别克|B级车的定位,准C级车的身板,别克君越和丰田亚洲龙,该咋选?


中级车市场作为兵家必争之地 , 竞争程度一向激烈 , 各款车型要比拼颜值、动力、配置……以及国人越来越看重的空间 。 其中 , 别克君越和丰田凯美瑞就以“B级车的定位 , 准C级车的身板”而闻名于世 。 二者在市场中都属于主流产品 , 价位相近 , 那么谁才是最优之选呢?今天 , 疆哥就拿这两款车来比一比 。

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首先在外观上 , 一直走商务路线的别克君越历经改款 , 变得愈发干练、年轻起来 , 飞翼式中网、贯穿式镀铬饰条与两侧的LED大灯相搭配 , 视觉观感颇为精致 。

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丰田亚洲龙的设计则极具视觉冲击力 , 前脸以超大尺寸的中网搭配犀利的大灯组 , 简洁而霸气 , 隐隐还有几分雷克萨斯的影子 。 总体而言 , 别克君越有着沉稳干练的气质 , 丰田亚洲龙则更为张扬大胆 。

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至于空间尺寸 , 那都是两车的优势所在 , 其实基本都可以免检 , 但非要分出个高下的话 , 别克君越超5米的车长和近3米的轴距 , 比亚洲龙要更胜一筹 。

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来到内饰方面 , 别克

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君越(参数|图片)应用了双色设计 , 大面积的皮质包裹提升了车内质感 。 同时 , 君越在内饰设计上采用了许多柔顺、流畅的线条 , 配合四幅式方向盘、内嵌式中控屏、电子档把等配置 , 整体十分协调 。

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与外表的张扬不同 ,

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亚洲龙(参数|图片)的内饰则采用了横平竖直的设计 , 增加了视觉宽度 。 其中控台布局简约、富有层次感 , 主打黑色基调 , 细节处做工较为精细 , 但豪华感不强 。 可以说 , 亚洲龙外观运动 , 但内饰则有着成熟、商务的气息 。

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在动力方面 , 别克君越提供1.5T/2.0T发动机可选 , 最大功率分别为124kW与174kW , 传动系统匹配通用旗下的9挡手自一体变速箱 , 这套动力也广泛应用在

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昂科旗(参数|图片)、
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昂科威S(参数|图片)、凯迪拉克
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XT4(参数|图片)等车型上 。

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丰田亚洲龙则以自吸发动机为主 , 提供2.0L、2.5L及2.5L双擎等多款动力 , 传动匹配CVT/8AT变速箱 。 这三套动力 , 同样用在丰田凯美瑞、荣放RAV4等主力车型上 。

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若论账面参数 , 君越的动力表现要更为强劲 , 驾驶感受也更有“激情” 。 但疆哥认为 , 亚洲龙的客户群更多是将需求集中于空间、舒适度等方面 , 动力爆发并不是他们的硬性要求 。 而且拥有混动车型 , 是亚洲龙独特的优势 。

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最后 , 对于别克君越和丰田亚洲龙的目标客户而言 , 宽大、舒适是其追求的用车体验 , 因此车型配置也会是购车时的重点考虑因素 。 目前 , 2021款君越在市场上有着2万元左右的优惠 , 2021款亚洲龙的优惠力度则较小 , 大概只有几千块 。

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因此 , 分别以价格相当的君越552T(1.5T+9AT)豪华型和亚洲龙2.0L(2.0L+CVT)进取版 , 君越652T(2.0T+9AT)豪华型跟亚洲龙2.5L(2.5L+8AT)豪华版 , 进行配置上的对比 。

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可以看出 , 别克君越的配置丰富性更高 , 更加彰显出“美式豪华的理念” 。 好在 , 丰田亚洲龙的安全性能表现不错 , 膝部气囊、车道偏离预警系统等主被动安全配置 , 都是消费者所看重的 。

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整体对比下来 , 疆哥觉得 , 别克君越的优势主要在于内饰及配置 , 豪华体验更佳;亚洲龙则有着更强的品牌力 , 保值率更可观 , 且安全性和油耗经济性也可圈可点 。

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不得不说二者都是实力选手 , 除了越级的空间 , 外型、动力等方面的表现也颇为亮眼 , 因此才能在竞品繁多的中型车市场之中立足 。 而从二者目前的市场表现来看 , 亚洲龙的累计销量几乎是君越的两倍 , 但在较大的优惠力度之下 , 综合实力不俗的君越仍然是亚洲龙有力的竞争对手 。

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