|这款出租车竟让我坐出了劳斯莱斯的感觉？

说起出租车，大家印象中会是大众、现代等燃油车型，而随着网约车和新能源汽车的发展，现在更多的是比亚迪、北汽新能源等车型。近日，有消息称，吉利将推出一款全新的出租车——英伦TX ，大家对于出租车的固有印象或将被颠覆。

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为啥这样说？一是因为这款车的造型相当有辨识度，可以成为城市的一条“风景线”；二是这款车的价格高达39.80万（经销商报价）。究竟是怎么回事？今天，咱们就来聊一聊。

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一、这车有何实力？
1、外观英伦范，内饰吉利味。这车看起来是满满的英伦范，很多人会想当然地把它当作纯正的英国车。但实际上，这个诞生于1929年英国出租车品牌，早在2013年的时候就已经被我们的自主品牌吉利收购了，因此大家把它当作国产车也未尝不可。

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从实车图片来看，英伦TX（LEVC TX）的辨识度是相当高的，前脸的黑色大嘴中网搭配圆形复古大灯，有一定高级感。值得一提的是，它采用的是“翅膀车标” ，但这标志你看着像几十万的MINI还是几百万的宾利呢？

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车身看点十足，新车采用了类似劳斯莱斯的对开门设计，这在国内市场上是非常罕见的。想想如果在下车时有人为你开门，你是否会有种从劳斯莱斯上下来的感觉？出租车也给你坐成了超级豪车！

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尾部是圆润的风格，竖形的尾灯带镀铬装饰，而中间饰条上方的英文字母“LEVC”是英伦车型的母公司标识。无论前脸还是尾部，这车的造型都算得上别致，就算把它扔到一堆出租车里，相信你也能一眼认出。

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内饰比较有“吉利味” ，粗壮的三幅式平底方向盘，很有吉利博越的既视感；而方形的银色档把，更是和博越上面的如出一辙。

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唯一不同的应该就是那完全向主驾一侧倾斜的中控显示屏，不少人认为这是类似比亚迪的旋转屏，但实际上，它只是单纯的倾斜屏。

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2、1+3+3七座布局，空间接近全能利用。英伦TX座椅布局被设计成了1+3+3式，其中驾驶位乘坐一人，副驾驶位无人（可用于放行李）。

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而3+3布局是对向设计的，第二排座椅可折叠，方便上下车，同时也更方便车内乘客沟通交流。

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得益于1+3+3布局和对开门的设计，英伦TX的车内空间能做到接近全能利用，比如隔离开驾驶员，把车打造成一个具备防疫作用的“健康座舱”；再比如方便轮椅上下、放置等。

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3、搭载插混动力，油耗能降低。动力方面，英伦TX是搭载了一套基于1.5T发动机的插电式混动系统，其中发动机最大功率136马力，电动机最大功率163马力，并匹配三元锂电池。有了这套插混动力，英伦TX的油耗能从上一代的百公里十几升油，下降到百公里几升油的水平。对于使用者来说，友好了不少。分页标题
二、40万的售价贵吗？
英伦TX的实力可圈可点，但39.8万的售价让很多人望而却步。特别是和十万左右的桑塔纳、捷达、伊兰特对比时，它那近四十万的车价完全就是天价。

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但是，它在英国的售价要50万起步。并且接近3米的（2986mm）轴距，让它在尺寸上超越了目前市面上的绝大多数出租车。

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三、能不能打到这款车？
大致了解了这款车，那问题来了：到底在哪里能打得到这样的出租车呢？小编觉得，在义乌打到这款出租车的机率比较大。毕竟在今年7月份，浙江英伦汽车有限公司就已经交付了50辆英伦TX ，给义乌区域的曹操出行。至于其它地方，可能需要再等等，毕竟产能还没上来。

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当然，不是在义乌就一定能约到英伦TX ，毕竟这车可以搭载6人，且服务于高端商务出行。所以想打到它的话，可能得多掏钱，或者是乘车人数比较多才有可能。

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四、这车会普及起来吗？
虽然已经投放使用了，但相信还是有很多人觉得这车很难普及，毕竟近40万的售价让很多人望而却步，对于出租车个体户来说，完全承受不来。但对于出租车公司或网约车平台来说，英伦TX其实是个不错的选择。

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首先它的全能性可以满足各种各样消费者的需求，其次高端出行项目也需要价格达到一定层次的产品。如滴滴出行就提供了奔驰E级、特斯拉、林肯飞行家等一系列豪车。

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五、总结
总的来说，英伦TX设计具有较高的辨识度，实用性表现强大，人性化的设计令人好感倍生，燃油经济性也令人满意。随着人们出行需求的多样化，像英伦TX这种关怀性强、功能更全面的车型，也将会引起部分私家车主的关注。

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报废规定“变卦” ，车主哭诉：亏大了！
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