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太平洋汽车网|用“明日”致敬经典 静态体验别克概念车Electra


【太平洋汽车网 导购频道】前些日子 ， 别克正式发布了旗下的全新新能源概念车——别克Electra（询底价|查参配） 。 相信对通用别克有了解的朋友 ， 会知道在1959年别克推出过一款名叫Electra的旗舰豪华车型 ， 当时在市场上掀起了不小的波澜 。 而这次 ， 别克再次带来一款全新车型 ， 名字同样叫Electra ， 但它已转变为新能源概念车 。
别克再一次以Electra命名 ， 是为了致敬经典同时开创属于它的新能源时代 ， 新车的推出体现的是通用别克对“明日移动美学”的最新创想 。 概念车Electra回归到“至臻纯净”的设计思路 ， 将科技融入到自然当中去 。

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外观造型
大灯设计/车门开启全都是亮点
概念车Electra的设计灵感来源于“太空舱” ， 从远处看 ， 它就像一只太空非常 ， 加长加宽的前后风挡就是最好的证明 。 从OLOID可展三维曲面提炼出创新的“势能美学语言” ， 用于前脸、车侧、大灯、轮毂等处 。 车尾方面 ， 采用了时下流行的贯穿式尾灯设计 ， 发散的光束营造出旋转的效果 ， 让车尾的科幻感觉得以提升 。

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内饰设计
虚拟座舱/搭载未来智能互联科技
概念车Electra弱化了中控台、扶手等部件的作用 ， 将乘员舱前后打通 ， 让空间最大化 。 配备了悬浮式中控台、可折叠收缩数位感应方向盘、悬浮剧院式座椅、一体化视网膜曲面屏、搭载未来一代别克eConnect智能互联科技、支持远程OTA升级、引入AR虚拟现实增强技术、智能AI语音助手、全新一代智能驾驶科技等 。

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动力性能
全新电驱技术/4.3s破百续航超660km
概念车Electra采用通用全新Ultium电驱动技术 ， 在前后轴分别布局了电机 ， 能够输出435kW的最大功率 ， 百公里加速最快可达4.3s 。 Ultium电池系统可带来660km以上的纯电续航里程 ， 而无线电池管理系统则减少了90%的线束应用 ， 并可实时监测电池包健康状况 。

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结语
【太平洋汽车网|用“明日”致敬经典 静态体验别克概念车Electra】在概念车Electra身上 ， 我们可以看到通用别克对新能源未来的展望 。 老实说 ， Electra并不想一辆完全概念化的新车 ， 像中控屏、方向盘等设计可以直接拿到量产车上面用的 ， 而后保险杠的悬浮滑板更是别出心裁却又非常实际的想法 。 若这些使用且新颖的想法能放到最终量产车上使用的话 ， 相信可以为更多消费者解决它们的需求 。 （图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）



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