汽车|10万元左右的B级车,BEIJING-U7空间宽敞


文/佳
国内消费者在选择车型的时候 , 除了看重品牌效应 , "大"似乎是大家的普遍需求 , 不仅开出去有面子 , 而且能更好满足日常用车需求 。 这时候中型车就成了人们的考虑选择对象 。 几年前 , 中型汽车市场基本是以合资车型为主 , 现在也涌现了不少自主车型 , 比如说这款BEIJING-U7 。

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BEIJING-U7的指导价在8.79-12.29万元之间 , 根据它的自身定位 , 这个价格还是比较优惠的 , 毕竟一些合资紧凑型车的价位也不过如此 , 凭借着这一优势吸引了不少消费者 。 它的车身长度为4785mm , 轴距为2780mm , 赋予了它宽敞的驾乘环境 , 人们也是冲着这一点来的 。

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这款车为消费者提供了多种车身颜色 , 外观漂亮 , 个人最喜欢的还是这款紫色车身 。 有不少消费者反映车漆偏薄 , 轻微剐蹭就可能露出底漆 , 影响车身美观 。 "大嘴式"前格栅位置靠下 , 引擎盖表面有几根向下延伸的筋线 , 看起来拥有一定力量感 。

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车标logo将最上方的金属条一分为二 。 大灯内部搭载了LED灯源 , 下包围采用了贯穿式设计 , 两侧依旧保留了雾灯 , 它采用的是卤素光源 , 在雨雾天气为驾驶员提供相对安全的驾驶环境 。

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车身侧面几乎没有什么特色 , 就是一款中型车的样子 , 简洁的腰线贯穿车身 , 起到了相应的修饰作用 。 最后一块车窗微微上扬 , 与车尾的小鸭尾相呼应 , 紧致车身 。 17英寸轮毂尺寸不大 , 采用花瓣式设计手法 , 为车身增添了一定的机械感 。
【汽车|10万元左右的B级车,BEIJING-U7空间宽敞】

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车尾设计的比较有个性 , 后备箱与鸭尾融为一体 , 尾门造型像一个倒梯形 , 开口不算大 , 尾灯造型犀利 , 内部镶嵌了条状的LED灯带 , 点亮之后会更有辨识度 。 排气口则采用了单边共单出的布局手法 。

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坐进车内 , 感觉到了充满商务气息的内饰设计 , 采用黑棕双色设计 。 内饰用料以皮革和硬塑为主 , 刚提车时 , 车内就有一股难闻的气味 , 需要车主经常通风散气 。 中控台表面镶嵌了一块木纹面板 , 具有一定的古典韵味 。 中间的功能区域整齐排列 , 中控屏幕面积不大 , 搭载了常用的多媒体功能 , 空调控制系统采用了按键+按钮的控制设计 , 表面有一块小的显示屏幕 , 用来展示空调温度 。

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方向盘造型新颖 , 表面的金属装饰有点像品牌logo , 车内大部分搭载的物理按键表面都采用了烤漆工艺 , 看起来会更有质感一些 。 档把周围装饰了大量的金属和木纹面板 , 后面的杯架添加了盖板设计 , 保障了视觉效果的完整性 。

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深棕色座椅表面采用了打孔工艺 , 搭载有常见的前后调节、靠背角度调节等功能 , 座椅的填充物软硬合适 , 对身体的支撑性还算到位 。 后排座椅配备有单独的扶手台 , 尽量为乘客带来一个便捷的乘车环境 。 从乘坐环境来看 , 这款车既可以当做一款家用车型 , 也可以把它当做商务用车 。 虽然不像豪华车型那么精致有质感 , 但是也不失车主面子 。

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在动力方面 , 这款车搭载了1.5T发动机 , 动力表现就是一款日常家用车 , 在刚起步的时候可能会感觉动力输出有些无力 , 起步之后 , 动力响应还是比较迅速的 。 但是也没有什么驾控性能可言 。 行驶在高速路段 , 胎噪与风噪明显 , 可以通过打开音乐来缓解噪音 。 毕竟对于这一价位的车型来说 , 这种情况也是不可避免的 。 同时有一些消费者反映车标的外形实在是不够美观 , 希望品牌可以重新设计新的车标 , 满足消费者的需求 。
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