大众|科技加持的第八代高尔夫，还能传承经典吗？ |发动机|高尔夫|

作为大众品牌最为重要也是最畅销的车型，高尔夫可谓大众图腾的象征，每一次换代都是令人期待。查看高尔夫历史，你会发现大众很多大的技术革新，其首款车型或重磅车型，都是高尔夫。

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在这次北京车展，大众带来了国产第八代高尔夫（MK8），并且公布了预售价，预算区间为15-16.5万元。新车为全球首款基于MQB Evo平台打造的车型，采用全新的电气架构，那这一代的高尔夫又会给大家带来哪些惊喜？

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第八代高尔夫采用了大众全新的设计语言，外观方面相比现款车型有了较大的变化，车头更加扁平，并且采用了大量圆滑的线条取代现款车型便刚硬的直线，整体造型更加运动、流畅。
【大众|科技加持的第八代高尔夫，还能传承经典吗？】

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前脸的变化可谓翻天覆地，一条LED灯带直接贯穿整个前脸，增加横向视觉宽度的同时，辨识度也提升了不少。下包围取消了前雾灯，采用了更加夸张的设计，给人一种气吞如虎的气势，一看就是不好惹的家伙。

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大灯的尺寸相比现款有所缩小，造型也更加狭长，虽然完全没有了经典的圆形大灯的影子，但与全新的前脸还是很般配，看上去就像一个年轻的小伙，很有精气神。

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车身侧面基本遗传了家族的基因，短小的车尾和宽厚的C柱设计，一眼就能认出这是辆

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高尔夫(参数|图片) 。细节方面，腰线更加突出，并且从前翼置板一直延伸到车尾，配合微调的侧裙线条，看上去更加有立体感。得益于更多圆滑的设计元素，新车的风阻系数也下降到0.275Cd 。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm ，轴距为2636mm ，和现款车型的变化不大。

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车尾方面，和现款车型也有较大的变化，整体看上去更加饱满，一条锐利的线条将尾部一分为二，营造出较强的立体感；尾灯的造型更为扁平，灯腔内的设计也较为复杂，点亮后充满了科技感。 GOLF英文标识被安排在了LOGO正下方，排气管仍然为隐藏式设计。

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内饰的变化相比外观来得更加直接，虽然还是大众用了几十年的T形中控台设计，但变化肉眼可见，实体按键的功能基本集成到了中控屏幕，只保留了温度调节触控板，操控虽然麻烦了，但看起来更加清爽了；空调出风口更改为家族通用的贯穿式设计。

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独立的数字双屏是内饰的一大亮点，科技感十足，据悉全液晶仪表盘将全系标配，车机系统从上一代的MIB 2进化到MIB 3 ，用户体验和流畅度得到了质的飞跃，并且具备了更强的语音语义识别能力。分页标题

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自动挡车型的换挡机构从现款的机械杠杆变成了电子拨杆，质感提升的同时，节省了更多的储物空间。

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另外作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，第八代高尔夫采用全新的电气架构，并首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M ，使新车的ADAS以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。

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动力方面，前期上市的第八代高尔夫将继续搭载现款的EA211 1.4T以及1.2T发动机，而搭载在海外版第八代高尔夫上的那台EA211 Evo 1.5T发动机并不会出现在前期上市的新车上。
据悉， EA211 Evo发动机的国产化进程已经在紧锣密鼓地进行，但国产版将跳过EA211 Evo“第一版” ，直接到EA211 Evo“第二版” 。
具体来看， 1.2T发动机最大功率为116马力；1.4T发动机的最大功率150PS ，两款发动机均匹配7速双离合变速箱。

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作为大众的图腾车型，第八代高尔夫果然没有让人失望，全新的设计更加符合年轻人的胃口，内饰的变化也是翻天覆地，看上去终于不再大众；而贯穿式车灯、双连屏设计、电子拨杆、MIB 3车机系统等，都是大众车型首次运用，也由此看出了大众对高尔夫的“溺爱” 。