红旗L5|旗舰中的旗舰不再参展北京车展,期待下一代红旗L5吧!


一直以来一汽红旗汽车承担着国家最高级的礼仪接待、阅兵检阅的重任 , 红旗家族旗舰中的旗舰就是这台每年车展必须要“曝光一次”的国宝级汽车——L5 , 但是在北京国际车展这个大舞台上 , 竟然没有它的身影了 , 真的是变了?确实是变了!

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相比大家对这台车都非常清楚 , 因为它的前身正是曾经的阅兵车 , 只不过这么多年过去了 , 威严感虽然很足 , 但是显得有些复古 , 已经不太能适应现在日新月异的汽车市场了 。

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【红旗L5|旗舰中的旗舰不再参展北京车展,期待下一代红旗L5吧!】
红旗L5的原创度很高 , 底盘非常低矮 , 之前能乘坐它的人无疑是深不可测的身份 , 但现在该车已经走向了市场 , 演员靳东、实业家曹德旺都是它的车主 , 但具体价格就不得而知了 。

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红旗L5曾经作为APEC峰会、“一带一路”峰会的礼宾车接待外国元首 , 所以面子是最主要的 , 长度有5555mm , 多么吉祥的数字 , 轴距有3.4米 , 可想而知后排的空间有多大 , 双边双出排气有些显得小气了 。

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据悉最新一代的红旗L5已经开始了路试 , 车包裹着厚重的伪装 , 前脸造型较现款车型有着较大的升级 , 霸气的外观彰显了红旗品牌独特的气质 , 从前脸可以看出一些红旗H9的设计元素 , 但肯定是更高级的存在 。

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现款的红旗L5不知道多少年没有改款了 , 内饰棕白配色虽然挑不出毛病 , 但是方向盘与中控还是感觉很复古 , 好像进入了一台老爷车内 , 液晶中控和触摸空调位置显得有些格格不入 。

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看到这种混搭的风格 , 真的感觉红旗L5急需改款了 , 而在北京国际车展这么重要的场合 , 红旗L5如果出现一定会被认为是古董车的 。

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值得一提的就是这台红旗研发的6.0L V12发动机 , 最大功率408马力 , 峰值扭矩550牛·米 , 传动系统匹配6速手自一体变速箱 , 四驱结构独立悬架 , 符合豪华车的身份 , 不过没有加速、油耗、排放标准等信息 , 不知道下一代红旗L5是否还会使用这台发动机 。

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说实话红旗L5的后排空间真的是大 , 即使是加长版的红旗H9也做不到这个水平 , 后排都可以横躺下一个人了 , 这种霸气真的是只有到了这个级别才有的享受啊 , 不过红旗L5虽然是大气 , 但内饰称不上豪华 , 氛围感没有营造出来 。
总结
顶级豪华车市场虽小 , 可选车型不多 , 但它是一个国家造车水平和工艺的体现 , 更是一个国家的形象 , 举倾国之力打造的下一代红旗L5希望不要辜负车友的期望 , 神车终究是需要市场考验的!