汽车|新奔驰E级变脸成功:全新家族风格形成,豪华与科技触手可及


北京车展上豪华车的改款换代颇为引人注目 , 在奥迪A6L换汤不换药的所谓改款之后 , 宝马5系更显诚意 , 外观变化很大 , 但网络上对他的这次改款褒贬不一 , 很多人无法接受新5系的外貌 , 认为是丧失了宝马的灵魂 , 那么BBA阵营里就只剩下奔驰E级了 , 好在他没有让人失望 , 在换了一身休闲服后华丽登场 , 出人意料的收获一众好评 , 被称为是三大豪车变脸最成功的一个 。

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当你第一次看到新奔驰E级时 , 会否有似曾相识的感觉?没错 , A级就是这张脸!如果不是大小号的区别 , 和引擎盖上方四条凸起的棱线 , 你真的很难分辨他们兄弟俩 , 看来奔驰新一代家族风格已然形成 , 我们可以预计未来的C级等车型将会不断地把这种风格复制下去 。

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奔驰新款A级前脸
外观方面
2021款E级前脸变化主要体现在以下几个地方:
1-运动版奔驰徽标不同 , 老款为镂空立体造型 , 而新款为镜面2D造型;
2-普通版中网造型改变 , 底部增加贯穿式镀铬饰条妆点 , 时尚感更强;
3-中网上下颠倒 , 面积进一步缩小 , 内部采用点阵式妆点 , 不像老款那样采用倒梯形和粗线条勾勒;
4-大灯组造型向GLC看齐 , 更饱满、更有棱角;
5-两侧虎口更深入、更立体了 , 同时引擎盖四条明显的棱线也颇显力量感和急速欲望 。

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老款运动版奔驰徽标

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新款运动版奔驰徽标
2021款E级车身尺寸也发生改变 , 5078*1860*1484(1490)mm相比老款5065*1860*1484(1490)mm , 长度增加13mm , 宽度和高度不变 , 得益于全新的造型设计 , 侧面看上去多了几分精致和运动气息 , 当然19英寸运动雪花轮毂功不可没 。

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尾部的变化主要来自尾灯组造型 , 相比老款车型而言 , 新款的反光灯、保险杠、两出两排气管和镀铬饰条都被保留了下来 , 灯组已经完全复制A级的神韵 , 越发扁平化、修长化的模样起到了拉伸视觉宽度的作用 , 带来的另一个好处就是目测新E级的背景年轻了好几岁 。

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内饰方面
相比外观上大刀阔斧的手术 , 新E级的驾驶舱更多延续了老款的精髓 , 不过仔细观察你会发现在很多细节之处还是做了手脚 。 比如方向盘内部造型变成了好像蜻蜓的样式 , 奔驰徽标两侧功能区被分割成上下两部分 , 下方银色装饰更加修长和立体 , 让人有一种科技与豪华触手可及的冲动 。

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在显示屏方面还是老样子 , 12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸触控屏的连体造型 , 值得注意的是老款为普通液晶屏 , 新款升级触控式 , 整体视觉效果比宝马、奥迪的科技感确实强了不止一个档次 。分页标题
功能方面 , GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级、支持Carplay、carlife , 增加手势控制选装包等 , 高配还增加HUD抬头数字显示和内置行车记录仪两项实用功能 。

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虽然升级了触控屏 , 但新E级依然保留不少物理按键 , 比如空调控制区 , 全系标配自动空调、后排出风口和温度分区控制 , 相比老款还增加了车载空气净化器和PM2.5过滤装置 , 对于改善车内空气质量很有帮助 。

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座椅方面
新E级保持3079mm轴距不变 , 内部空间依然十分宽敞 , 座椅提供仿皮和真皮材质两种 , 根据车型不同 , 在功能上有所区分 , 主要包括主副驾驶位电动调节、加热、通风、记忆 , 后排电动记忆和靠背角度调节 , 同时提供前排按摩、后排加热、按摩等的选装包 。 此外 , 柏林之声音响、64色氛围灯、后风挡遮阳帘和后侧窗电动遮阳帘也没有缺席 , 乘坐舒适度依然完美 。

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动力方面
预料之中的延续老款动力总成 , 1.5T汽油+48V轻混系统、2.0T高功率燃油版和2.0T+48V轻混系统三种 , 分别输出最大184马力、258马力和299马力 , 同样匹配9档手自一体变速箱 , 其中2.0T高功率燃油版具备更加出色的高扭输出区间(1800-4000转) , 而另外两款轻混系统均为3000-4000转 , 零百加速方面最快可达6.1秒 。

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标配前多连杆+后多连杆独立悬架和悬架软硬可调 , 4MATIC版本额外提供全时四驱系统 , 调校非常灵活 , 配合不同的动力总成可以让看似低调的E级发挥更加出色的运动基因 。

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配置变化
2021款奔驰E级指导价为43.08-64.28万元 , 相比老款有不同程度上涨 , 配置方面有增有减 , 下面我们具体看一下 。
E 260 L系列(包括4MATIC版本)增加被动行人保护、后排安全带未系提醒、车载空气净化器、车内pm2.5过滤装置 , 同时取消了后排隐私玻璃、USB接口 , 4MATIC价格保持不变 , 其余两款车价格上调1000元 。

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E 300 L时尚/运动时尚型增加被动行人保护、后排安全带未系提醒、并线辅助、车载空气净化器、车内pm2.5过滤装置 , 同时取消了后排隐私玻璃 , 价格上调2000元 。
E 300 L豪华/运动豪华型(老款对应殊享/运动殊享版)增加被动行人保护、后排安全带未系提醒、并线辅助、车载空气净化器、车内pm2.5过滤装置 , 同时取消了后排隐私玻璃 , 价格下调2000元 。

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新增E 300 L尊贵/运动尊贵型 , 相比豪华/运动豪华型增加:HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、仿皮座椅升级真皮材质、升级几何多光束LED大灯、自适应远近光、自动头灯;同时与E 350 L 4MATIC/E 350 L 4MATIC运动型四款车 , 增加MBUX智能人机交互系统实景穿越导航 。分页标题
E 350 L 4MATIC/E 350 L 4MATIC运动型增加:被动行人保护、后排安全带未系提醒、并线辅助、缺气保用轮胎、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、后排手机无线充电、车载空气净化器、车内pm2.5过滤装置 , 同时取消了后排隐私玻璃 , 价格上涨1.9万元 。

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【汽车|新奔驰E级变脸成功:全新家族风格形成,豪华与科技触手可及】
写在最后:2021款奔驰E级的改变确实更加彻底 , 虽然同样保留了普通版与运动版 , 但相比老款他已经摈弃了更多商务气息 , 尤其是运动版真的年轻了好多岁 , 也更受年轻群体青睐 , 而内饰细节和配置方面的优化 , 也让新车科技感和豪华感再次得到升华 , 在面对奥迪A6L和宝马5系的竞争时 , 似乎更有底气了 , 不过改款之后 , 三个老对手究竟谁能笑到最后 , 还需要市场去检验 。