狗眼看车|购车两年后 对比不同车型谈瑞虎8刹车真实水平


刹车是一个非常重要的东西 , 这个说法我想绝大部分老司机都会认同 , 新手朋友开两年车之后慢慢也会理解这句话的意思 。
为什么刹车这么重要 , 首先当然是因为刹车关系到安全 。
另外其实还有一个隐藏的原因 , 当我们开车遇到险情的时候 , 我们通常规避风险可以选择的方式有两个 , 一个是踩油门逃离 , 另外一个是刹车脱离险境 。
而由于我们这些普通家用车的动力不可能像豪华车型那么强大 , 所以普通家用车想靠动力摆脱险境是不太现实的 , 所以家用车避险的第一选择是刹车 。 我们需要注意到的是 , 普通车跟豪华车相比 , 动力差距都是巨大的 , 而刹车的差距虽然也大 , 但是远没有动力差距那么大 。
所以刹车是避险第一选择 。

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因而对于一台家用车 , 要保证安全 , 刹车性能非常重要 。
同时刹车还关系到舒适性 , 这个也是家用车好坏的一个重要评判因素 , 因为如果刹车不舒服 , 一点刹车就点头 , 坐的人就会很不舒服甚至晕车 , 如果刹车不够线性 , 也会让人不适 。
接下来 , 我们进入正题 , 评价瑞虎8这台车的刹车 。
先说刹车力水平 。
瑞虎8的刹车力比较强 , 在同级别同价位是一流的水准 , 刹车距离也比较短 , 尤其是在全力踩下刹车的时候 , 让人很有信心 , 刹车有劲平稳 。
作为对比 , 奇瑞瑞虎7的刹车刹车力就比瑞虎8稍弱一些 。

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对比其他品牌车型 , 瑞虎8的刹车力要明显弱于奥迪A4L , 这应该跟刹车配置有关 , 同时也是因为A4L动力过于强大 , 必须要有强有力的刹车才能保证安全 。
瑞虎8的刹车力要稍强于吉利博越 , 二者刹车力水平基本相近 , 都属于急刹车给人很强信心的水平 。
瑞虎8的刹车力要明显强于哈弗H6 , 也强于长安CS75 , 不过优势不算很大 , 但是能感觉的到 。
另外如果对比星途LX , 瑞虎8的刹车力要强于星途LX , 不过优势不算大 , 毕竟就是同平台的车型 。 如果对比星途TXL , 瑞虎8的刹车力也要弱一些 , 差距比较明显 。
如果对比的是捷途X70 , 瑞虎8的刹车力就明显比X70要强一些 , 不过差距不算大 , 也可以说 , 在捷途X70跟瑞虎8全方位的差距中 , 刹车差距是最小的 。
以上是对刹车力的总结和描述 , 我本人开车风格不喜欢急刹车 , 所以相关的体验并不多 , 比较极限的情况就是试过100时速直接全力刹停到0 , 非常有信心 。

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再说刹车的舒适性 。
刹车的舒适性其实是个比较高级的东西 , 一般的新手理解不了 , 一些开车不够多的老司机可能感觉也不明显 , 不过开车多的老司机基本都有这个概念 , 车这东西就怕比 。
瑞虎8的刹车舒适性在二十万以下的车型里面算一流的水平 , 但是并不是顶尖 。 起码我开过的车里面 , 类似价位的星途TXL的刹车舒适性就明显强于瑞虎8 , 相信其他同价位车型里面尤其是合资车里面可能有比瑞虎8刹车舒服的 。
瑞虎8的刹车总体来说比较线性 , 踩多少有多少 , 算比较舒服 , 不足之处在于 , 初段刹车比较硬 , 开惯了刹车特别灵敏的车之后初换到瑞虎8之后会有点不适应 , 感觉初段刹车有点踩不动的感觉 。

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不过瑞虎8的这种刹车设定本身是没问题的 , 因为正常来说就应该让初段的刹车力弱一点 , 这样才能避免轻点刹车就点头 , 让人晃一跟头 。 而博越的刹车就有点初段过于灵敏 , 容易把握不好点刹力度造成点头 。 而长安CS75的刹车就相对来说不错 , 初段比瑞虎8舒服一点 , 线性程度和瑞虎8差不多 。 我开过的和瑞虎8同档次的国产车里面刹车最让我难受的是H6 , 那刹车空行程太大了 , 第一脚刹车下去会以为刹车是不是失灵了 , 吓一跳 。分页标题
同档次车型里面刹车舒适性最好的是星途TXL , 那台车的刹车脚感堪称优秀 , 几乎就没有空行程 , 很轻的点一下刹车就会有刹车减速的感觉 , 但是刹车力控制的非常轻微 , 很难刹出点头的效果来 , 然后的刹车行程非常线性 , 踩多少有多少 , 这刹车完全能达到你想要的那种刹车力度和效果 , 而瑞虎8的刹车虽然也线性 , 但是跟TXL相比就显得粗糙了 。

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刹车的稳定性问题 。
这个也很重要 , 这个关系到紧急刹车情况下的安全性 。
在这方面 , 瑞虎8表现相当好 , 我曾经测试过加速到100之后的急刹车到0 , 在刹车时完全松开方向盘 , 从始至终方向盘不会有任何的摆动 , 车身也不会摆动和侧滑 , 让人感觉非常安全和有信心 。
而作为对比 , 全新一代瑞虎7在这种情况下紧急刹停方向盘也比较平稳 , 但是会出现些许的摆动 , 而在同样情况下 , 捷途X70和哈弗H6也会出现方向盘的明显摆动 , 虽然幅度不算大 , 但是仍然会让司机对刹车和车身姿态信心下降 。
而星途TXL同样情况下 , 刹车后的稳定性和瑞虎8是一样的 , 比较意外的是星途LX , 虽然和虎七和虎八同平台 , 但是100的车速刹停的情况下 , 方向盘摆动幅度明显大于虎七 。

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总结一下瑞虎8的刹车 。
刹车力水平在同价位中是一流水平 , 强于博越 , 大幅强于H6 , 跟CS75水平类似 , 稍强 , 弱于TXL 。
刹车线性程度明显不如TXL , 但是强于博越和H6 , 比新虎七稍差 。
刹车初段偏硬 , 明显不如TXL , 也弱于新虎七 。
【狗眼看车|购车两年后 对比不同车型谈瑞虎8刹车真实水平】刹车稳定性一流 , 跟TXL差不多 , 强于新虎七 , 强于星途LX , 比博越和H6要好一些 , 跟CS75差不多 。