趣头条|越野之王传奇归来 悍马EV正式发布


北京时间10月21日 , 通用汽车旗下GMC品牌正式发布了全新悍马EV(GMCHummer EV) 。 新车推出SUV和皮卡两种车身形式 , 并将于明年在海外上市 。 需要注意的是 , 未来“悍马”将不再作为通用旗下独立品牌而存在 , 而是以GMC子品牌的形式推向市场 , 其销售也将由GMC负责 。

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作为无数车迷心中的越野之王 , 悍马EV在外观设计上延续了老款车型方正刚毅的轮廓线条 , 硬派气息十足 。 造型个性的多辐轮辋搭配花纹显露无疑的轮胎 , 更让其视觉效果充满野性 。 此外 , 悍马EV还将提供SUV和皮卡两种不同的车身形式 , 为消费者提供更为丰富的选择 。

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从前脸来看 , 悍马EV继续采用悍马家族标志性的多孔竖向格栅 , 并与两侧造型方正的大灯组连为一体 , 带来犹如机甲战士般的未来感 。 当然 , 由于为纯电动车型 , 因此其前格栅采用了封闭式设计 。 另外 , SUV版车型还采用了“背书包”式外挂备胎 , 与当前市面上主流的硬派越野车风格保持一致 。

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内饰方面 , 该车配备了13.4英寸的大型信息娱乐屏幕和12.3英寸的数字仪表板 , 其配备的全景影像摄像头最多可提供18种不同的视图 。 同时 , 悍马EV采用可拆卸式车顶设计 , 可形成敞篷式车身效果 。

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动力部分 , 悍马EV最多可搭载三台电机 , 整套系统综合最大功率超过1000马力 。 如此狂暴的动力输出表现 , 也让其0-60英里/小时加速时间轻松跑进3秒以内 , 拥有比肩超跑的加速性能 。

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续航方面 , 新车配备了通用新型Ultium电池组 。 该电池组可支持50-200千瓦时的容量 , 使悍马EV的续航里程最高达到400英里 , 并可通过350千瓦功率的快速充电设备进行充电 。

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值得一提的是 , 悍马EV提供了“螃蟹”模式(Crab Walk) 。 在该模式下 , 整车可通过四轮转向功能使全部车轮指向同一方向 , 并沿对角线移动 , 进而有效减小车辆的转弯半径 , 更轻松的完成调头等动作 。
据悉 , 悍马EV将在通用汽车位于底特律的汉姆特拉克工厂进行生产制造 , 新车的起售价大约为90000美元 。 未来 , 悍马EV的竞争对手将指向福特F-150 EV、特斯拉Cybertruck等车型 。分页标题
【趣头条|越野之王传奇归来 悍马EV正式发布】“硬汉也来电” , 无疑是对全新悍马EV最好的诠释 。 长久以来 , 悍马都以美国军车代言人的身份对外示人 , 硬核的外观以及强悍的通过能力 , 也让其在车圈收获了无数拥趸 。 此次悍马以电动车的形式复活回归 , 使它在延续家族强大越野基因的同时 , 又展现出对于环保一面的关注——它依然足够威猛 , 但内“芯”却多了几分婉转与柔软 , 而这 , 也有助于悍马摆脱过去给人留下的“油老虎”印象 。 在电动化的浪潮席卷全球以及日益严苛的排放法规要求之下 , 面对一台不再有内燃机轰鸣声的悍马车型 , 我们对此能做的也许只有欣然接受 。