汽车|占据中国SUV保值率前十半壁江山,长城汽车有何秘密?
在很多人眼中 , 中国品牌汽车不管是产品力还是保值率都是偏低的 , 以至于宁愿多花钱也要买合资品牌 , 但我们从很多保值率研究机构公布的数据来看 , 其实近几年的中国品牌在保值率方面有着不小的变化 , 三年残值基本上都在50%以上 , 像长城、吉利等中国品牌这样的头部车企 , 某些车型甚至能够达到58%以上 。
本文插图
我们从中国汽车金融暨保值率研究委员会公布的中国品牌SUV三年保值率前十榜单来看 , 长城汽车旗下的哈弗
本文插图
H2s(参数|图片)、哈弗H9、哈弗H5、哈弗H6四款车型上榜 , 可以说占据了这份榜单的半壁江山 。
本文插图
不仅如此 , 在刚刚过去的9月 , 长城汽车销量117,812辆 , 环比大涨32% , 同比大涨18% 。 其中 , 海外销售7,773辆 , 同比大幅增长46% , 环比增长14% 。 哈弗、
本文插图
欧拉(参数|图片)、长城皮卡及WEY品牌均实现同比、环比双增长 。 1-9月 , 长城汽车累计销售680,690辆 , 结合当前市场环境来看 , 这个成绩实属难得 。
当然 , 优秀的成绩背后往往需要付出比别人更多的努力和汗水 , 在外界看来 , 长城汽车能够成功的因素很多 , 包括魏建军的敏锐眼光、坚持聚焦战略、踩在SUV风口等等 , 但真正助力长城汽车不断向上的莫过于在研发上坚持“过度投入” , 把发动机、变速箱等核心技术牢牢掌握在自己手中 , 无论是技术竞争 , 还是品牌竞争 , 长城汽车都走在中国品牌最前列 。
本文插图
在中国汽车产业发展“黄金十年”间 , 长城汽车在技术研发领域取得了令人满意的成果 。 2008年 , 长城汽车建成国内车企中跑道最长、配置最全的安全碰撞试验室;2009年 , 长城汽车已经启动自动驾驶技术的研究……正是这么多年来的坚持“过度投入”让长城汽车始终能够以产品服人 , 造就了
本文插图
哈弗(参数|图片)
本文插图
H6(参数|图片)、哈弗
本文插图
H2(参数|图片)等多款神车 。
魏建军此前说过 , “在传统汽车动力、混合动力、电驱动上 , 我们不能偏科 , 一定要在动力上着眼于十年以后!”诚然如此 , 面对竞争日益激烈的汽车市场 , 企业靠产品和技术立足 , 即便短期内会面临困难和挑战 , 但长期发展一定是有利的 。
本文插图
在最新的坦克、柠檬、咖啡平台上 , 我们仍能看到长城汽车对于未来汽车市场战略布局 ,“柠檬、坦克、咖啡智能”是涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系 , 包括轻量化、智能化等等 , 代表了长城汽车的全新"造车理念" , 是长城汽车核心科技的强势积淀 , 更是长城汽车全球化的坚实基础 。
柠檬、坦克”两大平台是长城汽车整合了全球的优质资源 , 面向全球市场的智能化、模块化车型平台 , 它们的意义犹如MQB之于大众 , TNGA之于丰田 , 最重要的一点在于两大平台通过全球超过600万公里道路测试及76种全球道路和极限环境测试 , 汇聚18种全球典型环境应用分析 , 确保了超长里程、多环境、顶尖标准验证的全球化品质 。 这就保证了产品的品质感与应对全球不同法规的能力 。分页标题
本文插图
“柠檬”给人的形象是小巧玲珑、鲜美多汁、极富营养 , 顾名思义 , 长城汽车“柠檬”平台打造的新车具备轻量化、高性能、高品质等特点 , 据了解 , 该平台能够使车身俯仰角减小50% , 转向干扰力臂减小16% , 转向精准度提升16% , 车身侧向刚度增大15% , 整车质心降低30mm , 确保车辆达到完美平衡 。
【汽车|占据中国SUV保值率前十半壁江山,长城汽车有何秘密?】第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗初恋三款车型均诞生于柠檬平台 , 从上市后的口碑和销量来看 , 麻辣车事大胆预测 , 即便未来5年 , 长城汽车不用过多投入就能使车型轻松抢占新的份额 。
本文插图
此外 , “柠檬”平台着眼于未来十年 , 具有超高的延展性和多样化的动力适配能力 。 平台从研发之初就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的开发 , 深度覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场 , 并原生适配高效燃油动力(ICE)、多种混合动力(混联DHT、P2、P2+P4)、纯电动(BEV)和氢燃料电池(FCEV)四种动力方案 , 使其能够应对汽车市场不可预测的变化 。
本文插图
柠檬平台技术标准起点很高 , 这意味着长城未来推出的全新车型将会有全新的竞争力 , 不仅仅来源于技术层面的支撑 , 更来源于产品设计的全面革新 , 在强势品牌吸引力下 , 下一个五年的长城汽车一定更接近主流合资水平 , 甚至在某些方面完成反超 , 加速全球化战略的践行 。
至于“坦克”平台 , 这是定位为全球智能专业越野平台 , 拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力 , 其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合 , 其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m , 并实现了38%的发动机热效率 , 做到了同级别最优 。
本文插图
相比十年之前 , 长城汽车的变化是有目共睹的 。 目前 , 长城汽车拥有数百万用户基盘 , 而新平台在高性能、轻量化这两方面极具优势 。 所打造的车型不仅能为消费者带来更优的油耗表现 , 更让车辆安全性、驾控感受大幅提升 , 为消费者带来更多经济、环保、安全、舒适的驾乘体验 。 因此 , 我们相信长城汽车必将在保值率这一块进一步提升 。
图片来源于官方
- 中国旅游新闻网|大美商洛,横扫金秋,C位出道 四天骑行探踪路线
- @骑在牛背上|皖北旅游好去处,两天一晚自由行,感受“中国碳谷绿金淮北”的魅力
- 光明网|2020中国攀岩自然岩壁系列赛年度总决赛结束
- 文旅中国|每日戏曲·杀戏 | “砍砍杀杀”的云南传统地方戏剧
- |中国医院排行榜出炉,重庆5家医院进前百名
- 能力|有没有真正的文武全才?从四种能力考量,中国历史上仅有一人
- 搜狐汽车-廊坊站|劳斯莱斯曜影顶级轿跑特价直销 时尚敞篷版
- 汽车|累计产销突破800万辆,广汽本田举办“躁梦节”重构粉丝关系
- 汽车娱生活|三款实力强劲的日系SUV,大厂品质保证,售15.98万起
- 汽车|新宝骏730月销超9千,同属五菱旗下,颜值更高的凯捷会如何?