BBA|这三款50万以内被忽略的敞篷车 你会选谁?


其实目前在国内敞篷车最低售价已经下探到20万区间 , 比如奥迪A3敞篷 , 比如宝马2系敞篷 , 再比如MINI敞篷版 , 都可以在2/30万左右拿下 。 但如果价格上升到50万区间反倒选项变少了 。

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因为市场保有量最高的敞篷车保时捷718售价在60万以上 , 718以下似乎脑子一片空白 , 但实际上是这几年有三款车一直没有大规模营销 , 所以忽略了 。 那就是BBA的三款经典跑车:宝马Z4、奔驰SLC、奥迪TT 。
除了宝马Z4刚刚换代 , 奔驰SLC和奥迪TT都已经有两三年没有换代了 , 尤其TT目前是停产待售状态 , 不知道后面会不会有新款车上市 。 不过老车也有老车的好处 , 那就是终端优惠幅度比较大 。
【刚刚换代的宝马Z4:48.8万起】
作为BBA里第一个换代的入门级跑车 , 宝马Z4在造型上有了很大的变化 , 由于与丰田共同开发 , 因此车身不再是那个“大长鼻子”的造型 , 变得短小精悍 , 漂亮了许多 。

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当然 , 第一个换代 , 它的配置也就最新颖 。 入门级Z4配备了一台低功率的2.0T发动机+8AT变速箱 , 最高时速只有240KM , 百公里加速要6.7秒 。 因此这款跑车的实际动力并不惊人 。 好在是前置后驱车 , 操控性依旧领先 。
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配置方面 , 新一代Z4全系采用了软顶敞篷设计 , 这种设计的好处是可以在低速开闭车篷 , 并且还给后备箱留下了更多空间 。 此外该车也使用了防爆胎、胎压监测 。 还是三款车中唯一一个标配前后雷达+倒车影像的跑车 。 定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、可变转向比一应俱全 。

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无钥匙启动、换挡拨片、多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、前排座椅带记忆电动调节、10.25英寸中控屏+导航+实时路况+蓝牙电话+CarPlay+语音控制+车联网+OTA在线升级+USB+TYPE-C接口;LED自适应远近光灯+自动头灯+大灯延迟+车内氛围灯等等功能 。

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可以看得出来 , 2019年换代的宝马Z4已经配备了所有智能互动黑科技 , 这些配置至少能让你开三五年不过时 。
【2018款奔驰SLC260:45.68万】

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跟宝马Z4不同的是 , 奔驰SLC已经有两年多没换代了 , 因此一打眼内饰就有些苍老的痕迹 。 好在是奔驰 , 用料做工都比较到位 。

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目前2018款SLC有5万多的市场优惠幅度 , 因此50万预算可以买到一款中配的SLC260 。 动力上立刻增加了几十匹马力 , 配备9AT变速箱 , 最高时速来到245KM , 但加速度依旧是6.7 。 这是因为CLS全系采用硬顶敞篷 , 车身重量达到了1.55吨 。 比1.4T的迈腾还重了100KG 。

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配置方面 , 奔驰SLC260配备了主动刹车系统、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、方向盘记忆、前排座椅加热、座椅记忆、支撑CarPlay的7寸中控屏、道路救援、蓝牙电话 。 LED自动头灯、后视镜倒车下翻、后视镜锁车折叠、后视镜加热、自动防炫目一应俱全 。

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最有意思的配置当属它的天窗 , 是的 , 因为SLC是硬顶敞篷 , 因此它还给自己配备了一个不可开启的玻璃天窗 。 这也是对它后备箱的一个弥补吧 。
【四驱奥迪TT顶配:45.4万】

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三款车中奥迪TT的配置是最低的 , 因为它上次改款还是2017年 。 不过它的优惠幅度也最大 。 45万就可以买到顶配的TT敞篷版 。 当然顶配也没啥配置 。

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不过TT敞篷版是三款车中唯一个四驱车型 。 因此在弯道的稳定性上比宝马Z4还要强(宝马是驾驶乐趣 , 弯道稳定性还得是奥迪quattro) 。 对于一些新手或者女性车主来说 , 奥迪TT的四驱系统还是很友好的 。

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动力方面 , 它配备了一台2.0T高功率发动机 , 百公里加速终于达到了5秒区间 , 宝马Z4和奔驰SLC快了1秒多 。 加上它的四驱系统 , TT才是三款车唯一一个跟“跑车”沾边的产品 。

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配置方面 , 除了四驱系统外 , TT还有前后悬架电磁减震系统、胎压监测、定速巡航、运动模式切换、发动机启停、全液晶仪表盘、方向盘换挡、主副驾驶电动调节座椅、GPS导航、车载蓝牙、语音控制、车联网、USB接口、8扬声器、自动LED大灯、转向辅助灯等配置 。 可以看得出奥迪TT没有配备CarPlay手机映射功能 , 这完全是跟年代有关 。
【白希文总结】
1、50万以内能买到的三款敞篷跑车:最新一代宝马Z4、老款奔驰SLC、停产在售的奥迪TT 。
2、宝马Z4的配置最全面 , 外观内饰最好看 。
3、奔驰SLC的安全配置最高 , 使用硬顶敞篷 , 还有天窗 。
4、奥迪TT速度最快 , 唯一一个配备四驱系统的跑车 。
这三款车我最喜欢的就是新款宝马Z4 , 汽车是四驱的奥迪TT , 那么这三款车你会选择哪款呢?