丰田|埃尔法加价30万不算啥！德系品牌更是“豪横”，多款车型都在加？ |埃尔法|奔驰大G|

【丰田|埃尔法加价30万不算啥！德系品牌更是“豪横”，多款车型都在加？】
要说到MPV领域的扛把子，很多人都会想到丰田埃尔法，它被称之为超级奶爸车，在国内拥有着超高的地位，同样在价格方面也是不菲，本来80多万的售价就不低，而且，还经常被爆料出，提车时需要加价30万左右，不管是真是假，总不可能无中生有吧！

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但是，相比之下，丰田埃尔法加价30不算啥，在国内却有着一个更豪横的品牌，它旗下的多款车型，提车时都需要加价，而且，最高加至80万。

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要说到豪华车的代表，不得不想到奔驰，它旗下有一款非常豪横的越野车型,叫做奔驰大G ，之前G500版本，被爆出的购车需要加价80万。然而，前不久刚推出的G350的版本，虽然8缸变4缸，排量4.0缩减为2.0 ，但是，不仅有着142万的指导价，同时，也被网友曝出，需要加价50万提车。

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不仅如此，在奔驰旗下，其实还有好多款车型，都需要加价，比如北京地区的奔驰的GLE 450需要加价8-10万，这款中型的豪华SUV 。由于在国内属于黄金车型，非常的抢手，对于它GLE 350的车型还好，虽然不加价，但目前也没有什么优惠

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但是对于GLE 450的车型，购车时，除了正常付款之外，还需要交纳8-10万的加价费用。所以对于它88.98万的指导价，办齐手续，上路则需要107万左右。

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同时，在网上爆出，对于奔驰GLS这款大型的豪华SUV ，同样也需要加价，通常为9-15万元的浮动

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比如GLS 450动感型的款式，它的裸车价为1038000元。但是经过加上税收、保险、上牌以及90000元的加价费用，上路价已经达到了124万之多。

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总结：
按照常理来讲，卖车应该属于明码标价，每个车型都有自己的指导价，如果再额外加价，显然有些说不过去，即便是有些车型非常抢手，销量大于产量，也不应该在车型指导价之外，随便收取额外费用。但是对于国内的消费者来讲，对于加价提车，不仅没有抵制，反而越是加价，越是疯狂的购买，到底不知道是咋想的？老铁们，对于加价提车，你们怎么看呢？