猎豹|11.99万配四驱,38度接近角,重新定义越野SUV


越野车界的大前辈是路虎 , 奔驰G , 兰德酷路泽 , 在大家的印象里 , 它们的人气高不可攀 , 只有家里有矿才能拉近和它们的距离 , 没有矿的消费者只能望洋兴叹 。 不过多数人都忽略了一个要点 , 自主品牌推出的越野车足以独当一面 , 今天给大家带来猎豹Q6 。
介绍猎豹Q6之前 , 先来聊聊猎豹 。 早期的猎豹隶属于长丰集团 , 其在99年自筹3.2亿资金打造出年产3万台的生产能力 。 猎豹越野车第一次亮相是建国50周年庆典 , 坐拥军队背景 , 国人对其皆高看一等 。

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【猎豹|11.99万配四驱,38度接近角,重新定义越野SUV】猎豹转型只不过是近几年的事情 , 打造的猎豹CS6曾经创下26762台的销量记录 , 今天的主角猎豹Q6是时代的产物 , 11.99万起 , 有着得天独厚的优势 。
动力参数是考量一款越野车的重要标准 。 猎豹Q6搭载了2.4L自然吸气发动机 , 与之相匹配的是五档手动变速箱 , 最大功率147马力 , 高配车型配备了四驱系统 , 动力输出很占优势 。

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Q6的接近角38度 , 离去角23度 , 最小离地间隙接近230毫米 , 数据十分出色 。 尤其是38度的接近角在同价位里几乎碰不到对手 。 全系配置235/85 R16轮胎 , 气场很强大 。
值得一提的是猎豹Q6使用了轴头锁 , 在两驱状态下 , 可以避免前轴因为转动出现的磨损情况 。 外挂式备胎 , 悬浮式车顶和拖车钩都是硬派越野SUV的标志 。

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车身尺寸方面 , 猎豹Q6的长是4890毫米 , 宽是1495毫米 , 高是1890毫米 , 一个相当出众的数据 , 柔软的座椅凸显出优秀的乘坐舒适度 。
得益于近5米长的车身 , 猎豹Q6看起来很有气势 , 车头彰显出力量感 , 整体轮廓肌肉感十足 , 视觉效果相当有冲击力 。 镀铬饰条被大量铺垫在车身上 , 突出的轮眉特别符合它的气质 。
新款猎豹Q6以大量直线为主题 , 给人一种魁梧的感觉 , 方正的车身预示了猎豹Q6的能量 , 感觉很有驾驶欲 。

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猎豹Q6采用了大面积软质材质 , 风格简洁明快 , 各种控制按键被安排得整整齐齐 , 从某些角度看很加分 。 有别于其它硬派越野SUV , 整体设计偏向城市SUV风格 , 更加质感 , 体现出不错的驾乘体验 。 中控台搭有一块显示屏 , 配有手机互联映射 , 蓝牙车载电话 , WiFi链接 , 完善的尽善尽美 。 一键启动 , 无钥进入 , 车身稳定系统 , 碰撞应急系统 , 定速巡航都得到了全新升级 , 改变的合乎人心意 。

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纵观当下汽车圈里的局势 , 硬派越野SUV受到越来越多的限制 。 我国曾经在2017年发布《关于停止生产燃料消耗量未达标车型的通知》 , 这份通知注定越野SUV的前景一片灰暗 , 丰田霸道停产就是因为不再符合当下大环境 。
不过丰田霸道的停产让猎豹Q6看到新生的希望 , 但在此之前还有一个难以逾越的大关-哈弗H9 。 两家都是国产品牌 , 都是站在同一起点 , 谁能取代普拉多的地位取决于实力 。 从历史背景来看 , 享有“军工品质”之称的猎豹Q6大有苗头 , 不过长城是一个不容小觑的对手 , 猎豹Q6能否PK掉哈弗H9真的不好说 。分页标题

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新款猎豹Q6还没有上市便有很多人唱衰 , 因为猎豹的口碑在这几年每况愈下 , 尽管厂商造足了声势 , 批评的声音仍有很多 , 到底能否扭转国人印象 , 就看猎豹Q6的拳头硬不硬了 。
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