5-10万|前卫张扬,动力流畅,长安UNI-T真香


长安汽车 , 作为自主一线品牌 , 近些年来在产品设计方面处处给人惊喜 。 从悦翔到睿骋CC再到逸动PLUS , 每一次的设计迭代都能看出它的设计水准在逐步靠近国际水平 。 而长安UNI-T的推出 , 更是颠覆了人们对国产车设计的认知 , 这大概是目前自主品牌里具设计感的一款车型 。

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【5-10万|前卫张扬,动力流畅,长安UNI-T真香】无边界前格栅如棋盘一样星星点点 , 错落有致 , 别具设计感 。 前格栅没有明显边界 , 一直延伸到翼子板处 , 很显运动 , 日间行车灯很细窄 , 大灯隐藏在下进气口位置,整体采用隐藏式设计 。 前门把手采用捷豹F-TYPE隐藏式设计 , 后门把手设置在门框上 。 尾部带有在SUV上难得看到的两个小尾翼 , 整体设计很立体 , 采用双边双出的排气样式 , 并且是真样式不是假的 。 "无边界"的车头进气格栅令人过目不忘 , 门把手采用隐藏式设计 , 开门时需先按压开关 , 然后拉手会自动弹出 , 后视镜尺寸适中且配备双曲率镜片 , 实测可视 , 角度能够令人满意 。 分体式大灯配合亮黑色装饰件 , 犹如黑夜里的一把镰刀 。 尾灯造型扁平犀利 , 外罩使用熏黑处理 , 在黑色车漆下更显激进战斗 。

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内饰设计简单明了 , 采用了全新的设计语言 , 整体而言比较耐看 。 中控区域以黑色的软质材料为主 , 辅以红色和银色的装饰 , 简洁耐看 , 车内的细节和做工没有什么高级感 , 按键的阻尼和皮质材料都有待进步 。 前排空调出风口后面的工程塑料装饰条看起来像碳纤维 , 十分漂亮 , 中控台的装饰条不是采用整体设计,带有隐藏式接缝 , 中控台稍微偏向驾驶员一侧 , 突显一定运动感 , 一体式桶式座椅采用红+黑双色配色 , 显得很高级有运动感 。 内饰大量使用软质材料 , 搭配金属拉丝的饰板 , 营造出不错的高级感 。 双联屏与战斗机推杆造型的换挡杆 , 让你有开星际飞船的感觉 。 采用一体式高清触摸屏 , 提升科技感 , 中控系统加入车载微信 , 方便读取接收到的地图信息 。 悬浮式挡把与按键连在一起 , 很有设计感 , 车内配有一个呼吸灯 , 通过语音唤醒后很有仪式感 。 后视镜上方的摄像头可进行拍照 , 增添旅途幸福感 , 通过手机可控制车内设备 , 还可分享给别人 , 十分方便 。

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空间方面 , 170cm体验者调整好坐姿坐在前排 , 头部空间2拳,表现不错 , 后排腿部空间非常宽裕 , 头部空间略显局促 , 大概1拳的距离 。 挡把前方、广门板处有空间 , 中控下方采用掏空处理 , 扶手箱深度不错 。 后备厢开口稍高 , 内部分层处理置物更方便 , 350L 容积不算优异 , 后排可纯平放倒 , 使得后备厢储物空间扩大到1185L , 更加便利 。 搭载1.5T发动机 , 最大马力180匹 , 参数看起来非常漂亮 , 动力较灵 , 发挥出了双涡管的优势 , 但深踩油门后劲不过如此 , 实际加速表现一般 , 不如纸面参数看起来那么惊艳 。 变速箱在低速时几乎感受不到抖动和顿挫 , 升挡比较积极 , 比较平顺 。 转向没什么虚位 , 比较精准 , 而且方向盘力度支持三挡可调 。 悬架调校偏向舒适代步的需求设定 , 支撑不错 , 回弹也很快 。
这款车的售价在11-14万元 , 保值率方面第一年为77.50% , 第三年保值率为60.21% , 第五年保值率为47.33% 。