31-50万|2020年雷克萨斯NX300h：只要你不在意加速性能即可 |中型SUV|雷克萨

外在锋利；内部豪华– 2020年雷克萨斯NX300h
谁说混合动力汽车不能具有前卫性和独特性？真正的雷克萨斯（Lexus）凭借其紧凑型跨界车NX300h ，打破了围绕混合动力车的幻想。您可能会想， “别再跨界！” 但是NX300h需要您的关注，我保证您必须付出努力。这并不是每个人都适合的跨界车，但2019年令人瞩目的销量意味着人们一定会喜欢它的外观。

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精美雕塑–外观
从独特的前格栅设计到不可抗拒的边缘和曲线组合， NX300h都是引人注目的车辆。可选的外部装饰物，例如三光束LED大灯和不容错过的“镉橙”漆，使其外观与众不同，从如今似乎横穿街道的不间断跨界车中脱颖而出。

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并不是说外观是完美的。雕刻的外观并不一定总是适合所有观众，而且其前卫的功能使其成为颇有争议的选择。在我看来，您要么喜欢它，要么讨厌它。对于外观，我倾向于前者，但令我失望的是新十年并没有带来更重大的改观或重新设计。自2014年以来，我们一直在等待更新。
传动系统和机械特性
NX300h由2.5升阿特金森循环直列4缸发动机提供动力，混合动力侧配有电动机。当您将它们放在一起时，它为CVT提供了一点乏味的194hp 。这也许是NX300最令人失望的一面：它太慢了！当您花这么多钱买车时-或更多的额外费用来拨付“高科技奢侈品”的因素-您会希望在加速方面至少能有所作为。我们对0到60英里/小时的时间感到失望，等待它……8.1秒。 CVT最高时速达60 mph时，声音也很大。

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尽管动力传动系统有待改进，但它仍然是高效的SUV跨界车。您可以预计的总燃油消耗约为31mpg（城市为33mpg ，高速公路为29 / 30mpg）。高效是好的，但是乐趣在哪里？除了加速问题外，我恐怕还不能说NX300h通常无法解决有趣和动态驾驶的问题。弯道处理非常好，但是驾驶Jaguar E-Pace可能会带来更多乐趣。再说一次，这将在标价上带来一些溢价。
内饰–舒适，豪华，但仍未更新
【31-50万|2020年雷克萨斯NX300h：只要你不在意加速性能即可】除非您在过去几年中看到过雷克萨斯的所有内饰，否则NX300h的内饰不太可能会让人失望。就其本身而言，它具有舒适的真皮座椅，令人愉悦的一系列标准功能和可选附加功能，非常豪华。选择所有选项，您将获得优质的Mark Levinson音响系统，加热通风的前排座椅，天窗，加热方向盘， 360度摄像头等。

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内饰还有一些其他优点，包括较高的驾驶位置，可让您从方向盘后方欣赏壮观的风景。还有一个大的后排座椅和载物区，可能足够大，可以放所有的手提箱和购物袋。与它的相对产品不同， UX250h和NX300h具有牵引功能。如果您打算使用拖车，那么它可以处理多达2,000磅的拖车，但我不建议这样做。

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另一方面，如果您以前拥有雷克萨斯NX或类似的雷克萨斯汽车，则可能会发现自己陷入了困境。与外观设计相似， NX300h的内部需要翻新。随着跨界细分市场的增长和竞争力的增强，雷克萨斯将不得不提高自己的实力。作为独家的混合跨界提供商，他们不能为自己的成就感到满足。随着更多混合动力竞赛的出现，他们将需要继续与众不同。分页标题
雷克萨斯NX300h –仍然是一款不错的汽车，只需要更新
尽管我可能有任何疑虑，但我不能否认雷克萨斯NX300h在许多方面都是一款不错的汽车。外部和内部设计令人赏心悦目，高效而舒适，并且驾驶员和乘客均拥有大量实用工具。虽然他们已经为2020年型号添加了Android Auto（最终），但其他一些疏忽大意，例如后部没有USB端口，以及令人印象深刻的10英寸触摸屏的非直观触摸板，这些都是更广泛的功能的一部分，这些功能需要雷克萨斯来实现再看看这辆车，给它一个急需的更新。

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如果您正在考虑使用雷克萨斯NX ，我的建议是跳过混合动力车，而选择标准的NX300 。它可以提供所有相同的要点，但可以为您节省一些价格，并为您带来更好的驾驶体验。