|跑得快、吃的少的汽车长啥样？看看国际大牌交出的答卷

【|跑得快、吃的少的汽车长啥样？看看国际大牌交出的答卷】封面新闻采访人员张海军
购买一辆动力强、油耗低的汽车，应该是每一位消费者的梦想。那究竟有没有这样一款车呢？也许，纯电动汽车是一个选择，但充电难、续航短等问题，目前尚未得到解决。

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针对消费者的实际需求，近年来，奔驰、宝马、大众、通用等全球车企，纷纷推出了旗下插电式混动车型，与纯电动车型相比，插混车型拥有更长的续航里程，同时其售价也更便宜。今天，我们给大家带来的是通用旗下的别克微蓝6 PHEV车型。
外观上，微蓝6 PHEV秉承微蓝6纯电版MAV的造型风格，集矫健动感的车姿与宽绰实用的空间于一体。不同的是， PHEV版本前脸进气格栅取消全封闭式设计，顶配车型使用18吋5辐双层车光轮毂，使得整车更为动感。内饰则沿用悬浮式展翼环抱布局，大面积软包材质和精致的做工细节，彰显别克一贯的细腻优雅风格。坐进车内，可明显感受到头部和肩部空间的优越，第二排膝部空间同样宽绰舒适，没有丝毫压迫感。

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本次试驾从成都大悦城出发，终点位于南郊的现代五项赛事中心，涵盖了市区、郊区、城市快速路等多种路况。启动车辆，在城区低速行驶时，车辆处于纯电模式，此时只要不过度深踩油门，整车的动力源主要由容量为9.5千瓦时的三元锂电池提供，驾乘感受与纯电版车几乎一样。待车辆进入高速行驶之后， 1.5L发动机便会介入做功，此时E-CVT无级变速箱内置的主电机+副电机，会根据当前驾驶工况，选择参与驱动或发电。

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官方提供的数据显示，这套动力总成的综合最大功率达到了135kW ，最大扭矩398Nm ，百公里加速仅需8.6秒，达到了2.0T涡轮增压汽油发动机的水平。实际驾驶过程中，不管是起步、超车、堵车、高速巡航等工况模式，车辆在任意电池电量状态下的起步、加速性能都不会衰减，有着平顺自然、如纯电动车般的高品质驾驶质感。同时，不管何种路况，扎实的底盘对坑洼、细碎颠簸的隔绝非常出色，在车辆转弯、或者高速并线时，可以明显感觉到悬挂的侧向支撑十分到位。

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作为一款新能源车型，微蓝6 PHEV提供三种充电模式，即插即充、延迟充电、省钱充电，满足车主在不同场景下的使用需求。而在消费者关注的续航里程和使用成本上，微蓝6 PHEV综合续航里程达到780KM ，百公里油耗只有1.4L ，每公里耗费不到8分钱。