车市白话|丰田最得意的家轿，标配8气囊，油耗3毛多，关键是品质优秀

尽管坊间传言丰田汽车"一车传三代，人走车还在"这句话，带有不少夸张成分，但是从不少车主反馈来看，只要车子正常维护，开十年基本上是没问题的。由此可见，丰田的品质确实很出色，但要说丰田最得意的家轿是谁？在个人看来，它并不是日系B级主力车型的凯美瑞，而是定位于紧凑型家轿的卡罗拉。

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为何？据了解，丰田卡罗拉在19年以123.6万台的总销量位于全球市场销量榜首，而像丰田RAV4、凯美瑞则是分别占据第三、第八的位次。由此可见，丰田卡罗拉的市场认可度，已达到全球顶尖水准，即便是大众车也难以企及。当然，丰田卡罗拉能够获得这样优秀的成绩，与它自身突出的产品力，以及全新TNGA架构有莫大的关系。

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说到TNGA架构，可能有不少朋友还不理解丰田的TNGA架构是什么。丰田TNGA架构其实就是一种新的汽车生产理念，囊括了从研发开始的制作全过程。而要说丰田TNGA架构有什么优势？其一高刚性车身，不仅安全性得到提升，也带来了更好的行驶质感。其二重心更低，轮距更宽，带来更好的操控。同时，利用TNGA架构将现有生产力更加高效的管理，从某种程度上减少制造商在生产过程中不必要的"浪费" ，并将这一部分成本用来提升配置。

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而基于TNGA下的丰田卡罗拉，采用丰田GOA高强度车身，车头采用双防撞梁，底盘横置3根加强钢梁，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱。此外，丰田卡罗拉还配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气囊（汽帘）、膝部气囊、副驾驶坐垫气囊等8个安全气囊。并且，丰田卡罗拉的安全配置配备是一视同仁，不存在"高配高安全、低配低安全" 。

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除此之外，丰田卡罗拉还全系配备有ACC全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助……等一系列智能安全配置，可见丰田卡罗拉是比较注重车辆的安全。同时，卡罗拉在其他配置方面的配备也还算不错，低配就有全车一键升降车窗、自适应远近光的LED大灯、支持CarLife与车联网的12.1英寸中控大屏等功能。整体来看，丰田卡罗拉的配置程度比较丰富，在同价位合资车型中，还算厚道。

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至于动力方面，丰田卡罗拉搭载有1.2T、1.8L两种发动机，其中这1.2T发动机最大马力可达116匹，峰值扭矩185牛米，虽然数据表现并不是很优秀，但是在加入LTD液力变矩器的全新模拟10速CVT变速箱之后，既提升了行驶平顺性，也降低了省油（7L/100Km），换算一下也就是一公里3毛多。而双擎车型就是搭载的升级版1.8L阿特金森直列四缸发动机+双电机所组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱，系统最大综合功率为122马力，且实测5.1L/100Km的油耗水平，燃油经济性更出色。

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最后，作为一台家轿，空间也是衡量整车实力的一个标准。换代之后的卡罗拉提升了整车尺寸，其三围数据达到了4635mm/1780mm/1455mm ，轴距也升级到了2700mm ，从实际体验来说，卡罗拉的空间应当是同级别车型里比较主流的水平。至于后备箱空间方面，卡罗拉内部空间比较规整，可惜的是全系只有两款支持后排放倒， 470L常规容积也只能满足日常家用。

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【车市白话|丰田最得意的家轿，标配8气囊，油耗3毛多，关键是品质优秀】总的来说，出自TNGA架构下的丰田卡罗拉，虽然在空间层面表现一般，但是出色的安全性，以及厚道的配置，让它在竞争激烈的车市中，拥有很明显的优势。更何况，丰田卡罗拉还有着比较耐造的品质，而这也是卡罗拉为什么能在国内外如此火爆的核心原因，每月基本都能在国内拿到2w+的销量，属于轩逸、朗逸的主要劲敌。如果追求节油、省心，那么这台卡罗拉想来是错不了。