汽车|途锐新添插电混动车型,添加科技配置
文/佳
途锐是大众旗下的一款豪华旗舰SUV , 它也是很多人心目当中的经典SUV , 为了丰富消费者的选择面 , 它在燃油版车型的基础上推出了一款插电混动车型:途锐PHEV , 引起了国内不少消费者的关注 , 新款车型主要针对细节设计和动力总成方面进行了改变 。
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途锐PHEV外形继续延续了燃油车型的设计 , 并在细节方面做出改变 , 虽然是一款新能源车型 , 但是 , 外形没有运用太多当下流行的设计元素 , 基本上还是我们印象中的那个样子 , 展现了专属于进口大众的品味与格调 。
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前脸气场强大 , 格栅与大灯连接在一起 , 粗壮的金属条拉宽了前脸的视觉效果 , 正中间为全新的大众扁平化车标 , 外形更有辨识度 。 格栅一侧添加了PHEV字样 , 除此之外 , 在车身的前翼子板处和车尾同样有PHEV字样 , 向他人表明这款车的身份 。 同时也是区分它与燃油车型最直接的方法 。
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大灯采用矩阵排布的设计手法 , 雾灯区域表面同样装饰了金属条 , 中间的一根金属条横穿前脸 , 粗壮的保险杠向外突出 , 它与车身侧面和车尾的金属条处于同一平面 , 整体形成了一个环抱式设计 。
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车身一侧添加了充电接口 , 纯电动模式下的续航里程为58km , 满足日常通勤需求 , 车身造型依旧硬朗 , 除了添加的铭牌以外 , 基本上和燃油车型没有什么区别 。 显眼的腰线从前翼子板处一直连接到了车尾 。 多轮辐轮毂采用了镜面材质 , 提升了外观质感 。
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一直以来 , 众多网友都对大众旗下的车型调侃到:不怕路虎和宝马 , 就怕大众带字母 。 现在大众旗下的很多车型都有一排字母 , 我们在这款车型身上同样见到了 。 但是与其他车型相比 , 它似乎是最有分量的那一个 。 尾灯外形流畅 , 内部镶嵌了造型别致的灯组 , 镶嵌了6个像回旋镖一样的灯组 , 点亮之后会更有辨识度 , 排气管采用了简单的双边共双出布局方式 。
【汽车|途锐新添插电混动车型,添加科技配置】
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坐进车内 , 我们可以感受到一定的豪华气息 , 毕竟它的自身定位摆在那里 。 内饰材质以软面皮质为主 , 除此之外 , 中控台表面还包裹了镀铬金属 。 贯穿式空调出风口拉宽了座舱的视觉效果 , 中控屏幕向外突出 , 并且屏幕的角度倾斜于驾驶员 , 形成了一个环抱式设计 , 方便驾驶员读取信息和进行操控 。
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车内搭载了多项智慧功能 , 为驾乘人打造一个“智慧座舱” , 车内的大部分智慧功能都集中在了中控屏幕 , 页面布局简单 , 没有什么特色 。 中控屏幕表面有一个单独出来的物理按键 , 方便驾乘人员进行操控 。 导航系统具有扩展3D城市模型的功能 , 驾驶员通过视线前方的HUD抬显系统就可以了解导航信息 。分页标题
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方向盘的造型有点单调乏味 , 感觉没有档次 。 档把的设计和周围的布局基本还是我们熟悉的样子 。 这款车型搭载了2.0T发动机和电动机组成的动力系统 , 与普通燃油车型相比 , 插电混动车型的最大优势就是省油经济 , 之前我们提到这款车在纯电动模式下 , 续航里程可以达到58公里 。
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但是大部分消费者都不满意这个续航表现 , 毕竟在实际驾驶过程中 , 续航里程是会打折扣的 , 所以实用性并不强 。 到目前为止 , 这款车还没有上市 , 而它的售价也没有正式公布 。 2.0T燃油车型的指导价在56.98-82.18万元之间 , 插电混动车型的价位一般都会比燃油车型高 , 至于上市以后是否受大众欢迎 , 还是要看个人喜好了 。
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