公司，滴滴占股51% ，车和家占股49% 。此外，滴滴出行还是理想汽车的投资方。
【汽车|滴滴曲线造车，北汽、理想、小鹏、比亚迪4家接单】合资公司的目的是打造全新的出行产品及服务。具体包括：打造出行场景专属的智能电动车产品、智能化车队的运营及服务、自动驾驶的规模化应用等。

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2019年1月，滴滴出行与北汽新能源共同成立合资公司——京桔新能源汽车科技有限公司。滴滴旗下的北京小桔智能汽车科技有限公司持股67% ，北京新能源汽车股份有限公司持股33% ，在新能源汽车领域进行更深入的探索和布局。
更早以前，滴滴与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源12家汽车厂商达成合作，共同建设新能源共享汽车服务(主要是分时租赁) 。
2020年1月份，滴滴出行宣布旗下小桔车服与小鹏汽车达成合作，双方在网约车、社会车辆长租、充电及维护保养等汽车产业链业务开展全面合作。在能源方面，小桔车服旗下的小桔充电和小鹏汽车将进行充电网络的互联互通，同时，小桔充电将为小鹏汽车定制充电基础设施。
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