|山城试驾全新捷途X90,空间出色,青山变速器是最大亮点


重庆有啥特色?除了美食、美女、美景 , 还有大量的爬坡上坎和山路弯道 , 对驾驶员而言 , 是乐趣更是挑战 , 而对汽车来讲 , 动力、操控孰好孰坏将得以体现 。 近日 , 笔者受邀参加了全新一代捷途X90重庆试驾活动 , 据了解 , 新车于今年8月正式上市 , 9月销量达到8130辆 , 在中型SUV榜上名列前茅 , 可见 , 全新一代捷途X90已经获得了消费者的认可 , 至于其中的原因 , 将在试驾中一一揭晓 。

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197匹大马力完胜途观L , 爬坡、过弯应付自如
消费者买车时最关注什么?当然是''三大件'' , 对于捷途X90这样的大家伙更是如此 , 毕竟总会有人担心车辆太大、太重 , 可能出现动力较肉 , 而全新一代捷途X90用事实否认了这种说法 。

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全新一代捷途X90提供1.5T和1.6T两种动力选择 , 而本次试驾的车型是1.6T六座版车型 , 可以输出197Ps的强劲动力 , 最大扭矩可达290N·m , 而大众途观L 2.0T低功率车型最大马力也不过156Ps , 最大扭矩230N·m , 从账面数据上看 , 全新一代捷途X90动力表现更好 。

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而在实际体验方面 , 全新一代捷途X90提供了舒适/标准和运动驾驶模式 。 在城市道路上 , 笔者首先使用了舒适/标准模式 , 随着油门的踩下 , 车辆平顺起步 , 几乎没有顿挫感 , 但也并不肉 , 能感觉到充足的力量感 , 在城市中行驶非常合适 。

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进入运动模式 , 发动机涡轮介入时间提前 , 转速保持在2000转左右 , 此时车辆动力显著提升 , 一脚''地板油''虽然不能带来类似电动车的狂暴加速体验 , 但也有明显的推背感 , 轻快好开 , 不管是急加速、超车还是爬坡 , 均可以轻松完成 。
''十佳发动机''配国产变速器 , 铸就出色动力表现
全新一代捷途X90之所以能有出众的动力表现 , 发动机功不可没 , 但变速器的配合同样重要 , 据介绍 , 新车发动机和变速器均大有来头 , 其搭载的1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机曾经入选''中国心''十佳发动机 , 变速器则来自重庆青山工业有限责任公司 。

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这家中国兵器装备集团公司所属的国有企业自1965年起专业从事各类汽车传动系统的研发、生产和销售 , 目前已拥有重庆、成都、郑州三大生产基地 , 具备年产300万台的能力 , 旗下产品也被应用到了长安UNI-T、长安CS85自主品牌热销车型上 。
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而全新一代捷途X90配备的DF727C系列7速湿式双离合变速箱核心零部件来自博格华纳、舍弗勒等国际一流供应商 , 同时得利于紧凑的结构 , 让这款变速器更加稳定可靠 , 且拥有更高的传动效率 , 甚至超过了大众的DQ250和爱信的第三代6AT变速箱 , 而在DF727C 7速湿式双离合变速箱和1.6T直喷发动机的默契配合下 , 才铸就了全新一代捷途X90出色的动力表现 。

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全新一代捷途X90看上去很大 , 所以跑山路很难?事实上 , 笔者虽说不是老司机 , 但依然可以轻松驾驭 。 全新一代捷途X90指向精准 , 入弯、出弯干净利落 , 而较轻的转向力度对女性驾驶员非常友好 , 长时间的驾驶也不会感到劳累 。分页标题

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悬架方面 , 全新一代捷途X90采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架 , 是同级车型较为常见的配置 。 而由于定位家用SUV , 新车采用偏向舒适的调校 , 在经过减速带以及一些坑洼路面时 , 均能有效过滤颠簸感 , 带来不错的乘坐体验 。
高颜值、豪内饰 , 灵活布局空间利用率同级领先
要想快速抓住消费者的眼球 , 首先得有高颜值 , 全新一代捷途X90将颜值拿捏得非常到位 , 新车徽城翘楚''设计语言 , 由超大尺寸的前格栅、熏黑蜂窝状的中网、全新样式的前包围以及双侧日行灯组成的前脸极具视觉冲击力 。 新车车尾简洁大方 , 具有一定的层次感 , 配合双边两出的排气布局 , 经典耐看又不失精致 。

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进入车内 , 全新一代捷途X90内饰焕然一新 , 除了大量软材料、镀铬装饰的应用 , 更配备了时下流行的双12.3英寸的双联屏 , 科技感满满 , 同时新车还搭载了奇瑞雄狮智云系统、J-Control智驾系统、三屏智慧互动系统以及由科大讯飞提供的语音交互系统 , 笔者在试驾时也进行了试用 , 发现其屏幕流畅度很高 , 功能也很丰富 , 实用性很强 。

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不过比起质感的用料和丰富的智能化配置 , 笔者更钟意全新一代捷途X90出色的空间设计 。 新车车身尺寸为4840*1925*1780mm , 轴距2850mm , 提供了5座 , 6座、7座三种座椅布局 , 而本次试驾车型为6座布局 , 笔者身高1.81米 , 属于正常身高 , 将第一排座椅调至正常水平 , 然后坐进第二排 , 头部和腿部均有富裕的空间 , 甚至可以跷二郎腿 , 至于第三排 , 虽说稍显狭窄 , 但短途乘坐还算不错 , 不会太难受 。

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至于后备箱储物空间 , 毕竟不是任何时候都需要坐满6人 , 因此可以根据实际需求 , 放倒第三排甚至第二排座椅 , 而不管在哪种情况下 , 均可以获得充足的储物空间 , 利用率很高 , 很适合二胎或三代同堂家庭 。

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写在最后:
通过本次重庆试驾 , 笔者对于全新一代捷途X90有了更深的认识 , 毫不夸张的说 , 新车宽适的空间、出色的驾控表现都很惊艳 , 尤其是''十佳发动机''和国产变速器的配合 , 不管是账面数据还是实际体验 , 都让人意外 , 它们共同铸就了''国货之光''的过硬产品力 。

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同时全新一代捷途X90还有很高的性价比 , 官方指导价为8.99~13.59万元 , 还将提供整车10年20万公里超长延保 , 假如你打算入手一台高性价比、大空间 , 还拥有可靠出色动力表现的车 , 不妨考虑全新一代捷途X90 , 一定不会让你失望 。