趣头条|7座车6年免检，6座车：只要我不尴尬，尴尬的就是别人！

当初二胎政策一经开放，各品牌的7座车型销量直线上升，成就了汉兰达等一系列经典车型，现如今7座车6年年检政策即将落地，这无疑会给7座车带来一波新的销量高潮。但与此同时一直处在边缘化的6座车则更尴尬了，当没有了年检限制，有多少人还会买6座车？

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丰田汉兰达
毋庸置疑，确实有相当一部分会因为两年一检的规定而不去选择7座车。买车都是图个省心， 7座车除了年审频率更高外，检车流程也更加繁琐，所以一般来说多数人宁愿选择5座车型，家庭成员比较多的情况下也会选择6座车，这时候7座车会因政策而流失一部分用户——现在政策变了，用户肯定更倾向于选择7座车。

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7座车6年免检
而具体到6座车与7座车的使用价值上，按理来说6座车的第二排独立座椅也可以作为一个差异化优势，但现实是7座车第三排座椅鸡肋、6座车的第三排同样鸡肋，后者并没有在车内纵向空间上最大限度优化。同时6座车折叠第三排座椅后乘员空间就等同于4座，这就更显尴尬了。所以虽然有的用户只有六人乘车需求，但依旧会选购7座车。
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6座车

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6座车
除此之外价格也是让6座车受冷落的一大因素。就市面上在售的主流车型来看， 6座车和7座车售价相差并不大，此前还有着基于6年免检的优势，所以把6座车卖出接近7座车的价格还算师出有名，现如今年检优势不再，售价差不多的情况下更多人还是会选择7座车。

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7座SUV
所以现阶段的6座车可以说被挤在了夹缝中，政策一变它的小众原本是优势、现在却成了被放大的劣势，此后的6座车怕只能不断的消费其第二排的专属性，不过SUV终究不是MPV ，如果日常商用超过家用那肯定就选择MPV而不是SUV了。

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7座MPV
降价销售或许是当下6座车的唯一出路，不过这样对于已售的6座车车主来说似乎又不太公平。介于此部分厂商可能会停产旗下的6座车型，或者取消6座车而升级为7座布局、同时还不能在售价上有大波动。对此你怎么看？你选择6座车还是7座车？