中型车|博瑞：铸铁缸体登场，这动力组合注定不平凡 |11-20万|吉利|

一提到铸铁缸体可能大家想到是大众神机EA888 ，这款博瑞也使用了铸铁缸体，配置了7速双离合变速箱，在国产车中这样的组合肯定有着深远的意义。吉利作为我国的资深汽车生产商，技术的沉淀以及接近了国际水平，那我们一起来看看这款车的实力如何。

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从正面看这款车中间散热格栅有点亮眼，和吉利的logo造成有点相似，格栅空间这样的设计在最大的程度了发动机散热器提供了最大的空间。

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从侧后方看装饰条可以衬托出这辆车的用心之处，档次瞬间提升，包括行李箱盖的弧度以及后挡风玻璃非常的有流线感。在造型上后面有点像跑车的元素，后尾灯如果可以再窄一点的话，那就完美了。

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内饰是不是有点像奔驰的设计，只是方向和位置不一样，仪表台使用了镜面设计，上方延伸一小节盖板扩大了仪表台的空间及视野。不过这款内饰和运动版方向盘很相配，中间再来一块表就完美了。

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仪表板显示的位置还是比较科学的，车门的安全信息放在中间，油温表和水温表位于圆形最下方呈圆形，巧妙的利用这个位置给别的指示灯腾出了空间，总体来说设计比较科学朴素。

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驾驶室部位的空间高度显得有点偏低，这样设计可能是为了打造整体的流线型，毕竟要与后方的弧度所匹配。细心的网友会发现，车门框架凸起部位，看来这款车在静音密封上也下了不少功夫。

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后排的空间乘坐还是比较宽敞的，基本上三个人乘坐没有问题，中间扶手与后方的位置也是非常足够的。

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【中型车|博瑞：铸铁缸体登场，这动力组合注定不平凡】
在动力方面使用了1.5T/1.8T涡轮增压发动机，搭载7速双离合。其实双离合的变速箱的意义就是可以降低油耗同时保证强大的扭矩。其实想要发挥这套组合的性能就得使用铸铁缸体，这种缸体在散热上没有铝制变速箱性能好，但是在动力的持续上要优于铝制缸体。这也是大众为什么一直不放弃的铸铁缸体的原因。
铸铁缸体加增压功能搭载7速湿式双离合，这确实是黄金组合。短途长途都不在话下，每缸不到0.5的排量压缩行程更短，提速更快！！！