31-50万|宝马3系：搭载2.0T发动机，整体表现不俗 |中型车|宝马|

距离上一代的宝马3系已经上市有将近一年的时间了，其实，大多数的车友们购车还是为了家庭用车的，平时没有太多的机会去追求刺激与极限，所以宝马3系的车型整体上会倾向于长轴距版设计，好啦，接下来我们就来一起探究下这款宝马3系中最低配置的表现又是如何吧！

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外观设计
宝马3系现如今市面上的共有六款颜色，分别为之搭配了三种座椅颜色。其前脸设计对宝马家族的设计理念取其精华，被车友戏称为"双肾"的网格进气栅与前身线条紧密相连，两侧与有着"天使眼"美称的大灯衔接，搭配十分和谐。

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在前脸的进气栅的中网周围，以图中为例的车型，装有M运动曜夜套装车身整体化的使用了亮黑色饰件，除此之外的其他车型则均采用银色作为饰件主色调。该运动版下格栅是三段式架构，层次感鲜明。雾灯部分装有空气帘设计，远远望去像是一个醒目的"T"字形，张力尽显。

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新版升级的宝马3系取缔了老版的"小尾巴"设计，改为在尾灯上精心设计，它的尾灯好似一根曲棍球是球杆般坚毅，点亮后的立体感与效果都是让人惊喜的。不变的是，新款车型依旧采用的是全LED照明装置，不论是高配还是低配，生产商可谓是做到不偏不倚了。

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内饰设计
这款新的宝马3系在内饰上的升级改造很是明显，以往老旧、零散的中控台布局被彻底改造。延续了系列车型的标配全景天窗颇具个性的多边形造型应用更是使得内饰设计焕然一新，平添了许多的年轻感，这也符合当下汽车市场迎合年轻消费群体口味的现状。

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就内部的布局上来看，这款低配版本的宝马3系与其他高配版大致相同，都配备了320Li M运动套装，仅有的不同之处就是副驾驶的设计和中控台的装饰面板材质不同，具体来讲：低配车型采用的是亮黑高光饰条，中等配置的车采用的是白蜡木/橡木饰条，而高配版本车型则是采用铝制板材来作为饰条。

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长轴距版本的宝马3系，全系都是清一色的12.3英寸全液晶仪表盘，其UI设计十分简洁明朗，显示屏的主题色还能够跟随驾驶模式的切换而改变，当然，这俨然成为了宝马3系的标配装备。除此之外，车内搭载的还有可支持触控的BMW iDrive 7.0系统、iDrive旋转按钮、BMW智能个人助理、OTA等实用装置。车身内带有的这款iDrive旋转式按钮，实际操作逻辑清楚流畅，上手难度较低，哪怕是初级车友也可以快速找到规律。

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内部空间
提起空间，就不得不说道一下这款全新宝马3系的舒适度了，相比较老版车型来说可谓是大有进步。坐垫的长度得以延伸，对乘客的大腿有了更好的受力作用，就连一贯被吐槽的后排座椅也得到了改良，靠背不再是僵硬的"上课"坐姿了，倾斜度适中，经过合理的调节之后坐上去有一种半躺的舒适感。此外，配有模拟"迈巴赫"式的头枕，做到了柔软舒适，使得头部与颈部能够受到支撑。分页标题

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宝马3系的轴距加长了110mm ，这也令内部宽敞舒适的乘坐空间得到了满足，后排配置齐全，不仅有独立的空调口，还有两个USB-C接口，能够满足车内人对温度的调节适应和出游充电需求。后备箱部位，整体的纵深和宽度对于满足家人一同日常出行储物，是完全可以的。

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发动机装置
宝马3系在市场上存在有三种动力可供选择，三种动力系统分别搭载的是2.0T高、中、低功率级别发动机，文中介绍的这款320Li M运动套装，是目前宝马3系全系列唯一配备了2.0T低功率发动机的一款车型。

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轮胎
该款宝马3系列配有的18英寸双五辐轮圈就十分值得拿出来探究一番了，在造型上与高配版本车型所安装的19英寸轮圈十分接近，颜值方面略胜一筹。轮胎层面，宝马3系同时采用了普利司通TURANZA T005、米其林PILOT SPORT 4等多款知名品牌的产品，口碑与质量都十分靠谱，让你即使是行驶在崎岖的路段上也没有后顾之忧。

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厂商指导报价
宝马3系列的综合指导报价对比中，不论是长轴距版本还是标准轴距版本， 330Li XDrive M运动曜夜套装系列的报价均是最高的。本文所介绍的320Li XDrive M运动曜夜套装厂家给出的报价为32万元以，是长轴距版本中的低配版。（具体报价详见下表）

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保值率
作为宝马3系的入门级别车型，有着长轴距版320Li XDrive M运动曜夜套装的它，保值率又是如何呢？或许很少有车主会在驾驶一年后就转手的，那么我们就从第三年讲起，三年后该款车型的保值率在59.97% ，接近60%的保值率也是能够让人放心的，第五年降至47.64% ，如果您驾驶了十年，此时的保值率则在20%左右。作为一款售价在32万元以内的宝马新款车型，这样的保值率您是否能够接受呢？

