孔明说车|吉利设计师真会偷懒，博越“嫁接版”皮卡到店！网友：自取其辱

吉利设计师真会偷懒，博越“嫁接版”皮卡到店！网友：自取其辱
吉利汽车虽然按照整体年度销量来排名的话已经算是国产一哥，但是主要优势领域在于轿车和SUV ，尤其是轿车系列产品一直销量不错。但是吉利汽车也有自己的短板，比如在硬派越野领域就没有什么建树，相比长城汽车旗下的经典哈弗h9硬派越野SUV ，吉利汽车目前并没有推出真正的非承载式越野车，主要原因之一就是缺乏成熟的皮卡平台，要知道长城汽车一开始就是造皮卡出身，而吉利汽车直到如今才同时推出一款皮卡产品。

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这款新产品就是吉利远程fx ，远程汽车是吉利集团布局的商用子品牌，这款车型并没有直接悬挂吉利车标，采用了远程汽车的图形标志，其实只要看这款车第一眼，就会有非常熟悉的感觉，因为该车型完全就是基于吉利博越城市SUV改造而来，不得不说吉利设计师团队确实真会偷懒，前半部分基本上就是照搬吉利博越的钣金外壳车身。

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车头只是把以前的水波纹进气中网改成了黑色直瀑式中网，两侧LED大灯光源和吉利博越一模一样，车身侧面可以看到前排保留吉利博越的4门设计，内部还是五座配置，空间表现与吉利博越也是一样的。只是在c柱后方进行了改装，加装了皮卡车斗之后让整部车的比例看上去有点失调，这样的颜值只能说是四不像，既不像传统城市SUV ，也不像真正的硬派越野皮卡。

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打开车门之后可以看到内饰也很熟悉，中控台面上有液晶仪表盘和镶嵌式大屏幕，完全就是吉利博越设计的照搬，内饰豪华版确实比普通的皮卡车更到位，大量的皮革软包材质覆盖比较全面。后排乘客腿部空间相当宽敞，不过后面加装的皮卡车斗容量很小，如果喜欢钓鱼，出门装一些渔具是没问题的，但是要想指望这款车出去拉货显然是不太可能的。

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该车型并没有更换非承载式车身架构，完全继承了吉利博越城市SUV的承载式结构，也就是不带大梁和整体桥的独立悬架，这显然无法装载重物，而且悬架行程相对比较短，要想应付交叉轴路况就很难了。新车匹配了吉利博越同款1.8t涡轮增压发动机，配合7速湿式双离合变速箱动力表现还不错，但是应付极端越野路况没有底气。

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总体来看这款皮卡车完全就是走捷径的产品，也许吉利集团迫切需要一款皮卡车来撑门面，所以设计师团队加班加点搞出这样一款四不像的产品，对于不太懂车的消费者而言，这台车看上去就是皮卡车的样子，但是底子里完全没有皮卡的硬派基因，既不能拉货也不能越野，后面的货斗长度只有1125mm 。
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所以有网友就表示吉利汽车搞出这样的皮卡车完全是自取其辱，对比长城炮之类的高端国产皮卡车，硬件实力确实差了一大截，这其实就说明了一个问题，贸然涉足一个陌生的领域确实很难成功，吉利汽车没有打造越野车的基础和经验，非承载式车身平台就是一大短板，在这样的情况下吉利远程fx的产品只能算是小众化定位的非主流车型，推出这款车最大的原因可能就是为了解决大城市限号的问题，商用车属性能够避免上牌难的问题，但是反过来说，皮卡商用车在大城市也会遇到各种各样的限制，再加上年检的问题以及报废年限的问题，现阶段能够下决心买皮卡的消费者依然是少数。分页标题

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