汽车娱生活|换壳桑塔纳干不过真货，捷达VA3售价更低为何销量上不去？

在捷达作为一汽大众旗下车型之时，它因为德系品牌背书以及高性价比等原因，深受广大汽车消费者的喜爱，而如今捷达独立成为一汽大众旗下子品牌，更是将性价比推向了另一个极致。作为捷达品牌推出的第1款紧凑型家用轿车，捷达VA3自从上市开始也是受到了很多车友的关注，这款车型在动力总成方面匹配的是桑塔纳同款，因此它也被汽车消费者们称为换壳桑塔纳。

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2019款捷达VA3于去年的9月份进行上市，新车总共推出有4款车型，售价区间为6.59~9.29万元，目前它在终端方面有着3000元的价格下探幅度。在今年的9月1日，捷达VA3又推出了一款售价为7.68万元的新增车型，新车的定位介于手动进取版和手动乐享版之间，因此也可以把它看作自动挡入门车型。

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其实我们可以把捷达VA3看成是捷达的继承人或者是换壳桑塔纳，因为它们在动力方面匹配的都是1.5l自然吸气发动机，这款发动机的最大输出功率为112马力，峰值扭矩为145牛米。传动系统方面，配备的是5挡手动和6挡自动变速箱，新车的零百加速成绩为12秒，百公里综合油耗在5.6升左右。底盘悬架方面，这款车型采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，相较于大众桑塔纳的后复合扭力梁式非独立悬架来说，总体的差距并不是很大。

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外观设计方面，捷达VA3采用了捷达品牌最新一代的家族式设计语言，新车在车头前脸部分使用了大尺寸的六边形中网设计，内部鳞片状的进气格栅在银色饰板的装饰之下也是较为精致，中网4周运用了亮黑色饰板进行装饰。左右两侧造型棱角分明的分体式灯组与中网融为一体，整体感较为强烈，新车全系都采用了卤素光源，不过考虑到这款车的价格也是可以接受。

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车身尺寸方面，捷达VA3的长宽高分别为4501MM×1704MM×1469MM ，轴距为2604MM ，相较于同级别竞品车型大众桑塔纳来说在车身长度方面具有一定优势，而两者轴距相同。新款车型的后外视镜集成有转向灯功能，全系标配了电动调节和加热功能，这一点还是要给它一个好评。同样是出于售价方面的限制，这款车型全系都没有配备无钥匙进入功能，但是从次低配版本车型开始，新款新车都采用了镀铬装饰的门把手，精致程度还是不错。

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如果我们通过外观分辨不出来，它是一款大众车型的话，那么进入这款车的内部，这款车型的大众身份就显而易见了。新款车型的整体功能区划分较为明显，中控台上基本上是运用了用塑料材质进行包裹，这一点还是比较能理解的，可是全系只有最低配没有前排侧气囊和前后排头部气囊，安全配置方面的缺失显得有些寒酸。新款车型在正前方配备了三幅平底式多功能方向盘，这样的样式想必大家都是比较熟悉了，只有中间的logo与大众有所区别，而多功能皮质方向盘则要顶配车型中才有出现。

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【汽车娱生活|换壳桑塔纳干不过真货，捷达VA3售价更低为何销量上不去？】
总的来说，作为一款入门级别的紧凑型家用轿车，捷达VA3总体表现中规中矩，这款车型在售价水平方面相较于大众桑塔纳低上很多，但是两者的销量水平却不可相提并论。当然这背后很有可能是因为捷达品牌的诞生时间并不是很长，因此受关注程度并不高，那么你觉得这款车型销量总是上不去的原因在哪里呢？分页标题
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