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结尾总结
如上图所示，作为宝马家族中的入门级产品，宝马3系当中，长轴距版320Li XDrive M运动曜夜套装的配置的售价可以控制在32万元以内，性价比合适。运动型的外观和升级版内饰，以及大灯的光影效果，都不会让你觉得有失身份。不论是320Li M的运动套装，还是外观与内饰上的高端精致，都在尽可能向高配车型靠拢，这样的车子开出去不会让车主在面子上过不去。 #3系收藏
新版升级的宝马3系取缔了老版的"小尾巴"设计，改为在尾灯上精心设计，它的尾灯好似一根曲棍球是球杆般坚毅，点亮后的立体感与效果都是让人惊喜的。不变的是，新款车型依旧采用的是全LED照明装置，不论是高配还是低配，生产商可谓是做到不偏不倚了。
内饰设计
这款新的宝马3系在内饰上的升级改造很是明显，以往老旧、零散的中控台布局被彻底改造。延续了系列车型的标配全景天窗颇具个性的多边形造型应用更是使得内饰设计焕然一新，平添了许多的年轻感，这也符合当下汽车市场迎合年轻消费群体口味的现状。
就内部的布局上来看，这款低配版本的宝马3系与其他高配版大致相同，都配备了320Li M运动套装，仅有的不同之处就是副驾驶的设计和中控台的装饰面板材质不同，具体来讲：低配车型采用的是亮黑高光饰条，中等配置的车采用的是白蜡木/橡木饰条，而高配版本车型则是采用铝制板材来作为饰条。分页标题
长轴距版本的宝马3系，全系都是清一色的12.3英寸全液晶仪表盘，其UI设计十分简洁明朗，显示屏的主题色还能够跟随驾驶模式的切换而改变，当然，这俨然成为了宝马3系的标配装备。除此之外，车内搭载的还有可支持触控的BMW iDrive 7.0系统、iDrive旋转按钮、BMW智能个人助理、OTA等实用装置。车身内带有的这款iDrive旋转式按钮，实际操作逻辑清楚流畅，上手难度较低，哪怕是初级车友也可以快速找到规律。
内部空间
提起空间，就不得不说道一下这款全新宝马3系的舒适度了，相比较老版车型来说可谓是大有进步。坐垫的长度得以延伸，对乘客的大腿有了更好的受力作用，就连一贯被吐槽的后排座椅也得到了改良，靠背不再是僵硬的"上课"坐姿了，倾斜度适中，经过合理的调节之后坐上去有一种半躺的舒适感。此外，配有模拟"迈巴赫"式的头枕，做到了柔软舒适，使得头部与颈部能够受到支撑。
宝马3系的轴距加长了110mm ，这也令内部宽敞舒适的乘坐空间得到了满足，后排配置齐全，不仅有独立的空调口，还有两个USB-C接口，能够满足车内人对温度的调节适应和出游充电需求。后备箱部位，整体的纵深和宽度对于满足家人一同日常出行储物，是完全可以的。
发动机装置
宝马3系在市场上存在有三种动力可供选择，三种动力系统分别搭载的是2.0T高、中、低功率级别发动机，文中介绍的这款320Li M运动套装，是目前宝马3系全系列唯一配备了2.0T低功率发动机的一款车型。
轮胎
该款宝马3系列配有的18英寸双五辐轮圈就十分值得拿出来探究一番了，在造型上与高配版本车型所安装的19英寸轮圈十分接近，颜值方面略胜一筹。轮胎层面，宝马3系同时采用了普利司通TURANZA T005、米其林PILOT SPORT 4等多款知名品牌的产品，口碑与质量都十分靠谱，让你即使是行驶在崎岖的路段上也没有后顾之忧。
厂商指导报价
宝马3系列的综合指导报价对比中，不论是长轴距版本还是标准轴距版本， 330Li XDrive M运动曜夜套装系列的报价均是最高的。本文所介绍的320Li XDrive M运动曜夜套装厂家给出的报价为32万元以，是长轴距版本中的低配版。（具体报价详见下表）
保值率
作为宝马3系的入门级别车型，有着长轴距版320Li XDrive M运动曜夜套装的它，保值率又是如何呢？或许很少有车主会在驾驶一年后就转手的，那么我们就从第三年讲起，三年后该款车型的保值率在59.97% ，接近60%的保值率也是能够让人放心的，第五年降至47.64% ，如果您驾驶了十年，此时的保值率则在20%左右。作为一款售价在32万元以内的宝马新款车型，这样的保值率您是否能够接受呢？
结尾总结
【31-50万|宝马3系：搭载2.0T发动机，整体表现不俗】如上图所示，作为宝马家族中的入门级产品，宝马3系当中，长轴距版320Li XDrive M运动曜夜套装的配置的售价可以控制在32万元以内，性价比合适。运动型的外观和升级版内饰，以及大灯的光影效果，都不会让你觉得有失身份。不论是320Li M的运动套装，还是外观与内饰上的高端精致，都在尽可能向高配车型靠拢，这样的车子开出去不会让车主在面子上过不去。